HMS Blossom — 18-пушечный военный шлюп типа « Корморант» . Он был построен в 1806 году и наиболее известен благодаря экспедиции 1825–1828 годов под командованием капитана Бичи в Тихий океан. Она исследовала север до Пойнт-Барроу на Аляске , самой дальней точки Арктики, где в то время находился не- инуит . Окончательно она распалась в 1848 году.
26 февраля 1808 года Блоссом был в компании с Эклипсом , когда они захватили Салли и Хетти , Уильяма Флеминга, Мастера. [2] Блоссом был в компании с Ямайкой , когда они отбили американский бриг «Ирис» . [3]
Утром 23 февраля 1812 года Блоссом находился в пяти лигах (24 км) от Кабреры , когда к ней подплыла странная шхуна, приняв ее за торговое судно. Когда шхуна осознала свою ошибку, последовала пятичасовая погоня, прежде чем Блоссом смогла захватить шхуну «Жан Барт» . «Жан Бар» имел водоизмещение 147,5 тонн (бм) и был спущен на воду в Марселе всего пятью неделями ранее. Он был вооружен пятью 12-фунтовыми и двумя 6-фунтовыми пушками и имел экипаж из 106 человек под командованием Жана Фрэнсиса Кулома. Она не захватила ни одного места, но за предыдущие пять дней ее превосходное плавание позволило ей уклониться от двух британских фрегатов и брига. [4]
18 августа 1812 года, вскоре после начала войны с Америкой, Блоссом и Гиацинт были в поле зрения, когда каперская грамота сэра Александра Болла захватила американский корабль Грейс Энн Грин . [5]
В феврале 1817 года «Блоссом» был переименован в 24-пушечный шестой ранг. С июля 1824 года по август 1825 года он находился в Дептфорде и Вулидже и переоборудовался для использования в качестве исследовательского корабля в «ледяных морях». В январе 1825 года командующий Фредерик Бичи поручил ей исследование северо-западной части Тихого океана . [1]
В 1917 году на островах Бонин была обнаружена медная пластина , на которой было написано сообщение о том, что острова принадлежат Великобритании:
Капитан корабля HBM « Блоссом » Ф.В. Бичи вступил во владение этой группой островов от имени и по поручению Его Британского Величества Георга IV 14 июня 1827 года. [6]
В 1827 году капитан Бичи обнаружил в заливе Сан-Франциско затопленное препятствие , угрожавшее судам, направлявшимся в молодой порт Сан-Франциско, штат Калифорния . Его зондирование показало, что это была большая скала, вершина которой во время среднего отлива находилась на 5 футов (1,5 м) ниже линии воды. Ранее скала не была нанесена на карту, и она была слишком велика, чтобы ее можно было удалить из канала с помощью доступных на тот момент технологий. Бичи назвал препятствие «Цветущая скала» в честь своего корабля. Бичи также обнаружил, что два особенно заметных гигантских дерева секвойи на восточном побережье залива могут служить навигационным средством для определения положения скалы, позволяя кораблям обойти препятствие и избежать крушения. [a] Это место отмечено исторической достопримечательностью Калифорнии № 962 «Цветущие скальные навигационные деревья». В 1870 году американские военные инженеры под руководством Р. С. Уильямсона смогли разработать технологию, достаточную для удаления достаточного количества Цветущей скалы и уменьшения опасности для кораблей.
«Блоссом» был выплачен в мае 1828 года. В период с апреля по август 1829 года он находился в Вулидже и использовался в качестве исследовательского корабля . В мае Ричард Оуэн повторно ввел ее в эксплуатацию для станции на Ямайке . Она оставалась там до некоторого момента в 1832 году. [1] Пока она была там, 1-пушечная шхуна « Обезьяна» служила тендером корабля « Блоссом » , пока «Обезьяна» не потерпела крушение в 1831 году. Затем военно-морской флот приобрел вторую шхуну, которая использовалась в качестве тендера для «Блоссома» . и переименовал нежную Обезьяна . Военно-морской флот продал Манки после того, как Блоссом вернулся в Великобританию в 1832 году.
Блоссом превратился в лазарет в Ширнессе в январе 1833 года и был разбит в Чатеме в августе 1848 года.
