HMS Bruizer [1] [2] [a] — эсминец класса Ardent , служивший в составе Королевского флота . Она была спущена на воду 27 февраля 1895 года Джоном Торникрофтом в Чизвике [ 6] и продана 26 мая 1914 года. [7]
12 октября 1893 года Британское Адмиралтейство разместило заказ на три эсминца торпедных катера ( Ardent , Boxer и Bruizer ) у судостроителя Thornycroft в рамках программы судостроения для Королевского флота 1893–1894 годов в качестве продолжения двух прототипов эсминцев ( «Daring» ). и Decoy ), заказанные у Торникрофта по программе 1892–1893 годов. [8] [б]
Адмиралтейство не уточнило стандартную конструкцию эсминцев, выдвинув широкие требования, в том числе испытательную скорость 27 узлов (31 миль в час; 50 км/ч), бак типа «водолазка» и вооружение, которое должно было варьироваться в зависимости от того , будет ли корабль предназначался для использования в роли миноносца или канонерской лодки. [10] В качестве торпедного катера запланированное вооружение представляло собой одну 12-фунтовую пушку QF калибром 12 центнеров (3 дюйма (76 мм)) на платформе боевой рубки корабля (на практике платформа также использовалась в качестве мостика корабля). вместе с дополнительным артиллерийским вооружением из трех 6-фунтовых орудий и двух 18-дюймовых (450-мм) торпедных аппаратов. В качестве канонерской лодки один из торпедных аппаратов можно было снять, чтобы разместить еще две шестифунтовки. [11] [12]
Конструкция Торникрофта (известная как класс Ardent ) имела общую длину 201 фут 8 дюймов (61,47 м) и длину между перпендикулярами 201 фут 6 дюймов (61,42 м) , ширину 19 футов (5,79 м) и осадку 7 футов 3 дюйма .+1 ⁄ дюйма (2,22 м). Водоизмещение составляло 245 длинных тонн (249 т) легкого и 301 длинную тонну (306 т) полного груза. [3] Три водотрубных котла Thornycroft питали паром 2 четырехцилиндровые паровые машины тройного расширения мощностью 4200 лошадиных сил (3100 кВт). Были установлены две воронки. [3] [13] Первоначально в состав корабля должно было входить 45 офицеров и солдат, [14] но в эксплуатации было предписано 53 человека.
Bruizer был заложен на верфи Торникрофта в Чизвике под номером 299 в апреле 1894 года. [3] Корабль был спущен на воду 27 февраля 1895 года, а церемонию присвоения имени провела мисс Кэтлин Барнаби, дочь военно-морского архитектора SW Barnaby. [15] Bruizer прошел ходовые испытания 29 марта 1895 года, достигнув скорости 27,809 узлов (51,502 км/ч; 32,002 миль в час) на измеренной миле и 27,97 узлов (51,80 км/ч; 32,19 миль в час) в течение трехчасового пробега. [16] Она была завершена в июне 1895 года. [3]
Bruizer принял участие в британских военно-морских маневрах 1896 года [17] и в том же году был переведен в Средиземноморскую эскадру . [16] Она оставалась в Средиземном море в течение нескольких лет. Лейтенант Роберт Кэткарт Кембл Ламберт был назначен командующим в 1902 году, [18] и в апреле того же года принял участие в артиллерийских и тактических учениях. [19] 19 апреля 1907 года эсминец «Ариэль» сел на мель недалеко от Гранд-Харбора , Валлетта , Мальта. Брюзер спас экипаж Ариэля , все они выжили. [20] [21] [2]
Брюайзер вернулся в свои воды в 1911 году, [16] служил в Шестой флотилии эсминцев в январе 1912 года, [2] а затем в составе флотилии подводных лодок в Ламлаше до 1913 года. [16] [22]
В 1914 году она была продана на слом компании John Cashmore Ltd. [1]