Вице-адмирал Хаджи Мохаммад Сиддик Чоудри MBE ( урду : حاجى محمد صديق چودھری ; род. 1912—27 февраля 2004 г.), широко известный как HMS Choudhri , был адмиралом ВМС Пакистана , первым главнокомандующим ВМС Пакистана . [2] [3]
В 1953 году он был назначен вторым главнокомандующим после того, как принял командование от контр-адмирала Королевского флота Дж. У. Джеффорда , и служил под началом двух генерал-губернаторов с 1953 по 1956 год, а затем при президенте Искандере Мирзе с 1956 по 1959 год. [4] Он ушел в отставку со своего поста из-за разногласий относительно планов модернизации флота и для прекращения межвидового соперничества с армейским штабом , министерством обороны Пакистана и президентом 26 января 1959 года. [4] Он был одним из немногих военных чиновников, которые ушли в отставку из-за разногласий с гражданским правительством, и в конечном итоге его сменил вице-адмирал А. Р. Хан 28 февраля 1959 года. [5]
Он умер 27 февраля 2004 года и был похоронен на военном кладбище в Карачи со всеми воинскими почестями. [6]
Хаджи Мохаммад Чоудхри родился в Батале , Пенджаб , Британская Индия, в 1912 году в семье арайнов [1] . Он является двоюродным братом отца доктора Раиса М. Муштака. О его ранней жизни известно очень мало, что основано на объединенной военной истории Индии и Пакистана . Как и многие современники в британской индийской армии , он получил образование в индийском военном колледже Раштрия , а затем присоединился к Королевскому военно-морскому колледжу Британии в Соединенном Королевстве . [7]
Он был одним из первых индийцев и первым индийским мусульманином , получившим звание мичмана в Исполнительном управлении Королевского индийского флота в 1931 году. [7] 1 сентября 1933 года он был повышен до младшего лейтенанта, [8] получив повышение до лейтенанта 1 сентября 1936 года. [9] 24 мая 1938 года он был назначен на эскортное судно HMIS Lawrence в качестве его первого лейтенанта и служил на этой должности к началу войны в 1939 году; будущий индийский военно-морской флот CNS Sourendra Nath Kohli служил под его началом в качестве младшего лейтенанта. [10]
Он прошел подготовку в качестве специалиста по торпедам и противолодочной обороне и занимал различные офицерские должности как на море, так и в сухопутных военно-морских формированиях до и после Второй мировой войны . [11] [12] В начале войны он участвовал в боевых действиях против итальянского Regia Marina в Красном море и у берегов Сомали. В 1942 году он был отправлен в Великобританию, где получил квалификацию офицера-специалиста в торпедном отделении. Затем в 1943 году он отправился в Соединенные Штаты, где читал лекции о роли Королевского индийского флота. [13]
25 марта 1944 года Чоудхри был повышен до исполняющего обязанности лейтенант-коммандера и получил под свое командование минный тральщик HMIS Rohilkand . [14] 1 сентября 1944 года он был повышен до основного лейтенант-коммандера , став первым индийцем, ставшим основным старшим линейным офицером в RIN. [15] Он участвовал в Тихоокеанском театре военных действий против Императорского флота Японии . [12] 10 февраля 1945 года он был повышен до исполняющего обязанности командира и назначен на шлюп HMIS Godavari в качестве его старшего помощника. [16] В списке почетных гостей по случаю дня рождения 1945 года он был назначен членом Ордена Британской империи , Военная дивизия (MBE). [17] Он был свидетелем капитуляции Японии в 1945 году и командовал военно-морской дивизией , которая состояла из двух кораблей, представлявших Королевский флот Индии. [12] После войны Чоудхри служил в Комитете национализации вооруженных сил и в июле 1947 года был повышен до исполняющего обязанности капитана. [13]
В 1947 году Чоудхри входил в состав комитета, который занимался разделом активов RIN между Индией и Пакистаном. : 54 [18] : 474 [19] Во время раздела Британской Индии капитан Чоудхри был самым старшим индийским военно-морским офицером. Он решил сделать выбор в пользу Пакистана в 1947 году . [12] Он был среди первых двадцати военно-морских офицеров, которые присоединились к Королевскому военно-морскому флоту Пакистана (RPN) в качестве капитана с служебным номером PN. 0001. [20] Он был первым самым старшим и единственным капитаном во флоте с точки зрения списка старшинства, предоставленного Королевским военно-морским флотом Индии Министерству обороны (MoD) в 1947 году. [20] Он не принимал активного участия в первой войне с Индией в 1947 году, вместо этого он командовал эсминцем из Карачи в Мумбаи, чтобы контролировать эвакуацию индийских эмигрантов в Пакистан. : 474 [19] В 1950 году он был повышен до однозвездного звания, коммодора , и назначен заместителем главнокомандующего под началом контр-адмирала Дж. У. Джеффорда . : 51–52 [21] Отставка Джеффорда должна была состояться в 1951 году, и он выступал за постоянное назначение британских офицеров в вооруженные силы. : 51 [21]
Правительство Пакистана призвало назначить местных главнокомандующих армией , военно-воздушными силами и флотом и отклонило назначения делегаций из британских вооруженных сил . : 82 [22] С точки зрения старшинства он был самым старшим офицером, назначенным на должность адмирала во флоте, но британское Адмиралтейство и сам коммодор Чоудхри сомневались в назначении командующим флотом, главным образом из-за его молодости и отсутствия опыта в кадровой работе . : 52 [21] Премьер-министр Лиакат Али Хан одобрил его кандидатуру на должность главнокомандующего флотом при условии, что он проведет год, командуя эскадрой в море, а затем поступит в Имперский оборонный колледж . : 53 [21] По возвращении в Пакистан в 1952 году после получения степени штабного офицера он был назначен заместителем главнокомандующего в NHQ, где он создал штабной корпус и администрацию . : 53 [21]
Хотя правительство Пакистана объявило о назначении первого местного главнокомандующего ВМС в 1951 году, а документы о назначении коммодора Чоудхри были одобрены премьер-министром Али Ханом также в 1951 году, его назначение первым местным главнокомандующим ВМС вступило в силу только в 1953 году при решающей помощи, оказанной главнокомандующим армией генералом Аюб Ханом . : 82 [22] : 93–94 [23] Он был повышен до контр-адмирала и принял командование ВМС с целью расширения ресурсов и инфраструктуры ВМС. : 54 [21]
В 1951 году адмирал Чоудри принял решение строить подводные лодки и военные корабли на судостроительной верфи и машиностроительном заводе в Карачи , передав свои планы Министерству обороны и Министерству финансов , но гражданские планировщики заявили ему, что « подержанные корабли из Соединенного Королевства будут более выгодны для Пакистана», что в конечном итоге привело к тому, что ВМС пришлось полагаться на устаревшие суда, которые пришлось закупать у Соединенного Королевства . : 155–156 [24]
С 1953 по 1956 год он вел напряженные переговоры с ВМС США и Королевским флотом по поводу приобретения военных кораблей и предпринял несколько безуспешных попыток закупить подводные лодки, импортированные из Соединенных Штатов . : 155 [21] [25] : 56 В 1954 году он убедил правительство США оказать денежную поддержку модернизации стареющих эсминцев и тральщиков класса «О» , одновременно приняв на вооружение эсминцы класса «Ч» у британского флота . : 54 [21]
В 1955 году адмирал Чоудхри отменил и расформировал британскую военную традицию на флоте , когда советники ВМС США были отправлены в пакистанскую армию . [26] Британские военные традиции сохранились только в военно-воздушных силах из-за их британского командующего и основного состава, состоящего из офицеров Королевских ВВС . [26] Несмотря на инициативы, влияние Адмиралтейства медленно исчезало из флота, пока местные офицеры не получили образование и не были повышены до флагманских званий, чтобы заменить офицеров Королевского флота . [26]
В 1956 году адмирал Чоудхри направил рекомендации по строительству морского порта в Ормаре и военно-морской базы , которая бы связала Сонмиани , но Министерство судоходства, сославшееся на финансовые ограничения, обошло эти рекомендации стороной . [27]
В 1957 году он завершил продажу крейсера из Соединенного Королевства и использовал собственные средства правительства для ввода в строй военного корабля, что вызвало большой гнев против адмирала Чоудхри со стороны министерства финансов страны. : 55 [21] В 1958 году он предпринял безуспешную попытку ввести в строй импортированные из Швеции подводные лодки , используя американские средства, что было остановлено Соединенными Штатами и собственным министерством финансов Пакистана, несмотря на то, что он имел поддержку главнокомандующего пакистанской армией генерала Аюба . : 57 [21]
В 1958 году его штаб ВМС начал борьбу с штабом армии и Министерством обороны (МО) по поводу планов модернизации флота. : 57 [21] Он находился в остром конфликте с генералом Аюбом, который считал, что покупка PNS Baber и его подходы к закупке подводных лодок поставили под угрозу иностранные военные отношения с Соединенными Штатами. : 57 [21] Министерство обороны санкционировало выплату дорогостоящего PNS Baber , но приостановило важные фонды для операций флота, которые собирались с 1956 года. : 57 [21]
На другом заседании Объединенного комитета начальников штабов под председательством генерала Аюба в 1958 году он оказался вовлечён в жаркие дебаты по поводу финансовых затрат на военно-морские операции в открытом море. [28] Как сообщается, генерал Аюб связался с президентом Искандером Мирзой и подал жалобу на адмирала Чоудхри, отметив, что у адмирала «нет ни мозгов, ни воображения, ни глубины мысли, чтобы понять такие (оборонные) проблемы, ни видения или способности внести какой-либо вклад». [29] Затем адмирала Чоудхри вызвали на встречу с президентом Мирзой, чтобы разрешить межвидовое соперничество между армией и флотом, но всё закончилось «бурным интервью» с президентом. : 57 [21]
Вернувшись в NHQ, адмирал Чоудхри решил подать в отставку, чтобы положить конец межвидовому тупику в знак протеста, возникшему в результате разногласий с планами ВМС по расширению и модернизации. : 381 [23] [30] : 94 Он ушел в отставку с поста командующего ВМС 26 января 1959 года и сослался на президента: «важное решение, [которое] было принято с несогласием с техническими рекомендациями, которые я постоянно давал... относительно концепции нашей обороны, назначения нашего доступного бюджета, а также размера и формы нашего ВМС». : 57 [21]
В 1958 году вице-адмирал Афзал Рахман Хан , который, как известно, был доверенным лицом генерала Айюба Хана, был назначен президентом Мирзой на должность командующего ВМС . : 104 [31]
После ухода из ВМС он продолжил создавать торговый флот и продвигал гражданское судоходство на протяжении всей своей жизни. [6] После ухода из ВМС в 1959 году он основал и стал директором Пакистанского института морских дел (PIMA), с которым он оставался связан до своей смерти в 2004 году. [32] [33]
Он избегал политики и не комментировал конфликты и войны с соседней Индией в последующие годы 1965 , 1971 и 1999. [6] Он умер от старости 27 февраля 2004 года и был похоронен на военном кладбище в Карачи . [6]
В его честь правительство создало «Мемориальный зал Его Величества Чоудхри» в Национальном университете обороны в Исламабаде в 2005 году. [34]