HMS Clio был шлюпом класса Cadmus Королевского флота . Он был спущен на воду в 1903 году, принимал активное участие в боевых действиях на Ближнем Востоке во время Первой мировой войны, недолгое время участвовал в кампании в Британском Сомалиленде в 1920 году и был продан в Бомбее в 1920 году.
Ее киль был заложен на верфи Ширнесс 11 марта 1902 года [1] , а спущен на воду 14 марта 1903 года [2].
Clio начала свою карьеру на станции Australia , куда она прибыла в мае 1904 года. [3] В июле она совершила поездку на острова и посетила Нумеа , Сува , Тонга . Визит был связан с предложением Адмиралтейства обследовать различные рифы в группе островов Кука и других, чтобы сделать безопасные входы для лодок для серфинга, выгрузки и загрузки грузов. После посещения островов Mangain, Aitutaki и других островов, Clio проследовала на Таити . Проделав проходы через коралловые рифы у острова Savage и других островов, она достигла Окленда в сентябре и оставалась в течение двух месяцев в водах Новой Зеландии. Планируя вернуться в Сидней на Рождество, она снова посетила Фиджи , где она оставалась в распоряжении губернатора из-за политических проблем на Тонга, куда она совершила несколько туров. В феврале она наконец вернулась в Сидней. [4]
После визита в Хобарт Клио покинула Австралию в апреле 1905 года и отправилась на Китайскую станцию . [5] [2]
В 1908 году «Клио» перевезло британского журналиста Эрнеста Бетелла из Чемульпо в Шанхай для отбывания наказания за подстрекательство корейцев к выступлению против японского правления в Корее. [6]
Она вновь вошла в строй в Гонконге в августе 1914 года и первоначально базировалась в Сандакане , где ей было поручено патрулирование пролива Басилан . [2] В конце 1914 года она была переведена на Ближний Восток и к началу января 1915 года находилась в Порт-Саиде. В конце того же месяца она вошла в Суэцкий канал и принимала активное участие в обороне канала от турецких войск. Она обстреливала турецкие позиции 27 января и 1–3 февраля, получив входящий ружейный огонь в последний раз. Она также была поражена двумя более тяжелыми снарядами, но потерь не понесла. [7] [2] Она вошла в состав британских экспедиционных сил в Шатт-эль-Араб в апреле 1915 года, [8] а в марте 1917 года участвовала в операциях у Адена. В Дхубабе 6 мая и снова 8 мая в Ибн-Аббасе (возле острова Камаран ) были проведены высадки для наказания за контрабанду. [9] [7]
В декабре 1919 года, после ввода в эксплуатацию в Гибралтаре , она приняла участие в походе против Мохаммеда Абдуллы Хассана («Безумного муллы»). Моряки были высажены, но к концу февраля поход был завершен. [10]
Он был продан в Бомбее 12 ноября 1920 года, в тот же день, что и его систершип «Один».