HMS Dartmouth — небольшой фрегат пятого ранга , один из шести, заказанных Государственным советом Англии 28 декабря 1654 года и построенный в 1655 году.
HMS Dartmouth был одним из многих кораблей, построенных для Протектората Джоном Типпетсом, мастером-корабелом на верфи Портсмута с 1650 по 1668 год. [1] Типпеттс учился своему ремеслу, работая в Дании, где использовались голландские методы судостроения; археологические исследования показывают , что они использовались для постройки Дартмута , единственного известного английского образца такого корабля. [2]
Дартмут имел длину орудийной палубы 80 футов (24,4 м), ширину 24 фута 9 дюймов (7,5 м) и глубину трюма 10 футов (3,0 м). [ нужна цитата ] Тоннаж корабля составлял 260,7 тонны груза . [3] Первоначально построенная на 22 орудия, [3] ее вооружение впоследствии было увеличено до 36 орудий (19 полупушек . [ нужна ссылка ]
В апреле 1666 года во время Второй англо-голландской войны «Дартмут» вместе с более крупным (четвертым рангом) фрегатом «Сапфир» и 12-пушечным «Маленьким Гифтом» захватил у берегов Ирландии три голландских вооруженных торговых корабля. [4]
28 мая 1672 года Дартмут принял участие в битве при Солебее , первом сражении Третьей англо-голландской войны . [5] [6]
В 1676–1677 годах Дартмут служил в Средиземноморье против берберийских пиратов . Она входила в состав эскадры контр-адмирала Джона Нарборо , которая боролась с пиратами, базировавшимися в Триполи и Алжире . [5] [7] [8]
1 мая 1689 года «Дартмут» , уже имея на вооружении 36 орудий, принял участие в сражении при заливе Бэнтри , в котором флот из 24 французских военных кораблей прикрывал высадку техники ирландских якобитских сил на юго-западе Ирландии. , сражались с 19 английскими военными кораблями. Французы одержали верх в битве, нанеся серьезный ущерб английским кораблям, но не смогли воспользоваться своим преимуществом. [9] [10]
Позже в том же году Дартмут под командованием капитана Джона Лика участвовал в снятии осады Дерри . Город Дерри , расположенный на реке Фойл недалеко от ее устья на Лох-Фойле , был осаждён сторонниками Якова II в Англии и защищен северными ирландскими протестантами, поддерживавшими короля Вильгельма .
В мае и июне 1689 года Дартмут сопровождал конвой из Англии в Ирландию, который доставил в Дерри силы под командованием генерал-майора Перси Кирка . 17 мая 1689 года конвой отплыл из Ливерпуля [11] с 24 транспортными кораблями в сопровождении трех военных кораблей: HMS Swallow , HMS Bonaventure и HMS Dartmouth . Флот с четырьмя батальонами (около 2000 человек) прибыл в Лох-Фойл в начале июня.
Поскольку доступ к Дерри со стороны Лох-Фойла по реке был защищен береговыми батареями и заблокирован боновым заграждением через реку, Кирк не осмелился использовать этот маршрут для подхода к городу. Однако 28 июля отчаянная попытка в последнюю минуту увенчалась успехом. « Дартмут» атаковал береговые батареи, а вооруженное торговое судно «Маунтджой» протаранило и пробило заграждение. « Маунтджой» и другой вооруженный торговец, « Феникс» , прорвались сквозь оборону и сняли осаду. [12]
В 1690 году Дартмут участвовал в операциях против якобитских повстанцев на западном побережье Шотландии. 9 октября «Дартмут» и два других корабля меньшего размера были отправлены, чтобы убедить Маклинов из Дуарта подписать Акты о верности Вильгельму III и Марии II . Находясь в проливе Малл , они столкнулись с сильным штормом и бросили якорь, чтобы переждать плохую погоду. «Дартмут» налетел на камни и потерпел крушение, при этом погибла большая часть его команды, включая командира Эдварда Поттинджера. [13] [14]
В 1973 году дайверы из Бристоля обнаружили затонувший корабль на северном побережье Эйлин-Рудха-ан-Ридир, острова в проливе Малл . Найденный латунный корабельный колокол подтвердил, что это был «Дартмут» . [16] На этом месте проводились трехлетние археологические исследования. Было идентифицировано двадцать железных орудий, а также части корпуса корабля были обнаружены для более тщательного изучения. Также был обнаружен разнообразный выбор военных, навигационных, медицинских и бытовых предметов 17 века. Археологическое исследование подтвердило традиционные версии крушения корабля [17] и показало, что части конструкции Дартмута отличались от традиционных методов, использовавшихся в тот период.
11 апреля 1974 года место крушения было одним из первых, обозначенных в соответствии с Законом о защите затонувших кораблей . 25 июня 1992 года ему было присвоено новое название. В 2013 году это место стало Исторической морской охраняемой территорией. [18]
Они отплыли из Ливерпуля 17 мая; но были задержаны встречным ветром.
56 ° 30'23 "с.ш. 5 ° 41'45" з.д. / 56,5064 ° с.ш. 5,6957 ° з.д. / 56,5064; -5,6957
