HMS Fantome — шлюп класса «Кадмус », спущенный на воду в 1901 году, переданный Королевскому военно-морскому флоту Австралии в 1914 году, возвращенный Королевскому флоту в 1920 году и проданный в 1924 году. Он был четвертым кораблем Королевского флота , носившим это имя. от французского fantôme , что означает «призрак».
Fantome был построен из стали по проекту Уильяма Уайта , директора военно-морского строительства Королевского флота . [1] Движение обеспечивалось трехцилиндровым вертикальным паровым двигателем тройного расширения мощностью 1400 лошадиных сил (1000 кВт) и приводом двух винтов. [1] Класс «Кадмус» был развитием шлюпа класса «Кондор » , перевозившего больше угля, что, в свою очередь, давало большую длину и водоизмещение . К этому классу относились самые последние винтовые шлюпы, построенные для Королевского флота.
.jpg/1280px-HMS_Fantome_(AWM_300645).jpg)
При проектировании и постройке этот класс был оснащен парусным планом с баркентинным вооружением. После того как «Кондор» погиб во время шторма в 1901 году, Адмиралтейство полностью отказалось от парусов. [5] Где-то до 1909 года над фок-мачтой Фантоме был установлен портал, который не позволял использовать ее паруса.
Этот класс был вооружен шестью 4-дюймовыми / 25-фунтовыми (1 тонной) скорострельными затворами Mk III и четырьмя 3-фунтовыми скорострельными затворами , а также несколькими пулеметами. [1] Фантоме сократила свое вооружение до двух 3-фунтовых орудий QF для исследовательских работ, [6] и позже снова увеличила ее для патрулирования во время Первой мировой войны .
HMS Fantome был заложен на Королевской верфи Ширнесс в Кенте 8 января 1900 года [7] и спущен на воду 23 марта 1901 года, когда его окрестила мисс Кеннеди, дочь вице-адмирала сэра Уильяма Кеннеди , главнокомандующего корабля «Нор». . [8] Он был оснащен двумя котлами Niclausse производства господ Хамфриса и Теннанта . [9]
«Фантом» был введен в эксплуатацию на верфи Ширнесс 5 июня 1902 года командиром Хью Томасом Хиббертом в составе 113 офицеров и солдат для службы на станции в Северной Америке и Вест-Индии . [10] Она прибыла в штаб-квартиру станции в Галифаксе, Новая Шотландия , 13 октября 1902 года, [11] и позже в том же месяце посетила другую штаб-квартиру на Бермудских островах , прежде чем отправиться в Сент-Люсию . [12]
Во время службы на станции Северной Америки и Вест-Индии в конце 1902 — начале 1903 года она принимала участие в обеспечении блокады побережья Венесуэлы , где контингент Королевского флота возглавлял коммодор Монтгомери в Харибде .
С 1906 года HMS Fantome находился в ведении исследовательской службы Королевского военно-морского флота и проводил исследовательские операции в водах Австралии до начала войны в 1914 году.
Корабль был передан Королевскому военно-морскому флоту Австралии 27 ноября 1914 года и введен в эксплуатацию как HMAS Fantome , но оплачен в феврале 1915 года . -фунтовые пушки. [4]
С сентября 1915 по сентябрь 1917 года действовала в Бенгальском заливе и Южно-Китайском море в составе Дальневосточного патруля. [4] Эта обязанность была в целом беспрецедентной и монотонной и завершилась только после того, как Соединенные Штаты вступили в войну. [13] Условия на борту были жаркими и тесными, паразитов было много, припасы были низкого качества, а в 1916 году шлюп заразился гриппом; в какой-то момент только 19 из 88 рядовых были годны к службе. [14] Кроме того, командир корабля был строгим приверженцем дисциплины и плохо разбирался в дисциплинарных правилах, и ему несколько раз сообщалось, что он перешел границы. [15] В середине 1917 года командир начал тренировочную практику, которая была воспринята моряками как дополнительные трудности, особенно перегруженным работой персоналом машинного отделения. [16] 26 июля восемь из пятнадцати неработающих кочегаров не подчинились приказу собраться на тренировку, в то время как персонал машинного отделения, собиравшийся приступить к дежурству, отказывался делать это до тех пор, пока тренировки по бурению не прекратились. [16] Восемь не при исполнении служебных обязанностей и четверо дежурных кочегаров были арестованы и обвинены в мятеже : они были приговорены военным трибуналом к двум годам тюремного заключения в тюрьме Гоулберна , хотя приговоры позже были смягчены. [17] Командира подвергли критике за его обращение с корабельной ротой, учитывая условия, в которых они действовали, и Британское Адмиралтейство организовало назначение на корабль десяти новобранцев для оказания помощи персоналу машинного отделения. [18]
С конца 1917 года Fantome базировался в Суве, Фиджи, и действовал в южной части Тихого океана, выполняя полицейские обязанности. [4] В октябре 1918 года она провела карательный рейд на Малекулу на Новых Гебридах . [4]
«Фантом» окупился 14 января 1919 года и был повторно принят в состав Королевского флота в апреле 1920 года для службы в качестве исследовательского корабля . [4] После переоборудования для исследовательских задач корабль был сильно переполнен (судно, спроектированное с корабельной ротой из 113 человек, помимо геодезического оборудования, должно было перевозить 134 человека), а послевоенная нехватка персонала означала, что немногим более половины На борту находилось необходимое количество моряков для выполнения общих матросских обязанностей. [19] В ноябре 1920 года, после трёх месяцев геодезических работ на Большом Барьерном рифе , Фантом вернулся в Кэрнс . [20] Переутомленные моряки сильно ударили по городу: семеро предстали перед военным трибуналом за пьянство и подобное поведение, а еще девять дезертировали. [20] Расследование пришло к выводу, что возраст и состояние шлюпа не соответствовали ожидаемым обязанностям, и корабль был помечен для замены при первой же возможности. [20]
«Фантом» работал в австралийских водах до тех пор, пока 17 апреля 1924 года ему не заплатили за утилизацию. [4] Обязанности по обследованию в австралийских водах взяла на себя HMAS Moresby . [20]
Корабль был продан на металлолом в Сиднее 30 января 1925 года. Его корпус был разобран до голого корпуса и использовался как баржа , в основном на Тасмании . В 1956 году ее окончательно продали на снос.