HMS Hornet — 17-пушечный деревянный винтовой шлюп класса «Крейсер» Королевского флота , спущенный на воду в 1854 году и отправленный на слом в 1868 году.
Первоначально заказанный в апреле 1847 года как «Винтовая шхуна», он был приостановлен в августе 1847 года и повторно заказан 1 ноября 1850 года по тому же проекту, что и HMS Cruizer . Деревянные шлюпы класса Cruizer были спроектированы под руководством лорда Джона Хэя , и после того, как его «Комитет по референдуму» был расформирован, их строительством руководил новый инспектор флота , сэр Болдуин Уокер . Hornet был заложен на Королевской верфи в Дептфорде в июне 1851 года. Его двухцилиндровый горизонтальный паровой двигатель одинарного расширения, поставленный James Watt & Company по цене 5450 фунтов стерлингов, вырабатывал указанную мощность в 233 л. с. (174 кВт); приводя в движение один винт, он давал максимальную скорость 7,75 узлов (14,35 км/ч; 8,92 миль/ч). Классу был предоставлен чертеж парусного вооружения барка .
Все корабли этого класса были оснащены одним 32-фунтовым (56 центнеров) длинноствольным орудием на поворотной установке и шестнадцатью 32-фунтовыми (32 центнера) лафетными орудиями в бортовом расположении.
Хорнет служил на Балтике в 1854 году во время Крымской войны , а с 1854 по 1859 год служил в Ост-Индии и Китае, принимая участие во Второй опиумной войне . После ремонта в 1859–1860 годах он был вновь введен в эксплуатацию для станции на мысе Доброй Надежды и служил как там, так и на Ост-Индской станции.
Под командованием Фредерика Арчибальда Кэмпбелла [3] «Хорнет» участвовал в Балтийской кампании 1854 года во время Русской войны .
25 апреля 1855 года Хорнет , вместе с HMS Sybille и HMS Bittern, под командованием коммодора достопочтенного Чарльза Эллиота , открыл скалы Лианкур в Японском море , в точке с координатами 37°14′22″ с. ш. 131°52′10″ в. д. / 37.23944° с. ш. 131.86944° в. д. / 37.23944; 131.86944 . Они были примерно в милю протяженностью, простирались в направлении с северо-запада на запад и с юго-востока на восток и были образованы рифом из скал. [1] Командир Хорнета в то время Чарльз Кодрингтон Форсайт записал в судовом журнале:
Мы не могли различить никаких опасностей, лежащих за ними, и вода, похоже, глубокая вблизи берега. Они бесплодны, за исключением нескольких участков травы по бокам, и высадка на них была бы затруднена, если бы не очень тихая погода. Высота северо-западного острова была определена как 410 футов над уровнем моря.
12 ноября 1856 года, совместно с Calcutta , Nankin, Encounter , Barracouta и Coromandel, он бомбардировал и захватил форты Bogue , а на следующий день — форты Anunghoy. [4] Рождество 1856 года он провел в качестве сторожевого корабля в Кантоне (ныне Гуанчжоу). В 1857 году он провел большую часть своего времени в Гонконге и на реке Кантон , достигнув кульминации во взятии Кантона 28 декабря 1857 года под командованием контр-адмирала сэра Майкла Сеймура . [5] [6] В феврале 1859 года он отплыл в Англию, списавшись в Портсмуте 14 июля 1859 года. [1]
20 июля 1860 года «Хорнет» вновь вошел в состав флота и отправился на службу на мыс Доброй Надежды под командованием Уильяма Буллера Фуллертона Элфинстоуна . [1] В этот же период он также служил на Ост-Индской станции. [3]
«Хорнет» был выведен из эксплуатации в Портсмуте 22 сентября 1864 года и разобран Уайтом из Кауса в 1868 году.
Медиа, связанные с HMS Hornet (корабль, 1854) на Wikimedia Commons