HMS Juno был фрегатом класса Leander Королевского флота (RN). Как и все остальные корабли этого класса, Juno был назван в честь мифологической фигуры . Он был построен на верфи Thornycroft из Вулстона, Хэмпшир . Juno был спущен на воду 24 ноября 1965 года и вступил в строй 18 июля 1967 года.
Juno совершила множество развертываний с момента ввода в эксплуатацию в 1967 году, которые завершились развертыванием на Дальнем Востоке в 1969 году, посетив различные порты в странах, включая Сент-Винсент, Панаму, Перу, Чили, Тристан-де-Кунья, Кейптаун, Порт-Элизабет, Момбасу, Диего-Суарес, Ган, Сингапур, Гонконг, Японию, Австралию и Саймонстаун, вернувшись в Великобританию к концу 1970 года. В период с 1967 по 1969 год ею командовал капитан RD Lygo . Juno была одной из нескольких Leander, которые предприняли патрулирование Бейры, в данном случае в течение пяти недель по пути обратно в Великобританию в 1970 году. Патрулирование Бейры было развертыванием, призванным остановить нефть, достигающую не имеющей выхода к морю Родезии через тогдашнюю португальскую колонию Мозамбик . С 1969 по 1974 год он был старшим кораблём (известным как «Капитан D») 4-й эскадры фрегатов . С 1971 по 1973 год им командовал капитан А. Уэтстоун . В 1972 году он провёл несколько месяцев в Средиземном море, дойдя до Греции, прежде чем вернуться в Гибралтар в качестве сторожевого корабля. Позже в том же году его отправили на север, в исландские воды, для выполнения обязанностей «войны с треской».
В 1970-х годах Juno был одним из шести Leanders, использовавшихся в качестве вымышленного " HMS Hero " для драматического сериала BBC " Warship" . Всем членам экипажа были выданы бирки Hero cap для съемок.
В 1976 году Juno принял участие в Третьей тресковой войне , рыболовном споре против Исландии . 6 февраля, находясь на патруле по охране рыболовства, Juno столкнулся с ICGV Týr , который уже вступил в бой с несколькими судами RN. Таран вызвал небольшой пожар. Juno совершил второй патруль, и 12 марта снова столкнулся с Týr . [1]
После повреждений, полученных во время выполнения обязанностей по защите рыболовства, Juno прошел существенный ремонт в 1977 году и после интенсивной подготовки в Портленде в марте 1978 года присоединился к 5-й эскадре фрегатов для девятимесячного развертывания. За это время он посетил следующие порты: Брест, Бермудские острова, Белиз, Тортолла, Панама, Сан-Диего, Виктория, Принс-Руперт, Сан-Франциско, Акапулько, Панама, Пуэрто-Рико, Доминика и Ки-Уэст.
Во время визита в Доминику в ноябре 1978 года «Джуно» был военным кораблем, присутствовавшим при официальной передаче независимости принцессой Маргарет. Для церемонии в крикетном павильоне «Джуно» обеспечил церемониальную гвардию и знаменную вечеринку.
В 1980 году Juno присоединилась к постоянным военно-морским силам в Атлантике (STANAVFORLANT), многонациональной эскадре НАТО , роль, с которой Juno была знакома, поскольку часто развертывалась в составе многонациональных эскадрилий НАТО. В следующем году Juno , из-за Обзора обороны 1981 года, проведенного министром обороны Джоном Ноттом , была переведена в резерв, когда она присоединилась к резервной эскадре . В 1985 году Juno завершила четырехлетний ремонт, в ходе которого с нее сняли все вооружение и переоборудовали в учебное навигационное судно. В следующем году Juno , будучи учебным навигационным судном, села на мель в проливе Солент , что вынудило ее пройти ремонт. В 1987 году она столкнулась с фрегатом типа 21 Active .
«Джуно» была выведена из эксплуатации в ноябре 1992 года. В 1994 году ее продали на слом.