HMS Liverpool — лёгкий крейсер класса «Таун» водоизмещением 4800 тонн, введённый в эксплуатацию в 1909 году. Названный в честь портового города Ливерпуль , крейсер непрерывно служил в водах Великобритании, подчиняясь Флоту метрополии, с 1909 года и до начальных этапов Первой мировой войны .
Во время войны Liverpool участвовал в битве в Гельголандской бухте , действовал у берегов Западной Африки и служил в Адриатике и Эгейском море . 27 октября 1914 года крейсер помог спасти команду Audacious . Liverpool предпринял попытки отбуксировать линкор в порт, но Audacious в конечном итоге перевернулся и взорвался. После подписания перемирия Liverpool действовал в Черном море во время Гражданской войны в России , пока не был переведен в резерв в июне 1919 года.
Построенный Vickers Sons & Maxim в Барроу-ин-Фернесс , он был первым крейсером типа Liverpool, названным в честь портового города в XX веке, и первым, построенным из стали. Спущенный на воду 30 октября 1909 года и вступивший в строй в 1910 году, Liverpool был одним из пяти крейсеров, заказанных по спецификации подкласса Bristol . [1] Подкласс Bristol был первым проектом крейсера среднего (или 2-го класса), построенным для Королевского флота с конца XIX века. [1] Их основное вооружение состояло из двух 6-дюймовых (150-мм) и десяти 4-дюймовых (100-мм) орудий — смешанная конфигурация, признанная «неудовлетворительной» и снятая с вооружения в последующем подклассе Weymouth в пользу единообразного комплекта из восьми 6-дюймовых (150-мм) орудий. [2]
Она была назначена в 1-ю линейную эскадру Флота метрополии по назначению и переведена во 2-ю эскадру легких крейсеров в 1913 году. В начале Первой мировой войны Liverpool служил в 5-й эскадре легких крейсеров. [1] Она участвовала в первом сражении войны, битве в Гельголандской бухте , 28 августа 1914 года вместе с пятью другими крейсерами Town под командованием коммодора Уильяма Гуденафа . [3] После того, как немецкий крейсер Mainz был сильно поврежден и выведен из строя, Гуденаф приказал своим кораблям прекратить огонь по нему в 12:55 дня, и впоследствии была предпринята спасательная операция. Liverpool в сопровождении эсминцев Firedrake и Lurcher маневрировал близко к крейсеру, пытаясь спасти выживший экипаж. Небольшие суда из Liverpool были развернуты для спасения членов экипажа, покинувших корабль, в то время как Lurcher расположился рядом с Mainz, чтобы перевести оставшийся персонал на борт. [4] «Ливерпуль» отделился от основных сил в 7:45 вечера, чтобы перевезти 86 заключенных в Росайт , включая сына адмирала Альфреда фон Тирпица . [5]
Два месяца спустя, 27 октября, Liverpool был в компании Audacious , когда линкор подорвался на мине во время утренних учений Гранд-Флита у берегов Ирландии . Не будучи уверенным в обстоятельствах инцидента, Адмиралтейство приказало флоту отступить в качестве меры предосторожности, в то время как Liverpool остался в качестве эскорта. Audacious попытался проследовать в Лох-Суилли, но затопление оказалось ужасным. Другие суда, включая лайнер Olympic , сошлись на позиции после того, как Audacious передал сигнал SOS . Повторные попытки отбуксировать неподвижный Audacious оказались безрезультатными, и экипаж был постепенно эвакуирован. [6] Линкор перевернулся и взорвался в 20:45, в результате чего на борту Liverpool погиб унтер-офицер , убитый разбросанными обломками.
В 1915 году Liverpool был отделен от Гранд-Флита и отправлен патрулировать побережье Западной Африки в поддержку поиска вооруженного торгового крейсера Kronprinz Wilhelm . [1] Миссия Liverpool не увенчалась успехом, и крейсер прибыл в свой одноименный порт в июне для ремонта котла. После завершения ремонта Liverpool в ноябре был развернут в Средиземном море. [1] Он был портирован в Бриндизи , который функционировал как военно-морская база для военных кораблей союзников , действующих в Адриатике против Австро-Венгрии . Крейсер совместно с итальянским Pilade Bronzetti преследовал австрийский эсминец Wildfang в феврале 1916 года, что потребовало отступления последнего в Каттаро . [7] Во время битвы в проливе Отранто Liverpool находился под командованием капитана GH Vivian и в состоянии пониженной готовности. Ее неподготовленность усугублялась решением капитана использовать ослабленное состояние крейсера как возможность пройти плановое обслуживание котлов крейсера. [8] Сигналы, полученные от Saseno, классифицированные как «Срочно», были перехвачены в 03:50 утра и проигнорированы, поскольку радиорубка Liverpool не могла читать на итальянском языке и ранее получала подобные сигналы. [8] В конечном итоге Liverpool остался в порту, и адмирал Альфредо Эктон не отдал приказа Liverpool отплыть , несмотря на возможную готовность крейсера и личную просьбу капитана Вивиана. [9]
Liverpool был переведен в Эгейскую эскадру в январе 1918 года . [1] Перемирия с Центральными державами были подписаны позже в том же году. С восстановлением доступа к Черному морю и обязательством союзников вмешаться во время Гражданской войны в России , Liverpool был направлен в регион и участвовал в операциях по поддержке Белой армии с ноября. [1] 23-го числа Liverpool и французский броненосный крейсер Ernest Renan , сопровождаемые двумя австралийскими эсминцами, перевезли военные делегации в порт Новороссийск , чтобы установить контакт с русским генералом Деникиным . [10] Он вернулся в Великобританию в середине 1919 года и был переведен в резерв в июне, пришвартован на верфи Девонпорта . [1]
В марте 1920 года корабль был внесен в список на утилизацию, [1] «Ливерпуль» был продан компании «Стэнли», затем в ноябре 1921 года его приобрела компания «Слау Трейдинг Компани», а затем он был разобран в Германии. [11] Серебряный колокол и тарелка были сохранены и переданы в дар линкору «Родни», построенному в Биркенхеде . Объекты перешли во владение шестого «Ливерпуля» в конце 1930-х годов в качестве подарков после ввода в эксплуатацию легкого крейсера. [12]
.jpg/1280px-HMS_Liverpool_(Bristol-class_cruiser).jpg)