HMS Miranda был 14-пушечным (15-пушечным с 1856 года) деревянным винтовым шлюпом Королевского флота . В рамках Программы 1847 года он был спроектирован Джоном Финчемом, главным корабельным плотником Портсмута, и считается улучшенным Rattler , проект был одобрен 3 ноября 1847 года. Он был заказан 25 апреля 1847 года с названием Grinder на Королевской верфи , Ширнесс . 3 ноября 1847 года он был переименован в Miranda на верфи Ширнесс. Спущенный на воду в 1851 году, он был достроен для участия в Крымской войне . В 1854 году он находился в Белом море и участвовал в бомбардировке порта Кольский. Затем он служил в Азовском море в течение 1855 года. Двое из его команды были награждены Крестом Виктории за храбрость. К концу своей карьеры он перевозил войска во время Новозеландских войн . К 1862 году его переклассифицировали в корвет . В декабре 1869 года его продали на слом.
Grinder был бы вторым судном с таким названием; он был рожден на тендере неизвестного происхождения, который был продан 22 августа 1832 года.
«Миранда» была первым судном с таким названием в Королевском флоте.
Киль Miranda был заложен в сентябре 1848 года на Королевской верфи в Ширнессе ; спущен на воду 18 марта 1851 года. [1] Длина ее орудийной палубы составляла 196 футов 0,5 дюйма (59,754 м), а длина киля, указанная для расчета тоннажа, составляла 169 футов 169 футов 0 дюймов (51,51 м). [1] Ширина, указанная для расчета тоннажа, составляла 34 фута 0 дюймов (10,36 м). Глубина трюма составляла 20 футов 9 дюймов (6,32 м). [1] Водоизмещение по заводским меркам составляло 1039 тонн (построенное 1062 тонны), водоизмещение — 1350 тонн. [1]
Ее оборудование было поставлено Robert Napier & Sons of Govan. Она отправила два прямоугольных жаротрубных котла. Ее двигатель представлял собой 2-цилиндровую горизонтальную паровую машину одинарного расширения (HSE) с цилиндрами диаметром 56,375 дюймов (1431,9 мм) и ходом поршня 36,75 дюймов (933 мм), мощностью 250 лошадиных сил (190 кВт). У нее был один гребной винт, приводимый в движение зубчатой передачей. [1] Ее оборудование было установлено на верфи Robert Napier and Sons в Глазго по цене 14 235 фунтов стерлингов в 1852 году. [2] Иллюстрированная запись показывает Миранду с полной корабельной оснасткой в 1862 году, что делает вероятным, что она несла эту оснастку всю свою жизнь.
Первоначальное вооружение состояло из четырнадцати 32-фунтовых 42-центнеровых (cwt) дульнозарядных гладкоствольных (MLSB) 8,5-футовых пушек Monk's 'C' 1839 с цельнокалиберным стволом на бортовых тележках. В 1856 году она была перевооружена одной 68-фунтовой MLSB 87 cwt 10-футовой цельнокалиберной пушкой на поворотной установке и десятью 32-фунтовыми 42-центнеровыми MLSB Monk's 'C' 1839 с цельнокалиберными стволами плюс четыре 20-фунтовых казеннозарядных (BL) Armstrong с 16 cwt на бортовых тележках. [1] [3]
Во время испытаний двигатель Миранды развивал мощность 613 лошадиных сил (457 кВт) при скорости 10,75 узлов (19,91 км/ч). [1]
«Миранда» была спущена на воду 9 марта 1854 года, ее стоимость составила 48 393 фунта стерлингов (включая корпус стоимостью 24 232 фунта стерлингов, машины стоимостью 14 235 фунтов стерлингов и оснастку стоимостью 9 926 фунтов стерлингов). [1]
Она была введена в эксплуатацию в Ширнессе 25 февраля 1854 года под командованием капитана Эдмунда М. Лайонса для службы в Балтийском море во время Крымской войны . [4] Она не отплыла на Балтику; вместо этого она присоединилась к эскадре капитана Эразмуса Омманни для службы в Белом море . [5] Эскадра, состоящая из Eurydice , Miranda , Brisk и двух французских кораблей, рыскала по Белому морю в поисках русских кораблей. Не найдя никаких русских кораблей, эскадра уничтожила порт Кола 24 августа, прежде чем отступить до наступления зимы. [6] Ее команда получила Балтийскую медаль, хотя она не служила на Балтике. [5] Она вернулась в Портсмут в сентябре 1854 года. [5]
В 1855 году она была развернута в Черном море для операций в Азовском море . 3 июня 1855 года во время осады Таганрога боцман Генри Купер и лейтенант Сесил Уильям Бакли из Миранды высадились, уничтожили оборудование и подожгли правительственные здания, несмотря на то, что город подвергался бомбардировке и в нем находился гарнизон из 3000 русских солдат. За это действие пара была награждена Крестом Виктории . Капитан Эдмунд Мубрей Лайонс из Миранды доложил 29 мая 1855 года, что за первые четыре дня входа эскадры в Азовское море противник потерял четыре военных парохода и 246 торговых судов, а также запасы кукурузы и муки на сумму не менее 150 000 фунтов стерлингов. [7] Во время Керченских операций 17 июня капитан Лайонс был смертельно ранен и скончался 23-го числа. Капитан Роберт Холл принял командование 24-го числа в качестве старшего офицера в Керченском проливе. [5] [8] После прекращения военных действий «Миранда» вернулась в родные воды, вернувшись в Ширнесс 21 апреля 1857 года. [5] [9]
Miranda вновь вошла в строй в Ширнессе 4 октября 1860 года под командованием коммандера Генри К. Глина для Австралийской станции . [5] В начале 1860-х годов она принимала участие в Новозеландских войнах ; в 1863 году использовалась для высадки войск в Пукорокоро, Вайкато (позже переименована в Miranda в ее честь). 29 августа 1861 года капитан Роберт Дженкинс принял командование. [5] [10] Она вернулась в Ширнесс для списания 3 июня 1865 года. [9]
2 декабря 1869 года «Миранда» была продана за развал судну С. Льюису. [5]