HMS Myrmidon был 20-пушечным почтовым кораблем шестого ранга класса Hermes, построенным для Королевского флота в 1810-х годах. Он был введен в эксплуатацию в 1813 году и находился в Средиземном море четыре года спустя. Корабль находился на Африканской станции в 1819 году и был выплачен три года спустя. Myrmidon был разобран в 1823 году.
Длина Myrmidon по орудийной палубе составляла 119 футов 11 дюймов (36,6 м), а по килю — 99 футов 10 дюймов (30,4 м) . Ширина судна составляла 31 фут (9,4 м), осадка — 10 футов 3 дюйма (3,1 м), а глубина трюма — 8 футов 8 дюймов ( 2,6 м). Водоизмещение судна составляло 509 25/94 тонн . Myrmidon был вооружен восемнадцатью 32-фунтовыми карронадами и парой 9-фунтовых пушек в качестве орудий погони . Экипаж судна состоял из 135 офицеров и рядовых . [1]
«Myrmidon» , второй корабль с таким названием, служивший в Королевском флоте, [2] был заказан 2 августа 1811 года, заложен в июле 1812 года на верфи Милфорд , Уэльс , и спущен на воду 18 июня 1813 года. Строительство было завершено на верфи Плимута 6 февраля 1814 года. [1]
Первая комиссия корабля началась в августе 1813 года под командованием капитана Валентина Гарднера, когда он еще достраивался . В октябре его сменил капитан Генри Буршье, а в 1814 году — капитан Уильям Паттерсон. Капитан Роберт Гамбьер принял командование 25 апреля 1815 года; Myrmidon был выплачен в октябре, но он был повторно введен в эксплуатацию, когда Гамбьер все еще был командиром. Корабль был переклассифицирован в феврале 1817 года в 20-пушечный шлюп и находился в Средиземном море в том же году до погашения 19 ноября 1818 года. Он был повторно введен в эксплуатацию 26 марта 1818 года под командованием командира Генри Джона Лика для службы на Африканской станции и был списан по ее окончании в октябре 1822 года. Разборка Myrmidon была завершена 10 января 1823 года на верфи Портсмута . [3]