HMS Nile был одним из двух броненосцев класса Trafalgar , построенных для Королевского флота в 1880-х годах. Поздние поставки его главных орудий задержали его ввод в эксплуатацию до 1891 года, и он провел большую часть десятилетия в составе Средиземноморского флота . Nile вернулся домой в 1898 году и стал кораблем береговой охраны в Девонпорте на пять лет, прежде чем был переведен в резерв в 1903 году. Корабль был продан на металлолом в 1912 году и разобран в Суонси , Уэльс .
Конструкция кораблей класса Trafalgar была разработана на основе компоновки более ранних броненосных линкоров класса Dreadnought и класса Admiral в сочетании с тяжелой броней предшествующего класса Victoria . [1] Водоизмещение Trafalgar составляло 12 590 длинных тонн (12 790 т ) ; добавление дополнительной брони и боеприпасов во время строительства добавило еще 650 длинных тонн (660 т) веса и увеличило их осадку на фут (0,3 м) ниже их проектной ватерлинии . [2] Они имели длину между перпендикулярами 345 футов (105,2 м), ширину 73 фута (22,3 м) и осадку 28 футов 6 дюймов (8,7 м). [3] Экипаж Nile состоял из 537 офицеров и рядовых в 1903 году и 527 два года спустя. [4] Низкий надводный борт кораблей Trafalgar делал их очень мокрыми, и они не могли поддерживать полную скорость, за исключением штиля. [3]
Корабли были оснащены парой трехцилиндровых вертикальных перевернутых паровых машин тройного расширения , каждая из которых приводила в движение один вал, которые были рассчитаны на общую мощность 12 000 лошадиных сил (8 900 кВт) и максимальную скорость 16,5 узлов (30,6 км/ч; 19,0 миль/ч) с использованием пара, подаваемого шестью цилиндрическими котлами с принудительной тягой . Во время своих морских испытаний Nile немного превысила этот показатель, развив скорость 16,88 узлов (31,26 км/ч; 19,43 миль/ч) с 12 102 л. с. (9 024 кВт). Класс «Трафальгар» перевозил максимум 1100 длинных тонн (1118 т) угля, что давало им дальность плавания 6300 морских миль (11 700 км; 7200 миль) при скорости 10 узлов (19 км/ч; 12 миль в час). [4]
Основное вооружение кораблей класса «Трафальгар» состояло из четырех 13,5 - дюймовых (343 мм) орудий, заряжающихся с казенной части (BL) , установленных в двух двухорудийных башнях , по одной на носу и корме надстройки . Каждое орудие имело боезапас в 80 снарядов . [4] Дула этих орудий находились всего в 3 футах 6 дюймах (1 м) над палубой, и с ними было очень трудно сражаться на волнении [5] из- за брызг, разбивающихся о переднюю башню. [6]
Первоначально планировалось, что их вторичное вооружение будет состоять из восьми BL 5-дюймовых (127 мм) орудий , но в ходе строительства они были заменены шестью скорострельными (QF) 4,7-дюймовыми (120 мм) орудиями . [3] На каждом орудии было по 200 снарядов. [4] Для защиты от торпедных катеров были установлены восемь QF 6-фунтовых 2,2-дюймовых (57 мм) и девять QF 3-фунтовых 1,9-дюймовых (47 мм) орудий Hotchkiss . На кораблях было четыре 14-дюймовых (356 мм) торпедных аппарата [7] , а в августе 1890 года была добавлена еще пара. [8]
Схема брони Trafalgar s была похожа на схему Dreadnought , хотя пояс ватерлинии из составной брони не покрывал всю длину корабля, а 3-дюймовая (76 мм) палуба простиралась от носа и кормы бронированной цитадели до носа и кормы. Пояс был 230 футов (70,1 м) в длину и имел толщину 20–14 дюймов (508–356 мм); он был закрыт траверсными 16–14-дюймовыми (406–356 мм) переборками . Выше него находился пояс из 18–16 дюймов (457–406 мм) брони, который покрывал основания орудийных башен. Другой пояс выше защищал вторичное вооружение и имел толщину 5–4 дюйма (127–102 мм). Толщина бортов орудийных башен составляла 18 дюймов, а боевая рубка была защищена 14-дюймовыми плитами. [9]
Nile , названный в честь битвы на Ниле , [10] был третьим кораблём с таким названием, служившим в Королевском флоте. [11] Он был заложен 8 апреля 1886 года на верфи Пембрук . Корабль был спущен на воду 27 марта 1888 года леди Мод Гамильтон, женой лорда Джорджа Гамильтона , первого лорда Адмиралтейства . [12] Он был достроен в июле 1890 года, хотя его главные орудия были доставлены только в следующем году по цене 885 718 фунтов стерлингов . [13]
После доставки она была введена в эксплуатацию в Портсмуте 30 июня 1891 года для проведения маневров, после чего была назначена в Средиземноморский флот. [6] Когда линкоры Victoria и Camperdown столкнулись 22 июня 1893 года, Nile был следующим за кормой, и только благодаря умелому маневрированию капитана Джерарда Ноэля его корабль также не был вовлечен в столкновение. [14] В 1896 году 4,7-дюймовые орудия Nile были заменены на 6-дюймовые (152-мм) орудия QF. Она вернулась домой в январе 1898 года, чтобы стать портовым сторожевым кораблем в Девонпорте . [15] Она приняла участие в смотре флота, состоявшемся в Спитхеде 16 августа 1902 года по случаю коронации короля Эдуарда VII . [16] Она расплатилась в Девонпорте в феврале 1903 года, когда ее капитан и команда были переведены на HMS Royal Oak , который занял ее место в Флоте метрополии. [17] « Нил» был переведен в резерв в Девонпорте, где он оставался до тех пор, пока 9 июля 1912 года не был продан за 34 000 фунтов стерлингов для разборки в Суонси Томасом У. Уордом . [18]
{{cite book}}: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )