stringtranslate.com

Его Величество Корабль Пике (1834)

HMS Pique был деревянным парусным фрегатом пятого ранга Королевского флота , спроектированным сэром Уильямом Саймондсом . Он был спущен на воду 21 июля 1834 года в Девонпорте . Судно имело водоизмещение 1633 тонны и 36 орудий. Он был разобран в 1910 году.

История обслуживания

Pique был первым из нового класса фрегатов среднего размера, спроектированных сэром Уильямом Саймондсом, главным инспектором ВМС. После ввода в эксплуатацию он вошел в состав экспериментальной эскадры, которая представляла собой группы кораблей, отправленных в 1830-х и 1840-х годах для испытания новых методов проектирования, вооружения, строительства и движения кораблей.

Повреждение киля Пике , сентябрь 1835 г.
Камень «Пике» в саду Портера, Портсмут

В сентябре 1835 года она села на мель в проливе Бель-Айл . Ее сняли с мели, и она пересекла Атлантику без руля и набирая воду. В октябре судно прибыло в Портсмут для ремонта, где был удален большой камень, закрывавший дыру в ее корпусе. Этот камень до сих пор экспонируется в саду Портера на исторической верфи Портсмута . [1]

Под командованием капитана Эдварда Боксера (3 августа 1837 г. — август 1841 г.) Пике совершил плавание в Северную Америку, Вест-Индию и Средиземноморье, включая операции у побережья Сирии, в составе эскадры под командованием HMS  Cambridge , включавшей Zebra и Vesuvius .

Выветренная каменная стена с отколотым участком в центре. Частично видны два пушечных ядра, глубоко застрявшие в отколотом участке стены.
В городской стене Акры застряли пушечные ядра, выпущенные Пике во время бомбардировки в 1840 году.

В 1840 году Пике участвовал в бомбардировке города Акра под командованием адмирала Роберта Стопфорда . Для боя Пике был назначен на дальний северный конец линии, к северо-северо-востоку от гораздо более крупного HMS  Waterloo и на большем расстоянии от города, чем остальная часть флота Стопфорда. [2] Несмотря на это неблагоприятное положение, точная стрельба позволила Пике нанести несколько ударов по городу. В 2012 году работы по реконструкции вдоль городской стены Акры обнаружили три пушечных ядра, выпущенных Пике во время битвы, выстрелы попали в пределах трех метров (9,8 футов) друг от друга и застряли в стене на глубине до 65 сантиметров (26 дюймов). [2]

Между 1841 и 1846 годами Пике служил на Североамериканской и Вест-Индской станциях . Вместе с HMS Blake в 1845 году он действовал в качестве кабельного судна для экспериментов по прокладке телеграфного кабеля в гавани Портсмута . [3] С 26 декабря 1853 года им командовал капитан Фредерик Николсон на Тихоокеанской станции , и он участвовал в англо-французской эскадре 1854 года, отправленной на Русскую войну и Вторую англо-китайскую войну . Он присутствовал при осаде Петропавловска .

С 1872 года судно использовалось в качестве принимающего судна , а с 1882 года сдавалось в аренду городскому совету Плимута в качестве госпитального судна для карантина моряков, ставших жертвами эпидемии холеры . [4]

Судьба

12 июля 1910 года «Пик» был продан на слом, за что было выручено 2300 фунтов стерлингов. [5]

Ссылки

  1. ^ "Историческая верфь Портсмута – скала с HMS Pique". Memorialsinportsmouth.co.uk . Получено 15 февраля 2020 г. .
  2. ^ Аб Каханов и др., 2014, стр. 147-149.
  3. ^ "Cable Timeline: 1845–1900". atlantic-cable.com . Получено 15 февраля 2020 г. .
  4. ^ Мосли, Брайан (15 января 2011 г.). «Госпитальные суда в заливе Плимут». Энциклопедия истории Плимута . Архивировано из оригинала 19 декабря 2013 г. Получено 12 февраля 2015 г.
  5. ^ «Военно-морские дела – прошлое и будущее: верфь Портсмута». Морской инженер и корабельный архитектор . Том 33. Август 1910 г. стр. 10.

Библиография

Внешние ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме HMS Pique (1834) .