HMS Seagull был тральщиком класса Halcyon и первым цельносварным кораблем Королевского флота , построенным полностью без заклепок . Конструкция опередила свое время, используя продольный набор и стыковые соединения в обшивке корпуса. Это дало существенное улучшение затрат и времени строительства, сравнение было с кораблем-близнецом, построенным с использованием заклепочной конструкции на другом стапеле той же верфи. Она была спроектирована Роулендом Бейкером, влиятельным военно-морским архитектором, который работал над многими военно-морскими судами, использовавшимися во Второй мировой войне и в холодную войну. Она была завершена 30 марта 1938 года. [1]
Она была усыновлена гражданским сообществом Крайстчерча , Хэмпшир, после успешной национальной сберегательной кампании Warship Week в феврале 1942 года.
Во время Второй мировой войны она помогала сопровождать 21 арктический конвой и участвовала в операции «Нептун» . Она также была причастна к случайному затоплению польской подводной лодки ORP Jastrząb вместе с HNoMS St Albans во время прохождения арктического конвоя PQ 15. Пять членов экипажа погибли. Следственный суд установил, что Jastrząb находился в 100 морских милях (190 км; 120 миль) от позиции, в районе, где, как ожидалось, могли действовать подводные лодки, и никакая вина не могла быть возложена на кого-либо из командиров. [2] [3] Другие источники утверждают, что конвой изменил курс и вошел в патрульный сектор Jastrząb . Также, что корабли союзников проигнорировали опознавательные знаки, находясь на поверхности, и что командир Seagull был позже признан виновным Адмиралтейством. [4] Эти рассказы несовместимы.
В конце 1945 года в Роттердаме его переоборудовали в исследовательское судно. До 1950 года оно действовало в внутренних водах, после чего было переведено в резерв . В 1955 году оно стало военно-морским учебным судном в Лейте , а в 1956 году было отправлено на слом на верфях Demmelweek и Redding в Плимуте. [5]