HMS St Lawrence был 102-пушечным линейным кораблём первого ранга Королевского флота , который служил на озере Онтарио во время войны 1812 года . Построенный на озере на верфи Королевского флота в Кингстоне, Онтарио , он был единственным линейным кораблём Королевского флота, когда-либо спущенным на воду и эксплуатируемым исключительно в пресной воде. [1] Построенный в 1814 году, прибытие корабля на озеро положило конец всем морским действиям, и St Lawrence закончил войну, так и не приняв участия в сражении. После войны судно было поставлено на прикол, в конечном итоге в 1832 году было продано частным лицам. Позже судно затонуло и теперь является местом для любительского дайвинга.
Мастер-кораблестроитель Джон Деннис и около 200 корабелов построили St Lawrence менее чем за десять месяцев, хотя несколько источников приписывают мастеру-корабелу Уильяму Беллу роль проектировщика и строителя. [2] [3] В отличие от линейных морских судов, St Lawrence был построен без квартердека, юта или бака . Это придавало судну вид фрегата со спар-деком . Кроме того, St Lawrence не должен был совершать длительные океанские плавания и не должен был нести такое же количество запасов и провизии. Это позволило проектировщикам сэкономить на вместимости судна. [2] Корабелы построили судно больше и с более мощным вооружением, чем флагман Горацио Нельсона в битве при Трафальгаре , HMS Victory . [4]
Построенный St Lawrence имел размеры 2,304+ Водоизмещение 90/94 тонн [5] с орудийной палубой 194 фута 2 дюйма (59,18 м) и шириной 52 фута 7 дюймов (16,03 м) [5] — все они больше , чем 102-пушечный Victory .
Экипаж насчитывал 700 человек . На верхней палубе находились тридцать две 32-фунтовые карронады и две 68-фунтовые карронады, на средней палубе — тридцать шесть 24-фунтовых длинных орудий , на нижней палубе — двадцать восемь 32-фунтовых длинных орудий, четыре 24-фунтовых длинных орудия и две 68-фунтовых карронады. [6]
Корабль был призван устранить дисбаланс между Королевским флотом и военно-морскими силами США под командованием Айзека Чонси на закрытом для моря озере Онтарио. [7]
В то время озеро Онтарио было фактически закрыто для любых судов, кроме самых маленьких, из-за мелководья и порогов на реке Св. Лаврентия ниже по течению и Ниагарского водопада выше по течению. В результате военные корабли, работающие на озере Онтарио, приходилось строить на месте, либо в Кингстоне, либо на американских военно-морских верфях в гавани Сакетс , либо переоборудовать из торговых судов, уже работающих на озере.
Контроль над озером, которое было самым важным маршрутом снабжения британцев для военных операций на западе, переходил от американцев к британцам в течение войны. Строительство первоклассного линейного корабля в кампании, в которой доминировали шлюпы и фрегаты , дало британцам неоспоримый контроль над озером в последние месяцы войны. HMS St Lawrence так и не принял участия в боевых действиях, поскольку его присутствие на озере, когда-то готовом к бою, удерживало флот США от выхода в море. [8]
Киль « Святого Лаврентия » был заложен 12 апреля 1814 года. Строительство корабля потребовало значительных британских ресурсов в этом районе, что повлияло на уровень снабжения по всему региону весной и летом. [7] Планируемые даты спуска на воду в июне, июле и августе были сорваны, и для того, чтобы обеспечить всем необходимым снаряжением корабль такого размера, 74-пушечные линейные корабли HMS Ajax , HMS Centaur и HMS Warspite были разобраны в Монреале , а материалы доставлены в Кингстон. [9]
St Lawrence был спущен на воду 10 сентября 1814 года. [5] Британский морской коммодор сэр Джеймс Лукас Йео заказал его в качестве своего флагмана , с капитаном Фредериком Хики в качестве капитана флага, на Королевской военно-морской верфи в Кингстоне , Верхняя Канада . [2] Корабль стоил Британии 500 000 фунтов стерлингов. [10] На следующий день после спуска корабля на воду у Кингстона появился американский флот под командованием Чонси и предложил сражение, от которого британцы отказались. [3] Судно не выходило в море до 16 октября, совершив несколько походов вокруг озера Онтарио . 19 октября в него ударила молния, повредив мачту и убив нескольких членов экипажа. Американцы предприняли попытку взорвать St Lawrence в гавани Кингстона, используя « торпеду », которая была больше похожа на плавучую морскую мину . Британцы отбросили нападавших, прежде чем они смогли предпринять серьезную попытку захватить судно. [11]
После окончания войны в 1815 году судно было выведено из эксплуатации . В январе 1832 года корпус был продан Роберту Драммонду за 25 фунтов стерлингов. В период с мая по август корпус был отбуксирован из залива Военно-морского флота. [12] Позже он стал концом пирса, пристроенного к пивоварне Мортона в Кингстоне, и использовался пивоварней в качестве склада для дров и других материалов. [12] Позже он затонул или был затоплен, чтобы предотвратить дальнейшее гниение его бревен, [13] на глубине 30 футов (9,1 м) недалеко от берега в точке с координатами 44°13′14″ с. ш. 76°30′18″ з. д. / 44.22056° с. ш. 76.50500° з. д. / 44.22056; -76.50500 . Останки судна сгнили, и по состоянию на 2009 год от него остались только киль и ребра каркаса. [14] Место крушения, вместе с обломками принцессы Шарлотты и принца-регента , были признаны Национальным историческим памятником Канады в 2015 году. [15]
В музее Королевского военного колледжа Канады в Кингстоне, Онтарио, находится масштабная модель корабля HMS St Lawrence , построенная мастером-моделистом Луисом Русеном. [16]
{{cite book}}: CS1 maint: отсутствует местоположение издателя ( ссылка )