HMS Superb — атомная подводная лодка класса Swiftsure , входившая в состав Королевского флота .
HMS Superb была построена Vickers Shipbuilding Group , в настоящее время подразделением BAE Systems Submarine Solutions. Superb была спущена на воду 30 ноября 1974 года в Барроу-ин-Фернесс , Камбрия , и вошла в состав Королевского флота 13 ноября 1976 года. После получения повреждений в мае 2008 года в Красном море она вернулась в HMNB Devonport , где была выведена из эксплуатации немного раньше срока 26 сентября 2008 года.
Она стала первой британской подводной лодкой, посетившей Северный Ледовитый океан и прошедшей под полярными льдами.
Во время Фолклендской войны Superb был замечен в плавании из Гибралтара , что вызвало в прессе предположения, что он направлялся в Южную Атлантику, чтобы обеспечить соблюдение морской запретной зоны. На самом деле, в то время на юг плыл только Spartan , но предположения были полезны для пропаганды очевидной угрозы Королевского флота в Южной Атлантике и не были опровергнуты ни ВМС, ни Министерством обороны .
В 2001 году «Superb» действовал в Индийском океане, поддерживая операцию «Veritas» , часть войны в Афганистане . [1]
В январе 2008 года часовой был обнаружен спящим во время несения вахты; выговор экипажу был заснят на видео. [2]
26 мая 2008 года Superb врезался в подводную вершину в Красном море , в 80 милях (130 км) к югу от Суэцкого канала . Он остался водонепроницаемым, и никто из 112 членов экипажа не пострадал; однако он не смог снова погрузиться из-за повреждения своего сонара. [3] После проведения первоначального ремонта на базе НАТО в заливе Суда на Крите 10 июня 2008 года он прошел через Средиземное море , сделав остановку (ночью) в нескольких милях от Гибралтара , чтобы высадить часть менее важного экипажа. Затем Superb продолжил путь обратно в Великобританию, прибыв на верфь Девонпорта 28 июня 2008 года. После обследования повреждений Королевский флот принял решение о выводе Superb из эксплуатации немного раньше срока 26 сентября 2008 года. [4]
Почти через два года после посадки на мель командир Superb во время аварии и два других офицера получили выговор за свою роль в столкновении. Все трое признали себя виновными в пренебрежении исполнением своих обязанностей, не заметив, что подлодка движется к вершине. Несмотря на инцидент, все три офицера все еще служили в Королевском флоте на момент суда. [5]