HMS Tuscarora — британская противолодочная яхта , выполнявшая учебную роль во время Второй мировой войны .
Первоначально построенная в 1897 году как роскошная паровая яхта , она была приобретена и отремонтирована для военной службы Британским Адмиралтейством в январе 1940 года [1] для службы в Королевском флоте во время войны в качестве противолодочной яхты. Тускарора базировалась в Кэмпбелтауне в Западной Шотландии, [2] где она использовалась исключительно для проведения учений по противолодочной борьбе для британских и союзных подводных лодок в местном морском районе. Ее первые учения прошли в июне 1940 года на HMS H33 , а последние в апреле 1945 года — на HMS Vulpine (P79) . [1]
Tuscarora был построен в 1897 году шотландским судостроителем Scotts под бортовым номером 347 и спущен на воду 17 июня того же года на верфи Scotts Cartsdyke East, Гринок . Корабль представлял собой двухмачтовую яхту со стальным корпусом и шхуной длиной 181,4 фута (55,3 м), шириной 26,8 фута (8,2 м) и теоретической глубиной 14,5 фута (4,4 м). Ее водоизмещение составляло 565 брутто-тонн и 303 тонны тоннажа [ 3] при водоизмещении по Темзе 591 тонна. [3] [4] На момент гибели валовый тоннаж составлял 466 тонн. [5] Он был оснащен 3-цилиндровым паровым двигателем тройного расширения мощностью 122 л.с. , приводившим в движение один вал и обеспечивающим скорость 12,5 узлов (14,4 миль в час; 23,2 км/ч). [3]
Первоначально она принадлежала Уильяму Кларку из Глазго, но в 1901 году была продана американским владельцам, а в 1911 году продана испанскому владельцу и переименована в Гойзеко-Иззара . Она вернулась в Великобританию в 1922 году, вернувшись к своему первоначальному имени в 1923 году .
В 1945 году Tuscarora был возвращен своим владельцам, [1] и в следующем году был переоборудован для коммерческого использования, продан панамской компании и переименован в SS Anatoli . В 1952 году корабль был модернизирован, заменив старый паровой двигатель дизельным двигателем , и передан греческому пароходству, получив название MS Evgenia . Корабль был снова переименован в 1968 году, став MS Alhelal [ 3] и переведен под саудовский флаг. [5] Он затонул и затонул в тяжелую погоду 4 ноября 1968 года при переходе между Порт-Суданом и Джиддой ( 19 ° 42'N 37 ° 26'E / 19,700 ° N 37,433 ° E / 19,700; 37,433 ) с грузом семян. [3] [5]