MV Ulster Queen был пассажирским паромом, курсировавшим по Ирландскому морю с 1930 по 1940 год . Он стал вспомогательным зенитным крейсером HMS Ulster Queen и больше не возвращался на гражданскую службу.
Belfast Steamship Co. получила три 3700-тонных теплохода, построенных Harland and Wolff, в 1929 и 1930 годах, первые в мире дизельные суда для пересечения Ла-Манша. Ulster Queen был вторым из них. [2]
Ulster Queen села на мель у мыса Мохолд на острове Мэн 28 февраля 1940 года. 27 марта ее сняли с мели и доставили в Белфаст для ремонта. [2]
Реквизированный Адмиралтейством в качестве вспомогательного зенитного крейсера, он был существенно модифицирован. Его шлюпочная палуба и одна дымовая труба были удалены, а на корпус была добавлена броня. Он был вооружен шестью 4-дюймовыми орудиями в трех башнях и меньшим зенитным оружием. Введенный в эксплуатацию как HMS Ulster Queen , он был полностью куплен Адмиралтейством и служил в русских конвоях , в Средиземном море и на Дальнем Востоке, прежде чем был выплачен 1 апреля 1946 года. Модификации были слишком существенными, чтобы он мог вернуться к пассажирским перевозкам. [3] Он был поставлен на прикол и в конечном итоге списан в 1950 году.