stringtranslate.com

HMS Undaunted (1861)

HMS Undaunted был деревянным винтовым фрегатом , пятым кораблем этого имени, служившим в Королевском флоте .

Он был последним кораблем класса «Бристоль» (в который входили «Бристоль» , «Глазго » и «Ньюкасл» , а также « Неустрашимый »; другие корабли, заказанные по той же конструкции, были отменены). [1] Он был построен как судно из композитного деревянного корпуса, с телескопической воронкой и подъемными винтами. Корабль был полностью оснащен такелажем . [2] Считается, что установка мачты из кованого железа на HMS Undaunted могла быть экспериментальной. [3]

После спуска на воду он отправился на верфи Ширнесс для достройки, а затем был переведен прямо в резерв [2] . Он был введен в эксплуатацию под командованием капитана Хью Кэмпбелла и отправился в Ост-Индию [4] в качестве флагмана контр-адмирала Реджинальда Макдональда .

У «Неустрашимых» было несколько выдающихся капитанов, в том числе капитан Гарри Вудфолл Брент (1834–1911), который командовал «Неустрашимыми» позже, в 1875 году .

Затем ею командовал капитан Натаниэль Боуден-Смит, Ост-Индия, снова в качестве флагмана контр-адмирала Макдональда, затем контр-адмирала Джона Корбетта (пока он не передал свой флаг HMS Euryalus ). В 1879 году «Неустрашимый » под командованием капитана Джона Д'Арси вернулся в Чатем, [6] где был выведен из эксплуатации , а затем сдан на слом в 1880 году. [7] Наконец он был продан в 1882 году. [2]

Колокольная мачта, верфь Чатема. Бывшая фок-мачта HMS Undaunted.

Колокольная мачта

Железная колокол-мачта этого судна до сих пор сохранилась на территории Королевской верфи Чатема. Ее высота 100 футов и вес 20 тонн, затем она была отремонтирована и установлена ​​в 1903 году, и в колокол звонили, чтобы сигнализировать о каждой смене смены для сотрудников верфи до ее закрытия в 1984 году. В 1992 году мачту сняли для ремонта. и хранение, [7] в связи со строительством туннеля Медуэй . [8]

В апреле 1999 года мачта колокола была внесена в список внесенных в список древних памятников . [9] Он был отреставрирован и вновь возведен в 2001 году, [7] сейчас он стоит у нового входа в Историческую верфь (достопримечательность для посетителей) со стороны Левиафан-Уэй. [3] [8]

Примечания

  1. ^ Lyon & Winfield: Список парусного и парового флота: все корабли Королевского флота 1815–1889 гг .
  2. ^ abc МакДугалл, Пол (1984). Чатем строил военные корабли с 1860 года . Корнуолл: Морские книги. п. 4. ISBN 0907771076.
  3. ^ ab "Мачта колокола Чатема". britishlistedbuildings.co.uk . Проверено 3 марта 2013 г.
  4. ^ "HMS Undaunted" . pdavis.nl . Проверено 5 марта 2013 г.
  5. ^ "Гарри Вудфолл Брент RN" pdavis.nl . Проверено 5 марта 2013 г.
  6. ^ "Капитан Джон Д'Арси RN" pdavis.nl . Проверено 5 марта 2013 г.
  7. ^ abc "КОЛОКОЛЬНАЯ МАЧТА". www.passcape.org . Проверено 28 августа 2016 г.
  8. ^ Аб Мьюир, Джон (31 августа 2013 г.). «Колокольная мачта в Чатеме - исторический памятник и ориентир». 4д-студия . Проверено 28 августа 2016 г.
  9. ^ «ПРИЛОЖЕНИЕ 1. ЗАПЛАНИРОВАНИЕ ДРЕВНИХ ПАМЯТНИКОВ НА АПРЕЛ 1999 ГОДА» (PDF) . medway.gov.uk. Апрель 1999 года . Проверено 28 августа 2016 г.

Рекомендации