HMNZS Wakakura (T00) изначально был военно-морским траулером класса Castle времен Первой мировой войны , построенным в Канаде. По заказу Адмиралтейства судно, названное TR 1 , было передано в аренду Королевскому канадскому флоту для использования на восточном побережье Канады . Оно было куплено Новой Зеландией в 1926 году и передано Королевскому новозеландскому флоту, когда он был создан в 1941 году.
Стандартное водоизмещение корабля составляло 530 тонн, он мог развивать скорость до 10 узлов (19 км/ч; 12 миль в час) и был вооружен 4-дюймовой (102-мм) пушкой во время Второй мировой войны .
Вакакура — слово на языке маори , которое означает «драгоценное каноэ» или «учебная лодка».
Wakakura оставалась в строю на протяжении всей Второй мировой войны в качестве учебного судна и тральщика. В первую часть войны она входила в состав 28-й флотилии тральщиков, пока флотилию не перевели за границу. С тех пор Wakakura базировалась в Литтлтоне.
«Маленький траулер сыграл большую роль в жизни новозеландских резервистов довоенного и военного времени. Траулер Ее Величества (позднее HMNZS) Wakakura, купленный на свалке Королевского флота «как есть, где есть» в качестве учебного судна, также оставил след на различных причалах и нескольких других судах, когда он курсировал из порта в порт по всей Новой Зеландии, обучая молодых будущих моряков военно-морским процедурам». [1]
В 1944 году Вакакура сообщила, что она заметила и провела глубинную бомбардировку японской подводной лодки у побережья Кентербери, возможно, потопив ее. Военно-морские историки пришли к выводу, что хотя японские подводные лодки могли находиться в этом районе, на том этапе войны это было маловероятно. [2]
Корабельный колокол был установлен в часовне военно-морской базы Девонпорта. [3]
После войны в 1947 году судно было продано Tasman Steamship Company, принадлежавшей синдикату из 17 бывших торговых моряков. Судно было переименовано в SS Wakakura и переоборудовано в рефрижераторное грузовое судно для использования на транстасмановых маршрутах из Окленда и Веллингтона в Сидней. [4] Первое плавание судна в качестве торгового судна состоялось в октябре 1947 года под командованием капитана Ф. А. Барретта из Окленда в Сидней. Газета сообщала, что путешествие через Тасманово море должно было занять 6 дней. [5]
К 1948 году компания решила, что судно слишком мало для Транстасманового рейса, и решила приобрести судно большего размера. К тому времени судно совершило семь обратных рейсов. [6] Принадлежащий правительству Фиджи теплоход Viti был приобретен компанией в качестве замены. [7] Когда Viti вступил в эксплуатацию, Wakakura использовался для прибрежного судоходства. [8]
Компания выставила судно на продажу в ноябре 1950 года, и оно было продано Mason Bros. Engineering Co. Ltd., после чего было разобрано в Виадук-Бэйсин в Окленде. [9] [10]