HMS Glory (R62) — авианосец класса Colossus британского Королевского флота, заложенный 27 августа 1942 года на верфи Harland and Wolff в Белфасте . [1] Он был спущен на воду 27 ноября 1943 года [1] леди Синтией Брук, женой премьер-министра Северной Ирландии. [3]
Корабль был введен в эксплуатацию 2 апреля 1945 года [1] и отправился в Тихий океан с авиакрылом « Барракуд » (837-я эскадрилья морской авиации) и «Корсаров» (1831-я эскадрилья морской авиации). В Сиднее он присоединился к 11-й эскадрилье авианосцев Британского Тихоокеанского флота , когда война уже подходила к концу. Вскоре после этого, 6 сентября 1945 года, «Глори» под командованием Энтони Уосса Баззарда прибыл в Рабаул , чтобы принять капитуляцию японского гарнизона.
Одним из членов ее команды в этом первом рейсе был Чарльз Косли , корнуэльский поэт и радиоведущий, который служил старшим старшиной-кодером. В 1945 году, во время службы на Glory , он написал стихотворение «Песнь умирающего канонира AA1» [4]. Он опубликовал еще два стихотворения о корабле и этом периоде: «HMS Glory» (описание Белфаста и его отплытия из этого города на Дальний Восток, олицетворенным собственным «голосом» корабля) и «HMS Glory в Сиднее» (более длинное произведение с точки зрения самого автора, вспоминающее его опыт пребывания корабля в Австралии и его товарищей по кораблю). В различных прозаических произведениях он также описывает несколько других аспектов и эпизодов того времени, таких как капитуляция Японии. [ требуется ссылка ]
После капитуляции в Рабауле, Glory помог отвоевать Гонконг , а затем отправился в Австралию и Канаду, чтобы вернуть войска Содружества в их страны. Корабль вернулся в Соединенное Королевство в 1947 году и затем был переведен в резерв . В ноябре 1949 года корабль был выведен из резерва и полностью вернулся в строй чуть более года спустя, в декабре 1950 года.
Затем в апреле 1951 года Glory был отправлен в Корею для первого из трех военных развертываний. Первое развертывание закончилось в сентябре того же года, но Glory вернулся на базу с января по май 1952 года и с ноября 1952 года по май 1953 года. После очень активной службы в Корейской войне Glory провел 1954 год в качестве парома, десантного транспорта и вертолетной базы. 1956 год стал концом активной карьеры корабля, так как он был переведен в резерв. В 1961 году Glory был продан Thos. W. Ward для утилизации в Inverkeithing .
Пока корабль находился в резерве в Росайте, четыре орудия были сняты и переданы HMS Caledonia для использования в качестве салютной батареи. Четыре орудия были описаны как «Ordnance, speed shooting, Hotchkiss , 3 pdr, Mark 1» и датированы как изготовленные в 1888, 1898, 1904 и 1915 годах. Эти орудия использовались учениками HMS Caledonia для приветствия приезжих королевских особ и кораблей до закрытия Школы морской инженерии в 1985 году. HMS Caledonia (береговое учреждение 1946 года) было учебным заведением для ремесленников, введенным в эксплуатацию в 1946 году и окупившимся в 1985 году.
_1945.jpg/1280px-Corsair_being_pushed_on_elevator_HMS_Glory_(R62)_1945.jpg)
_off_Korea_1951.jpg/1280px-HMS_Glory_(R62)_off_Korea_1951.jpg)
