HMS Meteorite — экспериментальная подводная лодка , разработанная в Германии, затопленная в конце Второй мировой войны , впоследствии поднятая и принятая в состав Королевского флота . Подводная лодка была первоначально введена в состав Кригсмарине 13 марта 1945 года как U-1407 . Она была построена на базе двигателя Уолтера , работающего на высокопрочном перекиси (HTP).
Три завершенные немецкие подводные лодки типа XVIIB были затоплены своими экипажами в конце Второй мировой войны : U-1405 во Фленсбурге и U-1406 и U-1407 в Куксхафене , все в британской зоне оккупации . [4] U-1406 и U-1407 были затоплены 7 мая 1945 года оберлейтенантом цур Си Герхардом Грумпельтом, хотя старший офицер, капитан цур Си Курт Тома , запретил такие действия. Впоследствии Грумпельт был приговорен британским военным судом к семи годам тюремного заключения. [5] [6]
На Потсдамской конференции в июле 1945 года U-1406 была передана Соединенным Штатам , а U-1407 — Соединенному Королевству , и оба вскоре были спасены. [4]
U-1407 была спасена в июне 1945 года и перевезена в Барроу-ин-Фернесс , где компания «Виккерс» переоборудовала ее новым полным комплектом оборудования, также захваченным в Германии, под руководством профессора Хельмута Вальтера . Поскольку он предназначался для использования исключительно для испытаний и, возможно, в качестве высокоскоростной противолодочной мишени, с него сняли торпедные аппараты. [4] Он был принят в состав Королевского флота 25 сентября 1945 года и переименован в HMS Meteorite .
В течение 1946 года «Метеорит» провел серию испытаний под руководством Вальтера и его первоначальной команды из Germaniawerft , Киль . Испытания вызвали значительный интерес к возможности HTP в качестве альтернативы ядерной энергетике в качестве воздухонезависимой двигательной установки, и Адмиралтейство разместило заказ на две более крупные экспериментальные лодки Walter на базе немецкого Type XXVI, HMS Explorer и HMS Excalibur , за которыми последуют эксплуатационный класс – 12 лодок.
«Метеорит» не пользовался популярностью среди ее экипажей, которые считали лодку опасной и нестабильной машиной. Официально она была описана как «безопасная на 75%». [7] Им было трудно управлять из-за авиационного типа органов управления и отсутствия передних гидропланов .
Служба «Метеорита» в Королевском флоте подошла к концу в сентябре 1949 года, и ее разогнал Тос . У. Уорд из Барроу-ин-Фернесс .