HMS Thetis (1817 г.)

HMS Thetis — 46-пушечный фрегат пятого ранга класса «Леда» , построенный для Королевского флота в 1810-х годах. Впервые он был сдан в эксплуатацию в 1823 году, а три года спустя был направлен на станцию в Южной Америке . Корабль потерпел крушение в 1830 году у мыса Фрио , Бразилия , с потерей 22 членов экипажа; большая часть ее груза в слитках была успешно спасена.

Описание

Thetis имела длину по палубе 150 футов 9 дюймов (45,9 м) и 126 футов 7 дюймов (38,6 м) по килю . Она имела ширину 40 футов 2 дюйма (12,2 м), осадку 14 футов 8 дюймов (4,5 м) и глубину трюма 12 футов 9 дюймов (3,9 м). Водоизмещение корабля составляло 1086,32 / 94 тонны груза . ^[1] «Фетида» была вооружена двадцатью восемью 18-фунтовыми пушками на палубе , четырнадцатью 32-фунтовыми карронадами на квартердеке, парой 9-фунтовых пушек и еще двумя 32-фунтовыми карронадами в баке . Корабль имел экипаж из 315 офицеров и рядовых . ^[2]

Строительство и карьера

«Тетида» , восьмой корабль ее имени, служивший в Королевском флоте, ^[3] был заказан 18 декабря 1812 года, заложен в декабре 1814 года на верфи Пембрук , Уэльс , и спущен на воду 1 февраля 1813 года. ^[2] Он отплыл в Плимут. Верфь 21 августа 1817 года была завершена в обычном порядке 20 сентября. Строительство «Тетиды» обошлось в 27 435 фунтов стерлингов и в 7 699 фунтов стерлингов на доработку обычного корабля. Первый ввод корабля в эксплуатацию начался 15 марта 1823 года под командованием капитана Джона Филлимора , а 20 августа 1823 года он был готов к морской службе за дополнительные 12 959 фунтов стерлингов. ^[4] Вскоре после этого «Фетида» была использована в эксперименте по уменьшению бортового рациона рома, за что корабль получил прозвище «Чайный сундук». ^[5]

«Фетида» была назначена на станцию в Южной Америке в июне 1826 года, а 8 ноября капитан Артур Бингхэм принял командование. Он умер 19 августа 1830 года, и к 29 ноября командующим стал капитан Сэмюэл Берджесс. 5 декабря «Тетида» потерпела крушение у мыса Фрио, Бразилия; 22 члена экипажа утонули. Две трети ее груза в слитках впоследствии были спасены. ^[6] В августе 1832 года Фалмутский пакет Мьютин привез обратно в Англию 17 000 долларов, спасенных от Фетиды . ^[7]

Примечания

^ Винфилд 2008, с. 686
^ ab Winfield & Lyon, с. 107
^ Колледж, с. 349
^ Винфилд 2014, с. 577
^ Кеннеди (1974), с. 100.
^ Хеппер (1994), стр.161.
^ «Денеговый рынок и городская разведка». Times [Лондон, Англия] 8 августа 1832 г.: 3. Цифровой архив Times. Веб. 6 августа 2018 г.

Рекомендации

Викискладе есть медиафайлы, связанные с HMS Thetis (корабль, 1817 г.) .

Колледж, Джей-Джей ; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Переизданная ред.). Лондон: Издательство Чатем. ISBN 978-1-86176-281-8.
Хеппер, Дэвид Дж. (1994) Потери британских военных кораблей в эпоху парусного спорта, 1650–1859 гг . (Ротерфилд: Жан Будрио). ISBN 0-948864-30-3
Кеннеди, Дон Х. (1974). Названия кораблей: происхождение и использование на протяжении 45 веков . Шарлоттсвилл: Университетское издательство Вирджинии. ISBN 0-8139-0531-1.
Филлипс, Лори; Лейтенант-коммандер (2014 г.). Верфь Пембрука и старый флот: двухсотлетняя история . Страуд, Глостершир, Великобритания: The History Press. ISBN 978-0-7509-5214-9.{{cite book}}: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )
Уинфилд, Риф (2008). Британские военные корабли в эпоху парусного спорта, 1793–1817: проектирование, постройка, карьера и судьбы (epub) . Барнсли, Великобритания: Сифорт. ISBN 978-1-84415-700-6.
Уинфилд, Риф (2014). Британские военные корабли в эпоху парусного спорта, 1817–1863 гг. (в формате epub) . Барнсли, Великобритания: Сифорт. ISBN 978-1-47383-743-0.
Уинфилд, Р.; Лион, Д. (2004). Список парусного и парового флота: все корабли Королевского флота 1815–1889 гг . Лондон: Издательство Чатем. ISBN 978-1-86176-032-6. ОСЛК 52620555.