SS Foundation Franklin был спасательным буксиром, построенным для Королевского флота как HMS Frisky в 1918 году. В 1924 году буксир был продан и переименован в Gustavo Ipland , прежде чем в 1930 году был приобретен Foundation Maritime и переименован в Foundation Franklin . Буксир прославился множеством смелых спасательных операций и спасений в период с 1930 по 1949 год. Его многочисленные спасения и спасательные триумфы были отмечены в книге Фарли Моуэта «Серые моря под водой» . В 1948 году судно было повреждено ураганом и не подлежало ремонту. Буксир был разобран на металлолом в 1949 году в Галифаксе, Новая Шотландия .
В готовом виде буксир имел водоизмещение 613 брутто-регистровых тонн (GRT), длину между перпендикулярами 47,3 м (155 футов 2 дюйма) , ширину 9,5 м (31 фут 2 дюйма). [1] Судно имело осадку 4,3 м (14 футов). [ требуется цитата ] Foundation Franklin был оснащен паровой машиной тройного расширения, приводившей в движение один гребной винт , [1] мощностью 1200 лошадиных сил (890 кВт). Максимальная скорость буксира составляла 15 узлов (28 км/ч; 17 миль/ч). [ требуется цитата ]
Foundation Franklin был построен как HMS Frisky судостроительной компанией John Lewis and Sons Shipbuilding на их верфи в Абердине , Шотландия , в 1918 году. Учитывая номер верфи 67, Frisky был спущен на воду и достроен в августе 1918 года. [1] Он был спроектирован для перемещения крупных боевых кораблей и работы в сложных погодных условиях. Корабль был введен в эксплуатацию в начале 1919 года, но окончание Первой мировой войны устранило необходимость в Frisky для Королевского флота. Он использовался для буксировки военных кораблей в Скапа-Флоу , пока не был поставлен на прикол. В 1924 году корабль был продан и, сохранив свое название, выполнял буксировочные работы на реке Рейн и в Балтийском море . Позже Frisky был куплен немецким проектом в 1927 году, намеревавшимся буксировать баржи через Атлантический океан в Аргентину, и переименован в SS Gustavo Ipland , но проект провалился. Затем Gustavo Ipland был поставлен на прикол до 1930 года. [2]
Корабль был куплен в январе 1930 года в Гамбурге , Германия, представителем Foundation Maritime капитаном Джеймсом Сазерлендом. Привезенный в Саутгемптон для дальнейшего ремонта и осмотра, он был зарегистрирован под канадским красным флагом и получил имя Foundation Franklin . Привезенный в штаб-квартиру Foundation Maritime в Монреале, Квебек , Канада , в 1931 году, буксир был дополнительно переоборудован Halifax Shipyards для спасательной службы в Атлантике.
После нескольких спасательных работ на реке Святого Лаврентия Foundation Franklin основала порт приписки в Галифаксе, Новая Шотландия, где и осталась до конца своей карьеры. [3] Будучи одним из самых успешных и трудолюбивых судов своего типа, Foundation Franklin совершила множество замечательных спасательных и спасательных подвигов. [4] Она продолжала работать в спасательной роли до 1948 года, когда во время буксировки судна Arosa ураган повредил судно настолько, что его ремонт был экономически нецелесообразен. [ требуется ссылка ] Судно было разобрано на металлолом в Галифаксе, что было завершено 4 апреля 1949 года. [1]
Ее колокол, носивший ее оригинальное название Королевского флота Frisky , был спасен со свалки и использовался на Foundation Wharf для вызова экипажей на спасательные буксиры, когда суда терпели бедствие. Колокол продолжал находиться в офисах рядом с причалом компании в течение последовательных смен владельцев. Сегодня он принадлежит Svitzer Canada Limited, которая продолжает эксплуатировать буксиры со старого причала Foundation Franklin . Мемориальная доска рядом с причалом на набережной Галифакса увековечивает ее многочисленные спасения. Морской музей Атлантики сохранил мостик и часы машинного отделения Foundation Franklin, а также несколько моделей и тяжелое спасательное снаряжение буксира. Foundation Franklin был центральным элементом специальной выставки буксиров, которая открылась в музее в 2009 году, демонстрируя множество частей ее оригинального оборудования и ее оригинальный колокол, предоставленный взаймы Svitzer Canada. [5]