HMS Discovery был винтовым экспедиционным судном с деревянным корпусом, а позднее — судном для промысла тюленей Bloodhound, построенным в 1873 году в Данди. Оно было куплено в 1874 году для Британской арктической экспедиции 1875–1876 годов и позже служило судном для промысла тюленей. Discovery был продан в 1902 году, вернувшись к названию Bloodhound и своему прежнему промыслу тюленей. Судно потерпело крушение в Ньюфаундленде в 1917 году.
Паровой барк Bloodhound был построен как верфь № 53 на верфи Panmure в Данди компанией Alexander Stephen & Sons для операций по промыслу тюленей в Ньюфаундленде. [1] [3] Он был спущен на воду 2 августа 1872 года и завершен в марте 1873 года. [4] Он имел водоизмещение 556 брутто-регистровых тонн (GRT) и 378 чистых регистровых тонн (NRT), длину 166,0 футов (50,6 м), ширину 29,1 фута (8,9 м) и высоту 18,3 фута (5,6 м). [3] Судно было оснащено как трехмачтовый барк, а его вспомогательная паровая машина Greenock Foundry Company вырабатывала 312 лошадиных сил и приводила в движение один гребной винт . [1] [3]
Bloodhound был спущен на воду для Bain & Johnston из Гринока , чей предыдущий Bloodhound недавно затерялся во льдах около Лабрадора в апреле 1872 года. [5] Он был зарегистрирован 12 марта 1873 года в Сент-Джонсе, Ньюфаундленд, как собственность Уолтера Б. Грива из этого порта. [3]
В 1874 году Адмиралтейство искало подходящее исследовательское судно для Британской арктической экспедиции 1875 года и посчитало Bloodhound идеально подходящим. Оно было куплено 5 декабря 1874 года [1] и переоборудовано для разведки, введено в эксплуатацию как HMS Discovery 13 апреля 1875 года. Капитан Джордж Стронг Нэрс был назначен командующим Британской арктической экспедиции 1875 года , которая стремилась достичь Северного полюса через пролив Смита, морской проход между Гренландией и самым северным островом Канады, островом Элсмир . Современные географы предполагали, что может быть Открытое полярное море , и что если преодолеть толстый слой льда, окружающий его, то доступ к Северному полюсу по морю может быть возможен. С тех пор, как Эдвард Август Инглфилд проник в пролив Смита в 1852 году, это был вероятный путь на Север. Нэрс командовал переоборудованным шлюпом HMS Alert , и с ним отправился Discovery под командованием капитана Генри Фредерика Стефенсона . [6] HMS Valorous перевозил дополнительные припасы и сопровождал экспедицию до Годхавна . [2]
Несмотря на то, что лед оказался тяжелее, чем ожидалось, экспедиция продолжила путь. [7] Оставив Discovery зимовать в заливе Леди Франклин , Алерт прошла еще 50 морских миль (93 км; 58 миль) через пролив Робсона , обосновавшись на зимовке на пляже Флоберг. [7] Весной 1876 года наблюдалась значительная активность по картографированию побережья острова Элсмир и Гренландии на санях, но цинга уже начала брать верх, и Алерт страдала от нее больше всего. [7] 3 апреля заместитель командира Алерта , Альберт Гастингс Маркхэм , повел партию на север, чтобы попытаться достичь полюса. К 11 мая, медленно продвигаясь, они достигли своей наивысшей широты на 83° 20' 26" с. ш. [8] Страдая от снежной слепоты, цинги и истощения, они повернули обратно.
Экспедиция вернулась в Великобританию осенью 1876 года и была щедро вознаграждена; Нэрс был посвящен в рыцари, Маркхэм был повышен до капитана. [9] География северной Канады и Гренландии усеяна именами тех, кто был связан с экспедицией; мыс Дискавери ( 83°01′ с.ш. 77°29′ з.д. / 83.017° с.ш. 77.483° з.д. / 83.017; -77.483 (мыс Дискавери) ) на северном краю острова Элсмир назван в честь корабля.
Discovery не совершал дальнейших морских походов после возвращения из Арктики. Он использовался в качестве судна-склада в гавани Портсмута с 1880 года [10], вероятно , до времени его окончательной утилизации.
В феврале 1902 года Discovery был продан Д. Мюррею. [1]
Научно-исследовательское судно 1901 года, построенное для Британской национальной антарктической экспедиции (1901–1904), вобрало в себя многие черты Discovery , а также получило ее имя. RRS Discovery находился под командованием Роберта Фолкона Скотта и принимал участие в исследованиях Discovery с 1924 по 1931 год. Сейчас оно находится в постоянной экспозиции в Данди .
Последующие королевские исследовательские корабли , запущенные в 1929 и 1962 годах , также носили это имя, как и космический челнок «Дискавери» .
Медиа, связанные с HMS Discovery (корабль, 1874) на Wikimedia Commons