HMS Griper — артиллерийский бриг класса Bold британского Королевского флота , построенный в 1813 году Марком Уильямсом и Джоном Дэвидсоном в Хайте . [а] Она участвовала в экспедиции 1819 года в Арктику под руководством Уильяма Пэрри , совершила путешествие в Гренландию и Норвегию в 1823 году и приняла участие в третьей экспедиции Пэрри в 1824 году в качестве корабля поддержки. Ее экипаж в 1819, 1823 или 1824 годах претендовал на « Арктическую медаль », которую Адмиралтейство выдало в 1857 году. В конце концов , в 1868 году она была расформирована.
Грипер был введен в строй в июле 1813 года под командованием командующего Чарльза Митчелла. В феврале 1814 года командир Артур М'Микан заменил Митчелла. В 1817 году Грипер был в Чатеме. Затем с декабря 1818 по май 1819 года он прошел подготовку в качестве исследовательского корабля в Портсмуте .
Лейтенант Мэтью Лиддон повторно ввел Грипер в строй в январе 1819 года. [1] Затем она отплыла с Уильямом Эдвардом Парри из Лондона 11 мая 1819 года. [3] Парри командовал двумя трехмачтовыми парусными кораблями: 375-тонным HMS Hecla и 182-тонным Griper . Их целью был Северо -Западный проход .
«Грипер» был намного худшим из двух кораблей, и его описывали как «один из этих жалких Ганбригов… совершенно непригодных для этой службы!» (А.Пэрри; Парри Арктики ). Их отъезд ранее был отложен, поскольку состояние Грипера было описано как «настолько странное, что вызывает опасения по поводу безопасности офицеров и экипажа». [4] Она была настолько медленной, что часть пути через Атлантику ее пришлось буксировать на «Гекле» . Однако они успешно прошли дальше на запад по Северо-Западному проходу, чем любой другой европейец ранее. После зимовки на острове Мелвилл [3] они вернулись в Лондон в ноябре 1820 года, а в декабре Гриперу заплатили. [1]
«Грипер» был переоборудован в Дептфорде в период с февраля по май 1823 года. Под командованием капитана Дугласа Клаверинга он совершил путешествие в Гренландию и на Шпицберген , доставив астронома Эдварда Сабина , который проводил наблюдения от имени Совета по долготе . [5] Дальнейшее примечание к этому путешествию произошло на острове, позже названном островом Клаверинг , где в августе экспедиция установила первый и единственный европейский контакт с ныне вымершими инуитами Северной Гренландии . [6]
В период с января по июнь 1824 года «Грипер» был переоборудован для третьей экспедиции Парри по Северо-Западному проходу. Он был введен в эксплуатацию под командованием капитана Джорджа Лайона и 16 июня 1824 года отплыл в Гудзонов залив [ 1] и залив Вейджер в поддержку Геклы и Фьюри . Гриппер отбыл 3 июля 1824 года [7] и продолжил путь в компании с исследовательским судном Snap . На этот раз она везла сухопутный компонент мужчин. [8]
19 октября 1824 года Лион столкнулся с китобойным судном «Ахиллес» под командованием капитана Валентина. Валентин проинформировал Лион о ледовых условиях и погоде, что привело к слабому китобойному сезону ( Ахиллес поймал только двух китов) и заблокировал большую часть Гудзонова пролива. Ахилл направлялся домой, поэтому Лион отправил с ней дубликаты депеш. [9]
Грипер вернулся в Лондон, и в декабре 1824 года ему заплатили .
Грипер была приспособлена для службы береговой блокады в Портсмуте в период с августа по декабрь 1825 года. Затем она присоединилась к береговой охране в Блэкволле. [1] Позже она также служила в Сассексе.
Грипер находился в Портсмуте между 1827 и 1830 годами и в Чичестере между 1831 и 1860 годами. Он служил мишенью для артиллерийских экспериментов в Портсмуте в 1856 году и использовался для испытаний броневых листов в 1862 году. В ноябре 1868 года он был разобран . ]