HMS Volage — шестой ранговый почтовый корабль Королевского флота типа «Лорел» . Она служила во время Наполеоновской войны , захватив в плен четырех каперов и участвуя в битве при Лиссе (1811) . Она была продана в 1818 году. Новые владельцы переименовали ее в Рочестер , и она прослужила в коммерческих целях еще 12 лет, сначала плавая между Англией и Индией, а затем совершив два рейса в Южные моря в качестве китобойного судна . Последний раз она была внесена в список Ллойда в 1831 году.
Volage был построен Ричардом Чепменом из Байдефорда , который спустил его на воду 23 марта 1807 года. Он отплыл в Средиземное море в октябре 1807 года, вскоре после ввода в эксплуатацию в мае 1807 года под командованием капитана Филипа Розенхагена. [2] 6 ноября она была у острова Галита , когда захватила французский катер Succès с десятью орудиями и 59 людьми под командованием лейтенанта де Вайссо Бурде Вильеуэ. По словам ее капитана, Суксес отплыла из Тулона тремя днями ранее в круиз; Розенхаген подозревал, что на самом деле она везла депеши, которые Виллеуэ успел уничтожить. Розенхаген также считал, что Сукчес, возможно, находился на британской службе под названием «Сассекс» . [4] [а]
В следующем году, 28 июля 1808 года, Волаж захватил французский бриг «Рекин» к северу от Корсики после девятичасовой погони, во время которой Рекин выбросил за борт ее лодки, гик и якоря. Рекину было всего 14 месяцев, он был вооружен 16 орудиями, хотя пробит на 18, и имел экипаж из 108 человек под командованием капитана фрегата Берара, члена Ордена Почетного легиона . Она только что покинула Аяччо, куда доставила призы, захваченные по пути из Алжира в Тулон. Розенхаген отвез своих пленников на Мальту, прежде чем вернуться на свою станцию. [9] Французский отчет сообщает, что Рекин выдержал два с половиной часа обстрела, ответив тремя бортовыми залпами, прежде чем сдаться английскому фрегату « Волаж» с 40 орудиями. [10]
Ранее, в мае, Волшебник преследовал и вступал в бой с Рекином около 88 часов и 369 миль, прежде чем ему пришлось отказаться от погони, когда Рекин смог получить защиту орудий форта Голета в Тунисском заливе. [11] Британцы приняли Requin на вооружение как HMS Sabine .
Почти год спустя Волаж захватил еще двух каперов. 6 сентября 1809 года она захватила Аннунциат с двумя орудиями и 40 мужчинами. Затем, 20 сентября, Волаж захватил Джейсона с шестью орудиями и 69 мужчинами. [12]
В июне 1810 года лодки компаний «Волаж » и «Дофарт» под командованием капитана Джона Даффа Маркленда из « Дофарт » вошли в порт в нескольких милях к югу от Кортоне . Там они уничтожили 25 судов с припасами и продовольствием для армии Иоахима Мюрата на Сицилии. [13]
В 1810 году командование принял капитан Фиппс Хорнби , и она служила на Адриатике , [2] сражаясь в битве при Лиссе и отогнав во время боя гораздо более крупный французский корабль. В результате акции Волаге погибло 13 человек и было ранено 33 человека. [14] Волаге сильно пострадал в бою. 2 июня он отплыл с Мальты в Англию вместе с «Амфионом» и боевыми призами. Она везла с собой лорда Байрона в качестве пассажира. [15]
В 1847 году Адмиралтейство наградило всех оставшихся в живых претендентов на участие в акции медалью за заслуги перед флотом с застежкой «Лисса».
После этой победы, примерно в феврале 1812 года, Волаж ненадолго перешел под командование Артура Бингэма. Затем ее отправили в Ост-Индию под командованием капитана Дональда Хью Маккея . [2] Она несла сэра Эвана Непина , который занимал пост губернатора в Бомбее, и сопровождала три корабля картеля . По пути 24 июня она прибыла на мыс Доброй Надежды. [16] Затем она служила под командованием сэра Сэмюэля Худа на Восточном архипелаге и в Китайских морях. [17] В июне 1813 года «Волаж» находился под командованием капитана Сэмюэля Лесли, когда ее моряки принимали участие в захвате пиратского поселения в Самбасе , на Борнео. Там они помогли захватить одну за другой пять батарей за полчаса. [18] В сентябре Волаге участвовал в операциях в поддержку восстановления султана Палембанга . Лесли покинула Волаж 1 января 1814 года. [19] Затем на какое-то время она перешла под командование своего первого лейтенанта (исполняющего обязанности капитана) Джона Аллена. [20]
В марте Волаж перешел под командование капитана Джозефа Друри, а в апреле - капитана Чарльза Биддульфа. Однако он умер в апреле 1815 года. [2] В феврале 1816 года он перешел под командование капитана Джонатана Бартоломью Хоара Каррана, который отплыл на нем обратно в Великобританию. [2]
Утилизация: Волаж был продан 29 января 1818 года за 1600 фунтов стерлингов некоему мистеру Лэкленду для коммерческого использования. Затем она приняла имя Рочестер . [2]
Рочестер впервые появляется в Регистре Ллойда ( LR ) в 1818 году, но большая часть записей неразборчива. В выпуске 1819 года был показан «Рочестер» , постройка «Bdefrd», возраст 10 лет, водоизмещение 530 тонн (бм). [21] Данные в таблицах ниже взяты как из LR, так и из Регистра судоходства ( RS ). Расхождения между этими источниками обусловлены фактами, которые они публиковали в разные моменты года, и что они были настолько точными, насколько владельцы решили их сохранить. Отсутствие внимания к обновлению реестров означает, что информация в реестрах часто не согласуется с другими источниками данных.
В 1813 году EIC потеряла монополию на торговлю между Индией и Великобританией. Британские корабли затем могли свободно плавать в Индию или Индийский океан по лицензии EIC. [22] В списке лицензированных кораблей был указан Рочестер , капитан Д. Саттон, отплывший из Англии 14 апреля 1818 года и направлявшийся в Бенгалию. [23]
Hills & Co., или A. Hill, затем направила Рочестер на промысел южных китов. Совершила два рейса в качестве китобойного судна.
Капитан Чарльз Б. Уорт отплыл из Лондона 8 февраля 1823 года и направился в Перу. Путешествие было насыщенным: она посетила Тонгу, Залив островов , Ротуму , воды у берегов Японии, побережье Калифорнии и Гонолулу. Восемь человек дезертировали в Ротуме, а у Калифорнии она потеряла две лодки и пять человек. Во время путешествия капитан Уорт умер от инфекции после того, как его колено коснулось острого края зазубрины гарпуна. Капитан Клюни вернулся в Англию 1 февраля 1827 года с более чем 1800 баррелями китового жира . [25]
Капитан Фолджер отплыл из Англии 17 ноября 1827 года и направился на Сейшельские острова. Сообщается, что Рочестер находился в Гонолулу в январе 1829 года. Капитан Смит вернулся в Англию 19 сентября 1830 года с 780 бочками (330 бочек) китового жира. В то время сообщалось, что это был самый крупный груз китового жира, когда-либо выгруженный английским китобойным судном. [25]
