HMS Zulu был эсминцем класса Tribal Королевского флота и вторым кораблем, носившим это имя. Построен в Глазго компанией Alexander Stephen and Sons , его киль был заложен 10 августа 1936 года, он был спущен на воду 23 сентября 1937 года и вступил в строй 7 сентября 1938 года.
Zulu был потоплен немецкой или итальянской авиацией 14 сентября 1942 года у берегов Тобрука. [1] Некоторые источники приписывают его потопление пикирующим бомбардировщикам Junkers Ju 87 «Stuka» из StG 3 , [2] [3] но командир корабля свидетельствовал, что он был потоплен комбинацией Ju 87 и Junkers Ju 88. [ 4]
Tribals были предназначены для противодействия крупным эсминцам, строившимся другими странами, и для повышения огневой мощи существующих флотилий эсминцев и были значительно больше и лучше вооружены, чем предыдущий класс I. [5] Водоизмещение кораблей составляло 1891 длинную тонну (1921 т ) при стандартной загрузке и 2519 длинных тонн (2559 т) при глубокой загрузке . [6] Они имели общую длину 377 футов (114,9 м), ширину 36 футов 6 дюймов (11,13 м) [7] и осадку 11 футов 3 дюйма (3,43 м). [8] Эсминцы были оснащены двумя паровыми турбинами Parsons с редуктором , каждая из которых приводила в движение один гребной вал, используя пар, вырабатываемый тремя трехбарабанными котлами Адмиралтейства . Турбины развивали в общей сложности 44 000 лошадиных сил на валу (33 000 кВт ) и давали максимальную скорость 36 узлов (67 км/ч; 41 миля/ч). [7] Во время своих морских испытаний Zulu развил 34,9 узла (64,6 км/ч; 40,2 миль/ч) от 44 463 л. с. (33 156 кВт) при водоизмещении 2 212 длинных тонн (2 247 т). [9] Корабли несли достаточно мазута , чтобы обеспечить им дальность плавания 5 700 морских миль (10 600 км; 6 600 миль) при 15 узлах (28 км/ч; 17 миль/ч). [8] Экипаж кораблей состоял из 190 офицеров и рядовых , хотя лидеры флотилии несли дополнительно 20 офицеров и матросов, включая капитана (D) и его штаб. [10]
Основным вооружением Tribal-class были восемь скорострельных (QF) 4,7-дюймовых (120-мм) орудий Mark XII в четырех сверхбыстрых спаренных орудийных установках, по одной паре спереди и сзади надстройки , обозначенных «A», «B», «X» и «Y» спереди назад. Установки имели максимальный угол возвышения 40°. Для противовоздушной обороны (ПВО) они несли счетверенную установку для двухфунтовой пушки QF Mk II «пом-пом» и две счетверенные установки для 0,5-дюймовых (12,7-мм) пулеметов Mark III . [11] Огонь под низким углом для основных орудий контролировался башней управления-директора (DCT) на крыше мостика , которая передавала данные, полученные ею и 12-футовым (3,7 м) дальномером на Mk II Rangefinder/Director непосредственно за DCT, на аналоговый механический компьютер , часы управления огнем Адмиралтейства Mk I. Зенитный огонь для основных орудий контролировался дальномером/директором, который отправлял данные на механические часы управления взрывателем . [12]
Корабли были оснащены надводной счетверенной установкой для 21-дюймовых (533 мм) торпед. [10] Tribals не предназначались для борьбы с подводными лодками, но они были оснащены ASDIC , одним держателем глубинных бомб и двумя бомбосбрасывателями для самообороны, хотя бомбосбрасыватели были установлены не на всех кораблях; [13] В мирное время норма составляла двадцать глубинных бомб, но в военное время их увеличивали до 30. [14]
Тяжелые потери от немецких воздушных атак во время Норвежской кампании продемонстрировали неэффективность зенитного комплекса Tribals, и в мае 1940 года RN принял решение заменить установку «X» двумя 4-дюймовыми (102-мм) двухцелевыми орудиями Mark XVI в спаренной установке. Для лучшего управления орудиями существующий дальномер/директор был модифицирован для установки артиллерийского радара Type 285 по мере их появления. Количество глубинных бомб было увеличено до 46 в начале войны, а позже их было добавлено еще больше. [15] Для увеличения секторов обстрела зенитных орудий задняя труба была укорочена, а грот-мачта уменьшена до короткой шестовой мачты. [16] и два одиночных 2-фунтовых орудия были установлены на крыльях мостика.
Утвержденный как один из семи эсминцев класса Tribal в соответствии с военно-морскими оценками 1935 года, [17] Zulu был вторым кораблём своего имени, служившим в Королевском флоте. [18] Корабль был заказан 10 марта 1936 года у Alexander Stephen and Sons и был заложен 27 августа на верфи компании Linthouse . Спущенный на воду 23 сентября 1937 года, Zulu был введен в эксплуатацию 6 сентября 1938 года по цене 351 135 фунтов стерлингов , которая не включала вооружение и коммуникационное оборудование, которые должны были быть предоставлены Адмиралтейством . [ 19]
В 1940 году у нее возникли неполадки в двигателе, и ее поставили в сухой док для ремонта и размагничивания . Она вернулась в строй в начале марта, когда ее использовали для сопровождения конвоев вокруг Западных подходов . В июне 1941 года она отплыла в Фалмут для ремонта. После этого ее прикрепили к Соединению H в Гибралтаре . 4 августа 1942 года Zulu с Сикхом , Крумом и Теткоттом атаковали и потопили U-372 у берегов Хайфы , а командир Zulu , коммандер Р. Т. Уайт, DSO, был упомянут в донесениях за его лидерство.
В апреле 1941 года она была назначена для обеспечения защиты атлантических конвоев в составе 4-й флотилии эсминцев RN. 22 мая 1941 года она присоединилась к военному конвою WS8B в качестве местного эскорта во время его прохода в западных подходах вместе с HMS Cairo и эсминцами HMS Cossack, Bridge, Maori, Ottawa (RCN), ORP Piorun (польский), Sikh и Restigouche (RCN). 26 мая она была отделена от эскорта, чтобы сменить эскорт эсминцев HMS King George V во время его поиска немецкого линкора Bismarck. 27-го она провела торпедные атаки на Bismarck совместно с эсминцами 4-й флотилии эсминцев RN.
14 сентября Zulu , Sikh и легкий крейсер Coventry высадились и прикрыли операцию Agreement , рейд коммандос на Тобрук . Sikh был поражен и потоплен 152-мм итальянской береговой артиллерией, немецкими 88 -мм орудиями и бомбой, сброшенной Macchi C.200 . 115 человек погибли, но Zulu удалось спасти жизни нескольких членов своего экипажа. Позже в тот же день Coventry был тяжело поврежден Junkers Ju 88 из Lehrgeschwader 1. Мертвый в воде, горящий и с 63 убитыми, он был затоплен орудийным огнем и торпедами с Zulu . [20] Самолеты продолжали атаковать Zulu , и он был серьезно поврежден и остался без двигателя час спустя. По словам его командира, атака была проведена комбинацией Ju 88 и Ju 87. [4]
Эсминец типа II Hunt , HMS Croome, подошел к борту, чтобы забрать выживших, за исключением буксирной группы, а Zulu был взят на буксир HMS Hursley . К 19:00 и в ста милях от Александрии стало ясно, что он тонет, и буксирная группа была найдена после обстрела вражеским самолетом. Вскоре после этого Zulu перевернулся на правый борт и затонул в точке с координатами 32°00′N 28°56′E / 32.000°N 28.933°E / 32.000; 28.933 . В результате обеих атак двенадцать человек погибли, двадцать семь пропали без вести и один был ранен. [21]
32°0′с.ш. 28°56′в.д. / 32.000°с.ш. 28.933°в.д. / 32.000; 28.933