HMS Active — фрегат пятого ранга Королевского флота , спущенный на воду 14 декабря 1799 года на верфи Чатема . Сэр Джон Хенслоу разработал его как усовершенствованную версию фрегатов класса «Артуа» . Она служила во время французских революционных войн и наполеоновских войн , захватив многочисленные вражеские суда. Ее экипажи участвовали в одной кампании и трех действиях, которые позже позволили им получить медаль за общие заслуги на флоте. Она вернулась в строй после войны и окончательно распалась в 1860 году.
« Активный» был введен в эксплуатацию под командованием капитана Чарльза Дэверса в декабре 1799 года и сопровождал жителей Восточной Индии в 1800 году . [6]
Затем она начала действовать в Ла-Манше в составе Флота Ла-Манша . Позже она отплыла с конвоем в Средиземное море. В сентябре 1800 года он находился под временным командованием капитана Джона Гиффарда. [5] 2 октября Актив и Кастор отбили бриг Стаут . [7]
26 января 1801 года Актив после двухчасовой погони поймал капера Кинолу . Он был вооружен 14 орудиями, 6- и 2-фунтовыми пушками, и имел экипаж из 48 человек. Накануне утром она отплыла из Морле и не совершила никаких захватов. [8]
Затем 23 февраля Жиффард перешел в третий рейтинг «Великолепный». Активно участвовала в египетской кампании военно-морского флота с 8 марта 1801 года по 2 сентября, в результате чего ее офицеры и команда получили застежку «Египет» к медали за военные заслуги, которую Адмиралтейство вручило в 1847 году всем выжившим претендентам. [а]
С октября «Актив» перешел под командование командира Томаса Шортленда, также временно. [5] 25 октября она захватила генуэзскую пинко Св. Анну . [10]
В 1802 году Актив отплыл в Египет со звонкой монетой. 7 марта она прибыла в Лиссабон из Гибралтара вместе с Констанс. Пока капитаны находились на берегу, гвардейская полиция бросила экипажи барж в подземные камеры содержания. Когда капитаны пришли в офис капитана Лиссабонского полка, он также задержал обоих капитанов. Хотя британский консул и другие протестовали, капитанов продержали всю ночь, а затем отпустили. Основной проблемой могло быть нарушение правил карантина, которые распространялись на все суда, прибывающие из Средиземного моря. [11]
В письме из Гибралтара от 24 июня сообщалось, что «Триумф» и «фрегат» направились в Алжир, чтобы добиться от Дея освобождения британских моряков с трех судов, которые алжирцы захватили и продали суда и грузы на том основании, что суда плавал по Средиземному морю с фальшивыми пропусками или старыми пропусками, выданными другим судам. [12] Фрегат, сопровождавший «Триумф» , был активным .
19 сентября в Гибралтаре произошла гроза. Среди кораблей, подвергшихся ударам, в некоторых случаях приведших к повреждению или жертвам, были Active , Dragon , Goliath и Superb . В результате удара было разрушено несколько футов топ-галлан-мачты на «Активе» и убит корабельный мясник, который стоял возле главной мачты с тесаком в руке. [13]
В августе 1804 года «Актив» находился под командованием капитана Ричарда Моубрея для блокады Тулона в Средиземном море . [5] (Капитан Дэверс подал в отставку из-за ухудшения здоровья, вызванного желтой лихорадкой, которой он заразился на станции Подветренных островов. Он умер в 1805 году.) 27 апреля Актив захватил французскую каперскую шхуну Les Amis . Les Amis была вооружена четырьмя 6-фунтовыми пушками, имела экипаж из 20 человек и перевозила груз вина и товаров из Бордо в свой порт приписки Кайенну. [14]
В какой-то момент Актив захватил прусские суда «Ида Маргаретта» , «Анна Доротея» и «Норберг» . [15] 12 марта 1807 года Актив и Эндимион захватили датское судно «Генри и Мария» . Призовые деньги были переведены с Мальты. [16]
В 1807 году Актив вернулся в Средиземноморье. Первоначальным назначением было ее участие в составе эскадры Томаса Луи в Дарданелльской операции адмирала Дакворта . [17] По пути 19 февраля «Актив» посадил фрегат на мель, а затем сжег его, и все это без каких-либо жертв. Однако 3 марта при отходе из Дарданелл у Актива было ранено восемь человек, один из которых, боцман, позже скончался. [17] Во время отхода в нее попало 800-фунтовое каменное пушечное ядро диаметром 6 футов 6 дюймов, которое нанесло ущерб, но не привело к жертвам. [18]
Почти год спустя, 26 марта 1808 года, он и 64-пушечный « Штандарт» захватили франко-итальянский бриг «Фридланд» у мыса Бланко. [19] Моубрей завладел Фридландом после нескольких часов погони. Бриг мог бы уйти, если бы не потерял стеньгу. Ей был один год, и она была вооружена 16 французскими 12-фунтовыми пушками. Актив отвезла свой приз на Мальту вместе с пленными, среди которых был коммодор Дон Амилкар Паолуччи, главнокомандующий итальянской морской пехоты и рыцарь Железной Короны. [19] Королевский флот принял Фридланда на вооружение под названием HMS Delight .
В 1809 году Актив вернулся в Великобританию и получил выплаты. Он был повторно введен в строй в июне 1809 года под командованием капитана Джеймса Александра Гордона , который 4 октября отплыл в Адриатику . [20]
В 1810 году участвовала в набеге на Грао , близ Триеста . Вместе с Цербером и Амфионом она захватила прибрежный конвой трабаколосов и других судов. Актив не сообщил о пострадавших. [21] В 1847 году Адмиралтейство выдало всем выжившим претендентам на участие в акции медаль за военно-морскую службу с застежкой «Лодочная служба 28 июня 1810 года».
14 июня «Цербер» в компании с «Активом» и «Своллоу» захватил три канонерские лодки — « Винсентина» , «Моданезе» и «Эльветика» (или «Эльветрия» ). [22]
4 февраля 1811 года Актив и Цербрус отправили свои лодки для набега на Пескару . Англичане уничтожили один трабаккало, предварительно передав его груз « Активу» , и отправили еще три на «Лиссу». Все четверо были из Анконы. Актив потерял одного человека раненым. [23]
Пять дней спустя лодки с Актива и Цербруса совершили набег на Ортону . [23] Несмотря на шквальный огонь, британцы получили ранения только четырех человек. Они захватили один трабакколо и десять венецианских транспортов, везших припасы из Анконы французам на Корфу. Британцы отправили все захваченные ими суда в Лиссу или уничтожили их. [23] Суда были:
Кроме того, британцам удалось сжечь два склада с нефтью, солдатской одеждой, боеприпасами и военно-морскими запасами, включая кабели, блоки, тросы, пеньку и тому подобное. [23]
14 марта «Актив» участвовал в битве при Лиссе , где потерял девять человек убитыми и 26 ранеными, но вместе с «Цербером» захватил французский фрегат «Корона» . [24] «Актив» , «Амфион» , «Цербер» и «Волаж» столкнулись с французскими силами, состоящими из пяти фрегатов, одного корвета, одного брига, двух шхун, одной канонерской лодки и одного шебека , все под командованием М. Дюбурдье, капитана де Вэссо. [24] Французские войска имели вдвое больше орудий и утроили количество людей по сравнению с британскими войсками. Британцы также захватили фрегат «Беллона» и заставили фрегат «Фаворит» высадиться на берег, где он взорвался. [24] Флора (или Флоре ) также сдалась, но затем снова отплыла, в то время как Амфион , на которого она напала , захватывал Беллону . Капитан Уильям Хост написал капитану «Флоры» письмо , в котором утверждал, что он имеет честь отдать свое судно Амфиону . [24] Исполняющий обязанности капитана «Флоры» ответил, что она не нанесла удар, а скорее выстрел унес ее флаг и что поэтому французы не собираются сдавать ее. [b] Актив потерял в бою девять человек убитыми и 26 ранеными. В 1847 году Адмиралтейство вручило всем оставшимся в живых претендентам медаль за военно-морскую службу с застежкой «Лисса».
23 июля «Актив» , «Альцеста» и «Акорн» захватили французскую собственность на Лиссе. [26]
27 июля катера Актива атаковали конвой в порту Рогозница на побережье Далмации , который вез зерно для гарнизона Рагузы. [27] Десантный отряд захватил форт на холме с видом на порт, а затем вошли оставшиеся лодки. Там они обнаружили три канонерские лодки и 28 транспортов. [27] Британцы вывели три канонерские лодки и 18 транспортов после сожжения 10 транспортов. В Active пострадали только четыре человека; французы, похоже, потеряли несколько человек убитыми и ранеными. [27]
Далее Актив участвовал в уничтожении французского конвоя в бою 29 ноября 1811 года . В бою британцы захватили фрегат « Помоне» и складской корабль «Персанн» . [28] Эта акция стоила Активу восьми человек убитыми и 27 ранеными, а капитана Гордона ударило пушечным ядром, которое повредило ему колено, [29] оставив ногу висеть на волоске. [30] Ампутация оказалась необходимой, но капитан Гордон с деревянной ногой все еще мог плавать на «Морском коньке» в течение года. [31] Active поделила призовые с Alceste , Unite , Kingfisher и Acorn, которые либо были на виду, либо делились по соглашению. [32] [c] В 1847 году Адмиралтейство выдало всем выжившим претендентам на участие в акции медаль за военно-морскую службу с застежкой «Пелагоса, 29 ноября 1811 года». [4]
В 1812 году Актив вернулся в Великобританию.
В 1815 году Актив перешел под командование капитана Уильяма Кинга, а затем, в октябре, капитана Филипа Картерета . [5] Он был приспособлен для плавания с ноября 1815 года по апрель 1816 года, а затем находился на станции Ямайка в 1817 году. В 1819 году он был оснащен веслами с механическим приводом - экспериментальной разработкой лейтенанта Бертона.
В январе 1819 года он был повторно введен в эксплуатацию под командованием капитана сэра Джеймса Гордона на станции Галифакс. В декабре 1821 года она находилась под командованием капитана Ричарда Кинга «на особой службе». В сентябре 1824 года она находилась на лиссабонской станции под командованием капитана Роберта Родни. [5]
«Актив» был приспособлен в качестве приемного корабля в Плимуте в период с октября 1825 года по февраль 1826 года. 15 ноября 1833 года он был переименован в «Арго» . Его разборка завершилась 21 октября 1860 года в Плимуте . [5]
В эту статью включены данные, опубликованные Национальным морским музеем в рамках проекта Warship Histories в соответствии с лицензией Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 Unported UK: England & Wales .