HMS C19 была одной из 38 подводных лодок класса C, построенных для Королевского флота в первом десятилетии 20-го века. Лодка пережила Первую мировую войну и была продана на слом в 1920 году.
Лодки класса C 1907–08 и последующих военно-морских программ были модифицированы для улучшения их скорости, как над поверхностью, так и под водой. Длина подводной лодки составляла 142 фута 3 дюйма (43,4 м), ширина — 13 футов 7 дюймов (4,1 м), а средняя осадка — 11 футов 6 дюймов (3,5 м). Их водоизмещение составляло 290 длинных тонн (290 т) на поверхности и 320 длинных тонн (330 т) под водой. Экипаж подводных лодок класса C состоял из двух офицеров и четырнадцати рядовых . [1]
Для надводного хода лодки были оснащены одним 12-цилиндровым [2] 600 -сильным (447 кВт) бензиновым двигателем Vickers , который приводил в движение один гребной вал . При погружении гребной винт приводился в движение электродвигателем мощностью 300 лошадиных сил (224 кВт) . [ 1] Они могли развивать скорость до 13 узлов (24 км/ч; 15 миль/ч) на поверхности и до 8 узлов (15 км/ч; 9,2 миль/ч) под водой. На поверхности класс C имел дальность плавания 910 морских миль (1690 км; 1050 миль) при скорости 12 узлов (22 км/ч; 14 миль/ч). [3]
Лодки были вооружены двумя 18-дюймовыми (45 см) торпедными аппаратами в носовой части. Они могли нести пару перезаряжаемых торпед, но обычно этого не делали, поскольку им пришлось бы удалить равный вес топлива в качестве компенсации. [4]
C19 была заложена 1 июня 1908 года компанией Vickers на верфи Барроу-ин-Фернесс , спущена на воду 20 марта 1909 года и достроена 9 ноября. Во время Первой мировой войны лодка в основном использовалась для береговой обороны и обучения в домашних водах. C19 была продана на слом 2 февраля 1920 года.