HMS E7 — британская подводная лодка класса E , построенная на верфи Чатем . Он был заложен 30 марта 1912 года и вступил в строй 16 марта 1914 года. Его стоимость составила 105 700 фунтов стерлингов.
Ранние британские подводные лодки класса Е , от Е1 до Е8 , имели водоизмещение 652 длинных тонны (662 т) в надводном положении и 795 длинных тонн (808 т) в подводном положении. Они имели общую длину 180 футов (55 м) и ширину 22 фута 8,5 дюйма (6,922 м) и были оснащены двумя восьмицилиндровыми двухтактными дизельными двигателями Vickers мощностью 800 лошадиных сил (600 кВт) и двумя 420 лошадиными силами ( 310 кВт) электродвигатели. [1] [2] Этот класс имел максимальную надводную скорость 16 узлов (30 км/ч; 18 миль в час) и подводную скорость 10 узлов (19 км/ч; 12 миль в час), а запас топлива составлял 50 длинных тонн. (51 т) дизельного топлива, обеспечивающего запас хода 3225 миль (5190 км; 2802 морских миль) при движении со скоростью 10 узлов (19 км / ч; 12 миль в час), а под водой они имели запас хода 85 миль (137 км; 74 морских миль) на скорости 5 узлов (9,3 км/ч; 5,8 миль в час). [1]
Ранние лодки класса E «Группы 1» были вооружены четырьмя 18-дюймовыми (450-мм) торпедными аппаратами : один в носовой части, по одному с каждой стороны на миделе и один в корме; Всего было перевезено восемь торпед. Лодки группы 1 не были оснащены палубным орудием во время постройки, но у лодок, участвовавших в Дарданелльской кампании, орудия были установлены перед боевой рубкой, когда они находились на верфи Мальты. [1]
Подводные лодки Е-класса имели беспроводные системы мощностью 1 киловатт (1,3 л.с.); на некоторых подводных лодках позже они были модернизированы до систем мощностью 3 киловатт (4,0 л.с.) путем удаления мидельного торпедного аппарата. Их максимальная проектная глубина составляла 100 футов (30 м), хотя в эксплуатации некоторые из них достигали глубины ниже 200 футов (61 м). [1]
В ее состав входили три офицера и 28 солдат. [1]
Когда 5 августа 1914 года была объявлена война Германии , E7 базировалась в Харвиче , в составе 8-й флотилии подводных лодок Флота Метрополии . [3]
E7 приняла участие во Втором Гельголандском морском патруле вместе с E5 , D2 и D3 . Она и другие подводные лодки вернулись из патрулирования 18 августа 1914 года. Затем, 30 июня 1915 года, E7 начала 24-дневное патрулирование в Мраморном море . Ей удалось потопить 13 кораблей и повредить еще множество.
Немецкая подводная лодка UB-14 находилась в порту Чанак в ожидании ремонта. 4 сентября там стало известно, что E7 запуталась в османских противолодочных сетях у мыса Нагара , которые заложил османский линкор «Тургут Рейс» .
Командир подводной лодки оберлейтенант цур Зее Хейно фон Хаймбург и повар UB-14 , человек по имени Герциг, отправились на весельной лодке наблюдать за попытками Османской империи уничтожить E7 . После того, как несколько мин , входивших в сеть, были взорваны безрезультатно, [Примечание 1] фон Хаймбург и его группа выплыли на веслах и неоднократно роняли отвес, пока он не коснулся металла. Затем фон Хаймбург сбросил прямо на Е7 османскую грузилку с укороченным взрывателем . [4] После того, как сброшенная вручную мина взорвалась слишком близко для комфорта капитана британской подводной лодки, он приказал всплыть, бросить и затопить свою лодку . Между обстрелом береговых батарей Османской империи и затопленными зарядами E7 фон Хаймбург и компания едва избежали травм. [5] Хотя большинство источников приписывают затопление E7 усилиям Османской империи, автор Роберт Штерн утверждает, что фон Хаймбург и UB-14 заслуживают частичной заслуги в гибели E7 . [6]
