HMS Easton — эсминец типа III Hunt британского Королевского флота . Easton был построен судостроителем J Samuel White в 1941–1942 годах, спущен на воду 11 июля 1942 года и достроен 7 декабря 1942 года.
Большую часть Второй мировой войны «Истон» провел в Средиземном море , где принял участие в потоплении двух подводных лодок, прежде чем вернуться в Великобританию в 1945 году. Послевоенная служба корабля была ограниченной, и после периода использования в качестве блокшива в 1953 году он был отправлен на слом.
HMS Easton был заказан для Королевского флота у судостроителя J Samuel White 28 июля 1940 года, один из шести эсминцев класса Hunt (четыре типа III и два типа IV), заказанных в тот день в рамках Программы чрезвычайного положения на случай войны 1940 года. [1] Класс Hunt был предназначен для удовлетворения потребности Королевского флота в большом количестве небольших судов типа эсминцев, способных как сопровождать конвои, так и взаимодействовать с флотом. Hunts типа III отличались от предыдущих кораблей типа II заменой сдвоенной 4-дюймовой артиллерийской установки на два торпедных аппарата, чтобы улучшить их способность действовать в качестве эсминцев. [2] [3]
Длина Easton между перпендикулярами составляла 264 фута 3 дюйма (80,54 м), а общая длина — 280 футов (85,34 м) . Ширина корабля составляла 31 фут 6 дюймов (9,60 м), а осадка — 7 футов 9 дюймов (2,36 м). Водоизмещение составляло 1050 длинных тонн (1067 т ) в стандартном исполнении и 1490 длинных тонн (1514 т) при полной нагрузке. Два котла Адмиралтейства , вырабатывавшие пар под давлением 300 фунтов на квадратный дюйм (2100 кПа) и температурой 620 °F (327 °C), питали паровые турбины Parsons с одноступенчатым редуктором , которые приводили в движение два гребных вала, вырабатывая 19 000 лошадиных сил на валу (14 000 кВт) при 380 об/мин. Это давало скорость 27 узлов (50 км/ч; 31 миля в час). [4] Было перевозимо 345 длинных тонн (351 т) нефтяного топлива, что обеспечивало дальность плавания 3700 морских миль (6900 км; 4300 миль) при скорости 15 узлов (28 км/ч; 17 миль/ч). [5]
Основное артиллерийское вооружение состояло из четырех 4-дюймовых (102-мм) орудий QF Mk XVI двойного назначения (противокорабельных и зенитных) в двух спаренных установках, с счетверенной 2-фунтовой пушкой «пом-пом» и тремя 20-мм пушками Oerlikon, обеспечивающими ближний зенитный огонь. [6] [7] Два 21-дюймовых (530-мм) торпедных аппарата были установлены в одной спаренной установке, в то время как два желоба для глубинных бомб , четыре бомбометателя и 70 глубинных бомб составляли противолодочное вооружение корабля. Были установлены радары Type 291 и Type 285 , а также гидролокатор Type 128. [6] [8]
Истон был заложен на верфи Уайт- Каус , остров Уайт , 25 марта 1941 года, спущен на воду 11 июля 1942 года и достроен 7 декабря 1942 года. [1]
После прохождения службы в Скапа-Флоу в январе 1943 года Истону было приказано присоединиться к Средиземноморскому флоту , присоединившись к 22-й флотилии эсминцев, базирующейся в Александрии в Египте , где она использовалась для эскортных и патрульных задач. [9]
17 февраля 1943 года Easton и его сестринская лодка Wheatland потопили итальянскую подводную лодку Asteria у берегов Бужи в Алжире . [9] [10] 10 июля 1943 года союзники вторглись на Сицилию , а Easton сопровождала конвои, перевозившие войска вторжения на Сицилию. [11] [12] 22 августа 1943 года Easton входила в состав эскорта конвоя MKF22, когда она обнаружила подводную лодку у берегов Пантеллерии и провела две атаки глубинными бомбами по подводной лодке, а также вызвала греческий эсминец Pindos , который провел третью атаку глубинными бомбами. Подводная лодка U-458 была вынуждена всплыть в результате этих атак, а затем была поражена орудийным огнем двух эсминцев, прежде чем была протаранена Easton . В результате удара U-458 затонула , восемь членов экипажа подводной лодки погибли, а оставшиеся 43 были спасены. Однако носовая часть и гребные валы «Истона » были сильно повреждены, и «Истон» пришлось отбуксировать на Мальту пиндосам . [9] [13] [14]
После временного ремонта на Мальте, Easton прошёл постоянный ремонт в Гибралтаре , который продолжался до 18 сентября 1944 года. Затем он присоединился к 59-й дивизии эсминцев и обстреливал греческие коммунистические силы возле Пирея между 5 и 9 декабря 1944 года на ранних этапах гражданской войны в Греции . [9] В 1945 году Easton был отозван в британские воды, присоединившись к 21-й флотилии эсминцев, базировавшейся в Ширнессе в марте. [9]
Easton переоборудовался в Саутгемптоне с мая по август 1945 года, после чего был переведен в резерв. В 1946 году он вернулся на действительную службу в 3-й эскортной флотилии, базирующейся в Портсмуте , но большую часть времени провел в ремонте и вернулся в резерв в Харвиче в ноябре 1947 года. Переоборудование в Ширнессе началось 8 августа 1947 года, но было прекращено 2 сентября из-за плохого состояния корабля, которое восходит к повреждениям от столкновения, полученным при затоплении U-458 в 1943 году. [9] После снятия полезного оборудования корабль был поставлен на прикол в Росайте и использовался в качестве учебного корпуса для учеников. Easton был отправлен на слом компанией Metal Industries на их верфи в Росайте в январе 1953 года. [9] [15]