HMS Ghurka [a] был эсминцем класса Tribal , построенным в 1907 году для Королевского флота . Он служил в составе Дуврского патруля во время Первой мировой войны , приняв участие в потоплении немецкой подводной лодки U-8 в 1915 году и был потоплен немецкой миной в 1917 году.
HMS Ghurka был заказан Hawthorn Leslie как один из пяти эсминцев класса Tribal, закупленных по судостроительной программе 1905–06 годов. [3] Tribals были созданы по требованию первого морского лорда «Джеки» Фишера , для эсминца с паровой турбиной , работающего на нефтяном топливе, способного развивать скорость не менее 33 узлов (61 км/ч; 38 миль/ч). Вооружение было указано в виде трех 12-фунтовых (3 дюйма, 76 мм) 12-канальных орудий [b] и двух 18-дюймовых (450 мм) торпедных аппаратов. Проект Hawthorn Leslie для Ghurka был оснащен паровыми турбинами, питаемыми пятью котлами Yarrow , приводящими в движение три гребных вала и рассчитанными на 14 250 лошадиных сил на валу (10 630 кВт ). Корабль был оснащен тремя низкими дымовыми трубами. [1] [4] [5] Турбина высокого давления приводила в движение центральный вал, а выхлопной пар из этой турбины питал две турбины низкого давления на внешних валах. Отдельные крейсерские турбины также были установлены на внешних валах. Два из 12-фунтовых орудий были установлены на баке корабля , а оставшееся орудие располагалось на корме. [6]
Ghurka была заложена на верфи Hawthorn Leslie в Хебберне на реке Тайн 6 февраля 1906 года и спущена на воду 29 апреля 1907 года. [7] Она достигла средней скорости 33,91 узла (62,80 км/ч; 39,02 миль/ч) за шестичасовой пробег во время испытаний [8] и была завершена в декабре 1908 года [7] Перед вводом в эксплуатацию вооружение Ghurka было усилено добавлением еще двух 12-фунтовых орудий. [9]
9 января 1908 года пароход Hartley, перевозивший уголь, отклонился от курса и столкнулся с судном Ghurka, пришвартованным недалеко от верфи Hawthorn Leslie в Саут-Шилдсе , в результате чего был нанесен значительный ущерб портовой акватории эсминца. [10]
13 августа 1908 года пароход « City of Naples» , разворачиваясь и готовясь двинуться вниз по реке Тайн в Саут-Шилдсе, столкнулся с судном «Ghurka», пришвартованным около Хебберн-Буйз, в результате чего правому борту эсминца был нанесен значительный ущерб. [11]
С 1910 по 1913 год «Гурка» входил в состав Первой флотилии эсминцев , а затем присоединился к Четвертой флотилии, [12] базировавшейся в Портсмуте . [13] В октябре того же года «Трайблс» были официально обозначены как класс F, и в качестве таковой на носу «Гурки » была нарисована буква «F» . [14] [15]
Короткая дальность плавания кораблей класса Tribal означала, что они не подходили для дальних операций, поэтому с началом Первой мировой войны «Гурка» вместе с остальными кораблями своего класса присоединилась к Шестой флотилии эсминцев, базировавшейся в Дувре, в составе Дуврского патруля . [12] [14] [16] «Гурка» была повреждена в результате столкновения с однотипным эсминцем класса Tribal HMS Cossack 23 августа 1914 года, и потребовала ремонта в сухом доке. [17]
4 марта 1915 года немецкая подводная лодка U-8 попала в сети, расставленные поперек пролива Дувр для обозначения прохода подводных лодок, и нарушение в сети было замечено дрифтером Roburn , который вызвал близлежащий патруль эсминцев, в который входили Ghurka , а также Viking , Maori и Nubian . Viking взорвал свой взрывной противолодочный трал без эффекта, но после того, как подводная лодка была замечена Maori , Ghurka использовал свой собственный взрывной трал, чтобы заставить немецкую подводную лодку всплыть. После непродолжительного обстрела подводная лодка была затоплена и брошена, а экипаж сдался. [17] [18] [19] [20] [21] 10 марта 1915 года Ghurka совершила еще одну атаку взрывным тралом, который в то время, как считалось, вероятно, потопил другую подводную лодку, но позже выяснилось, что он оказался неудачным. [19]
Другой задачей Дуврского патруля была береговая бомбардировка, и «Гурка» принимал участие в качестве эскорта в бомбардировке Зебрюгге 23 августа 1915 года. [22]
Ghurka затонул 8 февраля 1917 года после подрыва на немецкой мине у берегов Дангенесса . [23] Выжило только пять членов экипажа, [24] 74 человека погибли. [17] Место крушения находится на глубине 30 метров в точке с координатами 50°51′20″ с. ш. 0°53′17″ в. д. / 50.85556° с. ш. 0.88806° в. д. / 50.85556; 0.88806 [25] (у берегов Дангенесса ). Он обозначен как «защищенное место» в соответствии с Законом о защите военных останков 1986 года .