Третий HMS Halcyon был торпедным катером класса Dryad [1] Королевского флота . Когда-то его называли «возможно, самым маленьким и наименее грозным судном, когда-либо попадавшим в «список флота»» [2] , он был спущен на воду в 1894 году и выставлен на продажу перед Первой мировой войной. В 1913 году его снова ввели в строй, переоборудовали в минный тральщик и служили под командованием адмирала, командующего береговой охраной и резервами. В 1919 году его продали на слом .
Заказанный в соответствии с Законом о военно-морской обороне 1889 года , который установил «Стандарт двух сил» , класс был современником первых миноносцев . При общей длине 262 фута 6 дюймов (80,01 м) [1] , ширине 30 футов 6 дюймов (9,30 м) [1] и водоизмещении 1070 тонн [1] , эти миноносцы не были малыми судами по стандартам того времени; они были больше, чем большинство эсминцев Первой мировой войны. Halcyon был оснащен двигателями Hawthorn Leslie and Company [1] с двумя наборами вертикальных паровых машин тройного расширения , двумя котлами локомотивного типа и двумя винтами. Halcyon выдавал 6000 лошадиных сил (4500 кВт), [1] почти вдвое больше мощности остальных кораблей ее класса. Он был способен развивать скорость 19 [3] или 20 узлов (37 км/ч). [1] Он перевозил от 100 до 160 тонн угля и имел экипаж из 120 матросов и офицеров. [1]
Вооружение при постройке состояло из двух орудий QF 4,7 дюйма (12 см) , четырех 6-фунтовых орудий и одного 5-ствольного пулемета Nordenfelt. Ее основным оружием были пять 18-дюймовых (450 мм) торпедных аппаратов , [Примечание 1] с двумя перезарядками. [1] При переоборудовании в тральщик в 1914 году две из пяти торпед были сняты. [1]
Halcyon был заложен на верфи Девонпорта 2 января 1893 года [1] и спущен на воду 6 апреля 1894 года [4].
26 июня 1897 года Хэлсион присутствовал на смотре флота в Спитхеде в честь Бриллиантового юбилея королевы Виктории . [3]
HMS Halcyon был направлен на службу на Средиземноморскую станцию командиром Скоттом У. А. Гамильтоном Греем в марте 1898 года. Он был размещен в заливе Суда в начале марта 1900 года, [5] но позже в том же месяце отправился в Порт-Саид, чтобы временно заменить HMS Rupert в качестве корабля береговой обороны. [6] В мае 1901 года он покинул Средиземное море и прибыл в Девонпорт , чтобы быть помещенным в резерв флота для переоборудования. [7]
Хотя судно было выставлено на продажу [3], оно было вновь введено в эксплуатацию с новым экипажем из Чатемского депо командиром А. А. Эллисоном, RN, в Ширнессе 5 июля 1913 года для выполнения обязанностей старшего офицерского корабля ВМС, рыболовного промысла в Северном море, по приказу адмирала, командующего береговой охраной и резервом. [8] [3]
Она участвовала в рейде на Ярмут 3 ноября 1914 года, когда была застигнута врасплох вражескими крейсерами, которым она бросила вызов и которые ответили орудийным огнем вскоре после 7 утра. [9]
«Halcyon, возможно, самое маленькое и наименее грозное судно, когда-либо попадавшее в «флотский список» [sic], невозмутимо вступило в бой с врагом, когда тот бежал, потеряв одного человека от осколка снаряда, хотя сама практически не пострадала. В частных письмах говорится о том, что залпы не долетали и не достигали цели самым обескураживающим образом, и о том, что судно было настолько залито водой, что находилось под угрозой затопления». [10]
29 июля 1917 года Halcyon заметил перископ около буя Смитс-Нолл к востоку от Ярмута и провел таранную атаку, после чего сбросил две глубинные бомбы . Halcyon приписали потопление подводной лодки UB-27 . [11]
6 ноября 1919 года судно было продано Дж. Х. Ли из Дувра за поломку. [1]