stringtranslate.com

Корабль Его Величества «Хорнет» (1911)

HMS Hornetэсминец класса «Ашерон» Королевского флота , служивший во время Первой мировой войны и проданный на слом в 1921 году. Он стал седьмым кораблём Королевского флота, названным «Хорнет» в честь насекомого .

Строительство

Она была построена в рамках судостроительной программы 1910-11 годов компанией John Brown & Company из Клайдбанка , Глазго. [1] Она (и ее сестринские суда Hind и Hydra ) отличались от стандартного эсминца класса Адмиралтейства I тем, что имели только два вала вместо трех. Они имели две паровые турбины типа Brown-Curtis и два котла . [4] Способная развивать скорость 28  узлов (32 мили в час; 52 км/ч), она несла два 4-дюймовых (100-мм) орудия, другие меньшие орудия и два 21-дюймовых (533-мм) торпедных аппарата и имела команду из 72 человек. Она была спущена на воду 20 декабря 1911 года. [5]

Номера вымпела

Карьера

Хорнет

Довоенный

«Хорнет» служил в Первой флотилии эсминцев с 1911 года и вместе со своей флотилией присоединился к британскому Большому флоту в 1914 году с началом Первой мировой войны. [5]

Битва при Доггер-Бэнк

24 января 1915 года Первая флотилия эсминцев, включая «Хорнет », участвовала в битве при Доггер-банке под командованием легкого крейсера « Аврора» [6] . Ее экипаж разделил призовые деньги за немецкий броненосный крейсер «Блюхер» [7] .

ЗаземлениеАргайл

Легкий крейсер Argyll сел на мель у Белл-Рок около Данди 28 октября после того, как не увидел свет из-за сбоя связи между кораблем и маяком. Hornet и Jackal были отвлечены от своего патрулирования, чтобы оказать помощь и спасти команду из приблизительно 650 человек; погибших не было. [8]

Перевод в Третью боевую эскадрилью

«Хорнет» не присутствовал со своей флотилией в Ютландском сражении 31 мая 1916 года. Он был одним из семи кораблей, вошедших в состав Первой флотилии эсминцев, когда ее перевели из Гранд-Флита для прикрытия Третьей боевой эскадры в ноябре 1916 года. [9]

Средиземноморский сервис

В 1917 году Третья боевая эскадра была отправлена ​​в Средиземное море, где приняла участие в военно-морской кампании 1918 года на Адриатике , в том числе в укреплении плотины Отранто .

В ночь с 22 на 23 апреля 1918 года эсминцы класса «Татра» Triglav , Uzsok , Dukla , Lika и Csepel под командованием фрегаттен-капитана Карла Херкнера [10] совершили рейд с целью прервать судоходство союзников между Италией и Албанией к югу от Валоны (ныне Влёра , Албания). Hornet , Jackal , Alarm , Comet , австралийский эсминец HMAS  Torrens и французский эсминец Cimeterre были сформированы в три группы, с расстоянием в 10 миль (16 км) между каждой группой. Jackal и Hornet столкнулись с австро-венгерскими кораблями и повернули в сторону, подавая сигнал вызова. На расстоянии 1,5 морских миль (2,8 км; 1,7 мили) австро-венгерские эсминцы открыли огонь, сосредоточив свой огонь на Hornet . Оба британских корабля отвернулись, выпуская дым, с намерением увлечь противника на юг, но Hornet получил попадание в носовой отсек и погреб, вызвав пожар в обоих отсеках и вызвав взрыв. [10] Мостик и румпель получили новые попадания, а руль сильно заклинило на правый борт, заставив корабль кружить под сильным огнем. Jackal повернул на восток, но примерно через 15 минут стрельбы Херкнер в Триглаве прекратил бой, рассудив, что тревога, безусловно, была поднята. Jackal продолжил преследование, но более быстрые австро-венгры вырвались вперед, и он потерял их из виду к 00:20. Alarm , Torrens и Cimeterre догнали Jackal к 00:45, но к 01:35 преследование было прекращено. [10]

Hornet был серьезно поврежден, а Jackal потерял свою грот-мачту, но появление подкреплений союзников отбросило австрийцев обратно в Каттаро (ныне Котор в Черногории ). [11] [12] Британцы потеряли шесть убитых (четыре из них в Hornet ) и 25 раненых, в то время как австро-венгры не получили ни одного попадания. Несмотря на однобокие цифры потерь, два довоенных эсминца Королевского флота сумели отогнать пять новейших эсминцев противника. [10]

Хорнет присутствовал при входе союзного флота через Дарданеллы 12 ноября. [13] Флот увидел минареты Константинополя в 07:00 13 ноября и встал на якорь час спустя. Эсминцы несли противолодочное патрулирование к западу от стоящего на якоре флота. [13]

Утилизация

Как и большинство кораблей этого класса, он был поставлен на прикол после войны, а 9 мая 1921 года был продан компании Ward of Rainham на слом. [3]

Ссылки

  1. ^ ab Conway's All the World's Fighting Ships 1906-1921 . Лондон: Conway's Maritime Press. 1985. стр. 75. ISBN 0-85177-245-5.
  2. ^ abc "HMS Hornet at the Clyde-built database". Архивировано из оригинала 26 мая 2011 года . Получено 10 марта 2009 года .{{cite web}}: CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка )
  3. ^ abcd "Список "Arrowsmith": номера подвесок эсминцев Королевского флота Первой мировой войны" . Получено 30 июня 2008 г.
  4. ^ "I-class destroyers (выдержка из Jane's Fighting Ships of 1919)". Архивировано из оригинала 3 июня 2011 года . Получено 19 октября 2008 года .
  5. ^ ab "Battleships-Cruisers.co.uk website - Acheron Class" . Получено 30 июня 2008 г. .
  6. ^ "Битва при Доггер-Бэнк - Порядок битвы (сайт World War 1 Naval Combat)" . Получено 8 марта 2009 г. .
  7. ^ "Индекс премий, объявленных в London Gazette 1915 - 1925". Архивировано из оригинала 24 сентября 2015 года . Получено 28 сентября 2008 года .
  8. ^ "Маяки Белл-Рок - потеря HMS Argyll, 1915" . Получено 9 апреля 2009 г. .
  9. Приложение к ежемесячному списку ВМС (ноябрь 1916 г.), стр. 13.
  10. ^ abcd Halpern, Paul G (2004). Битва в проливе Отранто: контроль над воротами в Адриатику в Первой мировой войне . Indiana University Press . ISBN 978-0-253-34379-6.
  11. ^ Эрвин Зиехе. «Французские военно-морские операции, сражения и потери кораблей в Адриатике в Первой мировой войне». Архив основных документов Первой мировой войны . Получено 4 апреля 2013 г.
  12. ^ "Сайт Австро-Венгерского флота Джона Бича". Архивировано из оригинала 28 апреля 2006 года . Получено 9 марта 2009 года .
  13. ^ ab SE Brooks. «Вход союзного флота через Дарданеллы». Оксфордский университет . Архивировано из оригинала 8 июня 2011 года . Получено 11 ноября 2009 года .

Внешние ссылки