HMS Kangaroo был 18-пушечным шлюпом Королевского флота, спущенным на воду в 1805 году. Флот продал его в 1815 году, и он стал китобойным судном Countess of Morley . После трех китобойных рейсов он стал торговым судном. Возможно, его списали около 1827 года; последний раз он был указан в 1833 году.
Командир Генри Ларош ввел его в строй в январе 1806 года для Североморской станции. Командир Джон Бейкер сменил Лароша в 1807 году.
3 февраля 1807 года корабль «Two Brothers» под командованием Фокса прибыл в Даунс после того, как его отбил «Kangaroo» . Французский капер «Napoleon » из Булони, вооруженный 18 пушками и перевозивший 98 человек, захватил «Two Brothers» во время его следования из Сандерленда в Портсмут. [3]
20 февраля 1807 года вместе с Кенгуру он был в компании с Оттером и Клайдом и таким образом разделил деньги за спасение Фарели , капитаном которого был Джон Фрайер. [4]
22 марта «Кенгуру» захватил «Пакедж» , капитана «ПФ Никотт». [5]
10 июня «Кенгуру» захватил «Харриотт» , капитана «Харлоу». [6] «Харриетт» из Балтимора плыла из Бордо в Тоннинген, когда «Кенгуру» задержала ее и отправила в Даунс. [7]
8 декабря «Кенгуру» отбил «Минерву» из Арундела, хозяином которой был Джон Чепмен. [8] «Кенгуру» отвел «Минерву» в Ньюхейвен. [9]
20 ноября 1808 года, после двухчасовой погони, «Кенгуру» захватил французский каперский люггер «Эгайант» (или «Гайант» ) примерно в десяти или двенадцати милях к юго-востоку от Дангенесса . Он был вооружен 14 пушками и имел команду из 31 человека. Он был совершенно новым и отплыл из Кале предыдущим утром в свой первый круиз. Он взял один приз — иностранный галиот в балласте. [10] [11]
В декабре Kangaroo отбуксировал военно-морской транспорт Supply в Даунс. Supply потерял фок-мачту и бушприт. [12]
В 1809 году «Кенгуру» участвовал в злополучной Вальхеренской кампании . Британские войска высадились 30 июля 1809 года и отступили в декабре, не добившись больших успехов и понеся большие потери, в основном от болезней. 14 августа «Сан-Доминго» , флагман адмирала сэра Ричарда Джона Страхана , сел на мель; «Клайд» пришел к нему на помощь, пока его не сняли с мели. [13] Однако Страхан перенес свой флаг на «Кенгуру» . [14] Позже он разделил призовые деньги за имущество, захваченное британской армией во время кампании. [15]
9 января 1811 года Kangaroo привез в Ньюхейвен пять тюков хлопка-сырца с маркировкой «W. Hampton» и два немаркированных тюка. Они были похожи на тюки, которые две рыбацкие лодки нашли плавающими около Бичи-Хед . 9 января 1811 года Kangaroo привез в Ньюхейвен пять тюков хлопка-сырца с маркировкой «W. Hampton» и два немаркированных тюка. Они были похожи на тюки, которые две рыбацкие лодки нашли плавающими около Бичи-Хед . Тюки могли быть с затонувшего судна. [16] Ранее, 30 декабря, HMS Decoy поднял около 25 подобных тюков. [17]
Затем «Кенгуру» сопровождала конвои в Ла-Манше и на Ямайку и обратно. В 1813 году она сопровождала суда на Балтику и обратно. В 1814 году она сопровождала суда на Пиренейский полуостров и обратно.
В марте 1815 года «Кенгуру» прибыл в Галифакс, Новая Шотландия , с депешами и картельной шхуной . Примерно через две недели она сопровождала два транспорта, перевозивших американских пленных в Сейлем после договора, положившего конец войне с Америкой.
Распоряжение: «Главные офицеры и комиссары флота Его Величества» предложили «шлюп «Кенгуру» водоизмещением 369 тонн», «находящийся в Плимуте», для продажи 14 декабря 1815 года. [18] В тот же день «Кенгуру» был продан в Плимуте за 1900 фунтов стерлингов. [1]
Новые владельцы переименовали Kangaroo в Countess of Morley и отправили ее в качестве китобойного судна в Southern Whale Fishery. Она вошла в Lloyd's Register ( LR ) в 1816 году с H. Best, капитаном, Rowe & Co., владельцами и торговым Plymouth–South Seas. [19]
1-й китобойный поход (1816-1818): Капитан Х. Бест отплыл из Плимута 15 мая 1816 года, направляясь в Тихий океан. Графиня Морли вернулась 19 июня 1818 года с 1900 баррелями китового жира. Путешествие было на редкость безопасным, поскольку экипаж не понес никаких смертей, болезней или потерь. [2]
2-й китобойный рейс (1818–1821): Капитан Лак (или Люс, или Льюис) отплыл из Плимута 24 октября 1818 года, направляясь на Галапагосские острова. Во время своего путешествия графиня Морли по-разному сообщалась в Вальпараисо , Кокимбо и на Азорских островах. В конце 1819 года вооруженный корабль Анд Чили задержал ее, «соблазнил восемь ее лучших моряков» и отдал ей взамен восемь «никчемных людей». [20] С 25 марта 1821 года по 2 мая она находилась в Вальпараисо с 1800 баррелями масла; затем она вернулась к рыболовству. [21] Графиня Морли вернулась в Плимут 25 декабря 1821 года с 2400 баррелями китового жира, большую часть которого составлял сперматозоид.
3-й китобойный рейс (1822-1825): Капитан Х. Бест отплыл из Плимута 13 сентября 1822 года. Графиня Морли вернулась в Плимут 5 августа 1825 года. Позже в том же месяце ее выставили на продажу в Девонпорте. [2]
Countess of Morley прошла ремонт в 1825 году из-за повреждений. В Регистре судоходства ( RS ) за 1826 год указано, что ее капитан сменился с H. Best на Warren. Ее новым владельцем стал Billings, а ее торговля изменилась с Plymouth–South Seas на Plymouth–Buenos Aires. [22] В Lloyd's List 11 мая 1827 года сообщалось, что, когда она плыла в Квебек, при выходе из Stonehouse Pool она села на мель. Ее сняли с судна и она продолжила свое путешествие.
В списке Ллойда от 22 апреля 1828 года сообщалось, что графиня Морли была дырявая в Сьерра-Леоне и была вынуждена уволиться. Хотя в последний раз она была указана в LR и RS в 1833 году, данные были устаревшими, что соответствовало тому, что ее осудили в Сьерра-Леоне.
Медиа, связанные с HMS Kangaroo (корабль, 1805) на Wikimedia Commons