stringtranslate.com

Его Величество Легион (1914)

HMS Legionэсминец класса «Лафорей», построенный для Королевского флота в 1910-х годах.

Описание

Класс Laforey был улучшенной и более быстрой версией предыдущего класса Acasta . [1] Их водоизмещение составляло 965–1010 длинных тонн (980–1026 т). Общая длина кораблей составляла 268 футов 10 дюймов (81,9 м), ширина — 27 футов 8 дюймов (8,4 м), а осадка — 10 футов 6 дюймов (3,2 м). Legion приводился в действие двумя паровыми турбинами Parsons с прямым приводом , каждая из которых приводила в движение один гребной вал , используя пар, вырабатываемый четырьмя котлами Yarrow . [2] Турбины развивали в общей сложности 24 500 лошадиных сил на валу (18 300 кВт) и давали максимальную скорость 29 узлов (54 км/ч; 33 мили в час). Корабли перевозили максимум 280 длинных тонн (280 т) мазута , что давало им дальность плавания 1750 морских миль (3240 км; 2010 миль) при скорости 15 узлов (28 км/ч; 17 миль/ч). Экипаж кораблей составлял 74 офицера и рядовых . [3]

Корабли были вооружены тремя одинарными орудиями QF 4-inch (102 мм) Mark IV и двумя зенитными орудиями QF 1,5-pounder (37 мм) . Эти последние орудия позже были заменены парой зенитных орудий QF 2-pounder (40 мм) «пом-пом». Корабли также были оснащены двумя надводными спаренными установками для 21-дюймовых (533 мм) торпед . Они были оборудованы рельсами для перевозки четырех мин Vickers Elia Mk IV , хотя эти рельсы никогда не использовались. [3]

Строительство и обслуживание

Legion был построен William Denny and Brothers . Он был заложен 19 сентября 1912 года, спущен на воду 3 февраля 1914 года и достроен в июле 1914 года, [4] присоединившись к 3-й флотилии эсминцев , базирующейся в Норе, после ввода в эксплуатацию 15 июля. [5] [6]

Она была прикреплена к Harwich Force и служила в Северном море . Корабль принимал участие в нескольких сражениях, включая битву у Текселя . Legion был серьезно поврежден немецкой миной 10 ноября 1916 года. Было решено переоборудовать Legion для использования в качестве минного заградителя во время ремонта. Были установлены рельсы, позволяющие перевозить до 40 мин. [7] [8]

Примечания

  1. ^ Фридман, стр. 129
  2. Гардинер и Грей, стр. 76
  3. ^ ab Фридман, стр. 296
  4. Фридман, стр. 307.
  5. ^ «Военно-морские дела — прошлое и будущее: верфь Ширнесс». Морской инженер и корабельный архитектор . Том 37, № 443. Август 1914 г. стр. 7.
  6. Мэннинг, стр. 15.
  7. Смит, стр. 22.
  8. ^ Хельгасон, Гудмундур. «Корабли, пострадавшие во время Первой мировой войны: HMS Legion». uboat.net . Проверено 28 декабря 2014 г.

Библиография