HMS Orion был броненосцем класса Belleisle Королевского флота Виктории . Первоначально построенный для Османской империи и названный Bourdjou-Zaffer , он был куплен британским правительством до завершения строительства.
Она была спроектирована османским военно-морским архитектором Ахмедом-пашой и построена Samuda Brothers в Кьюбитт-Тауне , Лондон, по контракту для Османской империи. Однако в 1878 году она была куплена британским правительством, пока еще строилась, в ответ на войну между Османской империей и Россией. Ее сестра, HMS Belleisle , которая была куплена в то же время в практически завершенном состоянии, была модифицирована таким образом, чтобы соответствовать, насколько это возможно, современному дизайну Королевского флота . Orion , будучи менее продвинутой в строительстве на момент ее покупки, в конечном итоге была завершена по тем же принципам.
Ее первоначальный проект предусматривал четыре 10-дюймовых дульнозарядных орудия в центрально расположенной коробке батарей , но этот план был модернизирован до четырех 12-дюймовых (305-мм) орудий во время ее строительства. Она и Belleisle были единственными британскими кораблями, когда-либо устанавливавшими артиллерию калибра 12 дюймов, развернутую для стрельбы только по борту. Благодаря наличию соответствующих амбразур в батарее было возможно направить по крайней мере одно орудие под любым углом; сторонники башенной системы вооружения указывали, что в башенной системе два или, возможно, четыре орудия могут быть направлены на одну и ту же цель.
Она была введена в состав Средиземноморского флота 24 июня 1878 года. После перевода в резерв на Мальте в 1883 году она была повторно введена в строй в 1885 году и служила сторожевым судном в Сингапуре до 1890 года, когда она была понижена до резерва второго класса на Мальте. После переоборудования и ремонта она оставалась в резерве верфи в Чатеме, пока не была объявлена неэффективной в январе 1902 года. [1] Три месяца спустя, в апреле 1902 года, она стала плавучей базой на Мальте для торпедных катеров, [2] капитан Чарльз Мэдден командовал ею. [3] В 1913 году она была преобразована в судно-склад в Девонпорте под названием Orontes до своей продажи в 1913 году.