HMS Pembroke Castle был корветом класса Castle , построенным для британского Королевского флота во время Второй мировой войны . До завершения строительства корабль был передан Королевскому канадскому флоту и переименован в HMCS Tillsonburg . Tillsonburg служил в качестве эскорта конвоя во время Второй мировой войны в битве за Атлантику . После войны корвет был переоборудован для использования в торговых целях и продан китайским компаниям. Корабль был переименован в Ta Ting в 1946 году, в Chiu Chin в 1947 году, прежде чем был передан националистическому китайскому правительству в 1951 году, перевооружен и переименован в Kao An . Корабль оставался на службе в ВМС Китайской Республики , пока не был списан в 1963 году.
Класс Castle представлял собой улучшенную конструкцию корвета по сравнению со своим предшественником классом Flower . Класс Flower не считался приемлемым для плавания в средней части Атлантики и использовался только в качестве конвоя в Атлантике по необходимости. Хотя Адмиралтейство предпочло бы фрегаты класса Loch , неспособность многих небольших верфей строить более крупные корабли потребовала от них создания меньшего судна. Увеличенная длина класса Castle по сравнению с их предшественниками [2] и улучшенная форма корпуса дали Castle лучшую скорость и производительность при патрулировании в Северной Атлантике и приемлемую замену Flowers. [3] Это, в сочетании с улучшенным противолодочным вооружением в виде миномета Squid , привело к созданию гораздо более эффективного судна противолодочной обороны (ASW). [2] Однако конструкция имела критические замечания, в основном в отношении того, как она управлялась на низких скоростях, и того, что максимальная скорость класса уже была ниже, чем скорости новых подводных лодок, с которыми им предстояло столкнуться. [4]
Корвет класса Castle имел длину 252 фута (77 м) , ширину 36 футов 8 дюймов (11,18 м) и осадку 13 футов 6 дюймов (4,11 м) при полной загрузке. [2] [примечание 1] Водоизмещение кораблей составляло 1060 длинных тонн (1080 т) стандартное [2] и 1580 длинных тонн (1610 т) при полной загрузке. [4] [примечание 2] Экипаж кораблей составлял 120 человек . [2] [примечание 3]
Корабли были оснащены двумя трехбарабанными котлами Адмиралтейства , которые выдавали 2750 лошадиных сил (2050 кВт). Это приводило в действие один вертикальный двигатель тройного расширения, который приводил в движение один вал, давая кораблям максимальную скорость 16,5 узлов (30,6 км/ч; 19,0 миль/ч). [2] Корабли перевозили 480 тонн нефти, что давало им дальность плавания 6200 морских миль (11 500 км; 7100 миль) при скорости 15 узлов (28 км/ч; 17 миль/ч). [4]
Корветы были вооружены одним орудием QF 4-inch Mk XIX, установленным спереди. [2] [примечание 4] Противовоздушное вооружение варьировалось от 4 до 10 [2] 20-мм пушек Oerlikon . [5] Для целей противолодочной обороны корабли были оснащены одним трехствольным противолодочным минометом Squid с 81 снарядом. Корабли также имели два метателя глубинных бомб и одну направляющую глубинных бомб на корме, которая поставлялась с 15 глубинными бомбами . [4]
Корабли были оснащены ASDIC Type 145 и Type 147B . [4] Type 147B был связан с противолодочным минометом Squid и автоматически устанавливал глубину на взрывателях снарядов до момента выстрела. Одиночная атака, запущенная Squid, имела показатель успешности 25%. [6] Класс также был оснащен HF/DF и радаром Type 277. [5]
Pembroke Castle , названный в честь замка в Уэльсе , был заложен 3 июня 1943 года компанией Ferguson Brothers Ltd. в Порт-Глазго . В какой-то момент в 1943 году корабль был передан Королевскому канадскому флоту и спущен на воду 12 февраля 1944 года. [7] Корвет, теперь переименованный в Tillsonburg в честь города на юге Онтарио , был введен в эксплуатацию 29 июня 1944 года с бортовым номером K496. [8]
После прохождения подготовки в Сторновее , Tillsonburg присоединился к Mid-Ocean Escort Force в качестве эскорта конвоя, назначенного в группу C-3. Корвет оставался в этой роли до конца войны, совершив свой последний переход войны в середине июня 1945 года. По возвращении в Канаду Tillsonburg недолгое время базировался в Сент-Джонсе , Сиднее и Галифаксе, Новая Шотландия, прежде чем был выведен из эксплуатации в Галифаксе 15 февраля 1946 года. [8]
5 сентября 1946 года судно было продано китайским компаниям и переименовано в Ta Ching . [7] [8] Судно было переоборудовано в торговое судно с валовой регистровой вместимостью 1387 тонн. [9] В 1947 году судно было переименовано в Chiu Chin, а 1 июня 1951 года оно было передано китайскому националистическому правительству и переименовано в Kao An . [7] [8] [10] [примечание 5] Судно было перевооружено одной 120-мм (5 дюймов) пушкой, одной 76-мм (3 дюйма) пушкой и двумя спаренными 40-мм пушками. [10] Kao An был списан в 1963 году. [7] [10]