HMS Redoubt — эсминец класса R, построенный для Королевского флота во время Второй мировой войны.
Redout имел водоизмещение 1705 длинных тонн (1732 т) при стандартной загрузке и 2425 длинных тонн (2464 т) при глубокой загрузке . Он имел общую длину 358 футов 3 дюйма (109,2 м), ширину 33 фута 8 дюймов (10,3 м) и глубокую осадку 13 футов 6 дюймов (4,1 м). Он был оснащен двумя паровыми турбинами Parsons с редуктором , каждая из которых приводила в движение один гребной вал , используя пар, вырабатываемый двумя трехбарабаньими котлами Адмиралтейства . Турбины развивали в общей сложности 40 000 лошадиных сил на валу (30 000 кВт) и давали максимальную скорость 36 узлов (67 км/ч; 41 миля в час). Redout перевозил максимум 470 длинных тонн (480 т) нефтяного топлива , что давало ему дальность плавания 4675 морских миль (8658 км; 5380 миль) при скорости 20 узлов (37 км/ч; 23 мили в час). Его экипаж состоял из 176 офицеров и рядовых . [1]
Корабль был вооружен четырьмя 45- калиберными 4,7-дюймовыми (120-мм) орудиями Mark IX в одиночных установках. Для противовоздушной обороны (ПВО) Redout имел одну счетверенную установку для орудий QF 2-pdr Mark VIII («пом-пом») и шесть одиночных 20-миллиметровых (0,8 дюйма) автоматических пушек Oerlikon . Он был оснащен двумя надводными счетверенными установками для 21-дюймовых (533-мм) торпед. Были установлены две направляющие для глубинных бомб и четыре метателя, для которых было предусмотрено 70 глубинных бомб. [2]
HMS Redoubt был построен на верфи Clydebank и спущен на воду в 1942 году.
Между 1946 и 1947 годами Redoubt был частью резерва, находившегося на верфи Chatham, и был переведен в резерв Harwich в августе 1947 года. Между 1948 и 1949 годами он прошел ремонт на верфи Chatham. Он был переведен в Индию 4 июля 1949 года, где он был введен в эксплуатацию как INS Ranjit и получил вымпел D209. [3]
В 1953 году он принял участие в смотре флота в честь коронации королевы Елизаветы II [4]. Вместе с двумя другими бывшими эсминцами класса R ( Rajput и Rana ) он входил в состав 11-й эскадры эсминцев. [5] Он прослужил до 1979 года и был отправлен на слом после списания. [6]