stringtranslate.com

Корабль Его Величества Ширнесс (1691)

HMS Sheerness был кораблём пятого ранга, построенным по программе 1689 года на верфи Sheerness. Его орудия были перечислены по старым терминам для орудий, как demi-culverines, [Примечание 1] stakers [Примечание 2] и minions. [Примечание 3] После ввода в эксплуатацию он провёл свою карьеру в домашних водах, Северной Америке, Средиземноморье и Вест-Индии. Он был понижен до 20-пушечного шестого ранга в 1717 году, а затем перестроен как Modified 1719 Establishment шестого ранга в 1731 году. Он был продан в 1744 году. [1] [2]

«Ширнесс» был вторым названным судном, поскольку он использовался в качестве двухпушечного корабля, построенного в Чатеме в 1673 году и затопленного 24 апреля 1695 года в качестве фундамента в Ширнессе. [3]

Строительство

Она была заказана 28 июня 1689 года на верфи Чатема для строительства под руководством мастера-кораблестроителя Дэниела Фурзера. Она была спущена на воду 6 марта 1691 года. [4]

Заказное обслуживание

HMS Sheerness был введен в эксплуатацию в 1691 году под командованием капитана Энтони Рупа, RN для службы в Северном море. После смерти капитана Рупа 25 июня 1692 года капитан Томас Фоулис принял командование. В январе 1693 года капитан Джон Норрис, RN, командовал конвоем Смирны в июне 1693 года. В сентябре 1693 года она находилась под командованием капитана лорда Арчибальда Гамильтона, RN. В 1694 году она временно находилась под командованием капитана Джеймса Лоуренса. Капитан Валентайн Боулз, RN, командовал для службы в Вест-Индии в 1697 году. Капитан Боулз был уволен военным судном 27 октября 1698 года. [5] Капитан Уильям Урри, RN, командовал в 1701 году. Она была у Дюнкерка в 1702 году, затем отправилась на Оркнейские острова с эскадрой Бомонта, затем в октябре была с флотом Шовела. В 1703 году капитан Томас Митчелл, RN, командовал судном для службы в Ньюфаундленде в 1703 году. Затем судно направилось к Подветренным островам в 1704 году, а затем в Северное море в 1705 году. [6]

В 1706 году она находилась под командованием капитана Уильяма Блойса, RN, для службы на Подветренных островах. Она захватила капер La Trompeuse 27 июня 1709 года. Она провела 1709–10 годы в Северном море, со службой в Ферт-оф-Форте в 1712 году. Она прошла большой ремонт в Ширнессе между ноябрем 1712 года и февралем 1713 года, стоимость которого составила £928.11.0 1/2 пенса. [Примечание 4] Она провела 1713 год «совиным» ремонтом. Она расплатилась в Портсмуте в декабре 1714 года. Она была понижена до 20-пушечного шестого ранга Приказом Адмиралтейства (AO) 23 февраля 1717 года, стоимостью £4,387.9.5 1/4 пенса [Примечание 5] с февраля по август 1717 года.

Заслуженная служба в качестве офицера шестого ранга

Она была повторно введена в строй под командованием капитана Артура Делгарно, RN, для службы в Сейле, Марокко, в 1718 году. Она прошла большой ремонт в Дептфорде за £1,082.4.9d [Примечание 6] между апрелем и октябрем 1722 года. Это отремонтировало ее головную часть, поврежденную угольщиком в Вулвиче. В апреле 1724 года ее командиром был капитан Джеймс Корнуолл, RN, для службы в Новой Англии. Она была обследована в 1729 году, затем 7 марта 1730 года поставлена ​​в док в Дептфорде для разборки и подготовки к перестройке. [7]

Перестроить по измененному образцу 1719 года, шестой класс, 1731 год

Ее приказали перестроить 116 декабря 1729 года на верфи Дептфорда под руководством мастера-кораблестроителя Ричарда Стейси. Ее киль был заложен в декабре 1730 года и спущен на воду 4 января 1732 года. Размеры после перестройки были следующими: орудийная палуба 106 футов 0 дюймов (32,3 метра) с длиной киля 87 футов 0 дюймов (26,5 метра) для расчета тоннажа. Ширина будет 30 футов 5 дюймов (9,3 метра) с глубиной трюма 9 футов 2 дюйма (2,8 м). Расчет тоннажа будет 428 13/94 тонны. [8] Орудийное вооружение, установленное в 1713 году, будет состоять из двадцати 6-фунтовых 19-центнеровых (cwt) орудий, установленных на деревянных тележках. [9] Она была готова к спуску на воду 11 февраля 1732 года, ее стоимость составила 6026 фунтов стерлингов [Примечание 7] [10]

Введен в эксплуатацию после перестройки в 1731 г.

Она была введена в эксплуатацию в январе 1732 года под командованием капитана Роберта Фитча, RN для службы в Ньюфаундленде и переведена в Средиземное море в 1733 году. В 1734 году она находилась под командованием капитана Майлза Стэплтона, RN для службы в Вест-Индии. Она взяла Nuestra Senora del Rosario у Картахены в декабре 1739 года. В мае 1741 года под командованием капитана Роберта Мейнарда, RN, она участвовала в операциях Сантьяго с июля по октябрь 1741 года. В 1742 году под командованием капитана Генри Уорда, RN, вернулась домой в сентябре 1742 года. [11]

Распоряжение

Она была продана АО 23 мая 1744 года за 240 фунтов стерлингов [Примечание 8] 5 июня 1744 года. [12]

Примечания

  1. ^ Демикульверина представляла собой орудие весом 3400 фунтов с четырехдюймовым каналом ствола, стрелявшее 9,5-фунтовыми ядрами с восьмифунтовым пороховым зарядом.
  2. ^ Сакар или сакер представлял собой орудие весом 1400 фунтов с 3,5-дюймовым каналом ствола, стрелявшее 5,5-фунтовыми ядрами с 5,5-фунтовым пороховым зарядом.
  3. ^ Миньон представлял собой орудие весом 1000 фунтов с 3,5-дюймовым каналом ствола, стрелявшее 4-фунтовыми ядрами с 4-фунтовым пороховым зарядом.
  4. ^ Общая стоимость с учетом инфляции составляет приблизительно 175 400 фунтов стерлингов в сегодняшних деньгах.
  5. ^ Общая стоимость с учетом инфляции составила приблизительно 843 000 фунтов стерлингов в сегодняшних деньгах.
  6. ^ Общая стоимость с учетом инфляции составляет приблизительно 215 100 фунтов стерлингов в сегодняшних деньгах.
  7. ^ Общая стоимость с учетом инфляции составляет приблизительно 1 306 400 фунтов стерлингов в сегодняшних деньгах.
  8. ^ Общая стоимость с учетом инфляции составляет приблизительно 52 000 фунтов стерлингов в сегодняшних деньгах.

Цитаты

  1. ^ Уинфилд 2009
  2. ^ Уинфилд 2007
  3. ^ Колледж
  4. ^ Уинфилд 2009
  5. ^ Уинфилд 2009
  6. ^ Уинфилд 2009
  7. ^ Уинфилд 2009
  8. ^ Уинфилд 2007
  9. ^ Уинфилд 2009
  10. ^ Уинфилд 2007
  11. ^ Уинфилд 2007
  12. ^ Уинфилд 2007

Ссылки