HMS Superb был 74-пушечным третьеразрядным линейным кораблем Королевского флота и четвертым судном, носившим это имя. Она была спущена на воду 19 марта 1798 года с флота Нортфлота и в конечном итоге распалась в 1826 году. [1] «Суперб» в основном ассоциируется с Ричардом Гудвином Китсом , который командовал ею в качестве капитана с 1801 года до своего повышения в 1806 году. Китс, как известно, провел только одну ночь (в Алжир) с корабля в течение четырех с половиной лет вне порта приписки. [2] Она также служила его флагманом с начала 1808 года, пока ей не заплатили в 1809 году.
Приказы капитана Китса на корабль были всеобъемлющими и использовались молодым флотом США: они были обнаружены на авианосце «Филадельфия» в 1803 году и на авианосце «Президент» десять лет спустя. [3]
В июле 1801 года «Суперб» находился у Кадиса и принял участие во второй битве при заливе Альхесирас . Во время отступления французов и испанцев адмирал сэр Джеймс Сумарес приветствовал « Суперб» и приказал Китсу захватить тыл союзного флота и вступить в бой. « Суперб » был относительно новым кораблем и недолго находился на блокадной службе. Как следствие, он стал самым быстрым линейным парусным кораблем флота. С наступлением ночи 12 июля Китс вел « Суперб» рядом со 112-пушечным «Реалом Карлосом» по правому борту. В ряд, по левому борту, с «Реалом Карлосом» шел еще один испанский корабль, 112-пушечный « Сан-Эрменегильдо » . Китс выстрелил в « Реал Карлос» , несколько выстрелов пролетело мимо нее и попало в «Сан-Эрменегильдо» . « Настоящий Карлос» загорелся, и Китс отпустил ее, чтобы продолжить движение по строю. В темноте два испанских корабля приняли друг друга за британские корабли и завязали яростную дуэль. Когда «Настоящий Карлос» загорелся, капитан « Герменегильдо» решил воспользоваться преимуществом и пересек корму «Настоящего Карлоса », чтобы нанести смертельный бортовой залп, который прошёл бы по всей длине корабля через незащищённую корму. Внезапный порыв ветра столкнул два корабля вместе и запутал их снасти. « Герменегильдо » также загорелся, и два огромных трехпалубных корабля взорвались. « Суперб» продолжил путь относительно невредимым и вступил в бой с французским 74-пушечным «Сент-Антуаном» под командованием коммодора Жюльена ле Руа. « Сент -Антуан» нанес удар после ожесточенного обмена залпами. [4] [5]
После Амьенского договора он находился в Средиземноморье, наблюдая за французами в Тулоне. После возобновления войны Нельсон принял на себя командование Средиземноморским флотом, включая «Китс» и «Суперб». Они сопровождали Нельсона в погоне за Вильневом в Вест-Индию и обратно. «Суперб » , который уже три года находился вне порта приписки, находился в плохом состоянии, что послужило поводом для написания стихотворения Генри Ньюболта «Старый превосходный» (положенного на музыку в 1904 году Стэнфордом в его «Песнях моря »). [6] Еще в мае 1804 года Нельсон писал: «Суперб должен быть отправлен в Англию до наступления этого периода [зимы], так как его форштевень и колени головы расшатаны и сломаны - только огромные усилия капитана Китса не позволили сохранить его». она в море в прошлом сезоне». [6] По возвращении в Кадис « Суперб» был отправлен домой на ремонт, в результате чего корабль, капитан и команда пропали без вести «Трафальгар». [7]
Она была флагманом адмирала Джона Томаса Дакворта , а ее капитаном был Ричард Гудвин Китс, когда они достигли Кадиса после Трафальгара и получили приказ поддерживать блокаду оставшегося французского флота.
Дакворт отказался от блокады, преследуя французскую эскадру, которая, как сообщается, находилась в Атлантике недалеко от Мадейры. Дакворт наткнулся на другую эскадру в Вест-Индии, которая возглавила битву при Сан-Доминго (последнее сражение флота эпохи парусного спорта в открытом море), в которой англичане уничтожили или захватили почти всю французскую эскадру, только фрегаты. побег. [8]
26 июля 1808 года Superb , Monkey и Baltic захватили Falck и Kline Wiloelm . [9]
«Суперб» был сдан в эксплуатацию в декабре 1809 года под командованием капитана Сэмюэля Джексона. Он отправился на Балтику в качестве флагмана Китса и входил там в состав эскадры под командованием адмирала сэра Джеймса Сумареса. Там она выполняла конвои в проливах Зунд и Большой Бельт, защищая британских купцов от нападения датских канонерских лодок. [10]
Эскадра под командованием Китса, включая «Суперб», успешно осуществила эвакуацию дивизии Ла Романы испанской северной армии с датских островов, захватив порт Нюборг, захватив в гавани 57 небольших лодок и перебросив людей в близлежащий Лангеланд, прежде чем сформировать конвой из более чем 70 судов, доставивший 9000 человек в Гетеборг. [11]
Суперб вернулся в Портсмут и прошел ремонт в период с сентября 1811 по ноябрь 1812 года, а затем был введен в эксплуатацию в сентябре 1812 года под командованием капитана Чарльза Пэджета .
Пэджет был назначен командовать «Супербом» в составе флота Ла-Манша и во время круиза по Бискайскому заливу взял несколько призовых мест.
13 февраля 1813 года «Стар» , следовавший из Нью-Йорка в Бордо, прибыл в Байдефорд . Она была призом для Superb . [12] Капитан Пейджет описал приз как «прекрасный американский бриг Стар водоизмещением триста пятьдесят тонн, шесть орудий и тридцать пять человек». [13]
В 1814 году Суперб служил на побережье Северной Америки по приказу сэра Александра Кокрейна и принял участие в нападении на Уэрхэм, штат Массачусетс, во время войны 1812 года . [14]
СМИ, связанные с HMS Superb (корабль, 1798 г.) на Викискладе?