Третий корабль «Поставка» , спущенный на воду в 1759 году, представлял собой вооруженный тендер Королевского флота , сыгравший важную роль в основании колонии Новый Южный Уэльс . [2] Военно-морской флот продал ее в 1792 году. Затем она служила на коммерческой основе примерно до 1806 года.
HMAT Supply (1759 г.) не следует путать с запасным судном HMS Supply (1793 г.) , 10-пушечным грузовым судном водоизмещением 388 тонн (бм), первоначально американским торговым судном New Brunswick, которое Адмиралтейство приобрело в 1793 году как вооруженное судно. для колонии в Порт-Джексоне и была там расформирована в 1806 году.
Supply был спроектирован в 1759 году корабелом Томасом Слейдом как верфь для переправки военно-морских грузов. [3] [4] Контракт на строительство был заключен с Генри Бердом из Ротерхита на судно водоизмещением 168 20 ⁄ 94 тонны (бм), которое должно быть построено за четыре месяца по цене 8,80 фунтов стерлингов за тонну. На практике строительство заняло около пяти месяцев с момента закладки киля 1 мая 1759 года до спуска на воду 5 октября. В построенном состоянии судно также было больше проектного: его водоизмещение составляло 174,76 ⁄ 94 тонны (бм), общая длина - 79 футов 4 дюйма (24,2 м), ширина - 22 фута 6 дюймов (6,9 м) и трюм. глубина 11 футов 6 дюймов (3,51 м). [3]
Оснащенный как бриг , он имел две мачты и был оснащен четырьмя небольшими 3-фунтовыми пушками и шестью 1 / 2 -фунтовыми поворотными пушками . Ее вооружение было существенно увеличено в 1786 году за счет добавления четырех 12-фунтовых карронад . [3]
Ее первоначальный состав составлял 14 человек, а после преобразования в вооруженный тендер для путешествия Первого флота в 1788 году их число увеличилось до 55. [3]
Поставка использовалась для перевозки военно-морских грузов между портами Темзы и Ла-Манша с 1759 по 1786 год. На протяжении всего этого периода она базировалась на верфи Дептфорда , проходя мелкий ремонт, необходимый для поддержания мореходных качеств. [3] [4]
В качестве одного из двух эскортов Королевского флота Первого флота он покинул Спитхед 13 мая 1787 года и первым прибыл в залив Ботани 18 января 1788 года, как записано в дневниках Уильяма Брэдли [5] и Джона Хантера [6]. HMS Sirius , прибывший 20 января. [7] [8] Снабжение находилось под командованием капитана Артура Филиппа (перешедшего с Сириуса в Кейптаун ). [9] [10] Ее капитаном был Генри Лиджберд Болл , мастером был Дэвид Блэкберн , а хирургом был Джеймс Каллам. Supply также был первым кораблем, вошедшим в Порт-Джексон после того, как первоначальная пристань в Ботани-Бэй была признана непригодной для заселения. [11]
После основания первоначального поселения в Порт-Джексоне «Саппл» был связующим звеном между колонией и островом Норфолк , совершив 10 поездок. [9] После потери Сириуса в 1790 году, [6] она стала единственной связью колонии с внешним миром. 17 апреля 1790 года ее отправили в Батавию за припасами, и она вернулась 19 сентября, ее капитан зафрахтовал голландское судно Waaksamheid , чтобы последовать за ним с дополнительными припасами. [12]
Снабжение покинуло Порт-Джексон 26 ноября 1791 года и проплыло через мыс Горн , достигнув Плимута 21 апреля 1792 года .
Сохранилось несколько писем Дэвида Блэкберна семье и друзьям. [13] В этих письмах описываются события путешествия и первые дни заселения, включая участие Блэкберна в экспедиции на остров Норфолк с целью основания там поселения в феврале 1788 года. [14] [15]
Адмиралтейство продало ее на аукционе в июле 1792 года, и новые владельцы переименовали ее в «Томас и Нэнси» . Затем она возила уголь в районе Темзы до 1806 года .
Адмиралтейство в октябре 1793 года приобрело американское торговое судно «Нью-Брансуик» , назвало его «HMS Supply » и отправило его в Новый Южный Уэльс, чтобы заменить своего предшественника. [16]
Паром Первого флота Управления городского транспорта Нового Южного Уэльса был назван в честь снабжения в 1984 году. [17]
Уильям Брэдли прослужил в Королевском флоте 42 года [и] отплыл в составе Первого флота в мае 1787 года после своего назначения первым лейтенантом на борту HMS
Sirius
в октябре 1786 года.
Джон Хантер отплыл в составе Первого флота в качестве второго капитана на борту HMS
Sirius
.
Воскресенье, 20-е: ... [видели] вход в Ботанический залив, появившийся посреди суши, которая показывала, что это остров, лежащий на небольшом расстоянии от берега. Мы увидели перешеек земли, которым он соединяется с Другая земля, в 8 или 9 милях к югу от входа в залив Ботани, имеет песчаный пляж, берег покрыт лесом, на песчаном пляже есть вид оврага или отверстия... когда он находится в пределах Примерно в 2 милях от Со-Хед увидел припасы в заливе и вскоре после этого были отправлены три транспорта под командованием агента. Когда мы подошли к входу, на борт поднялся начальник снабжения. Он сообщил нам, что они прибыли всего на два дня, а агент - на день раньше нас и тяжелых кораблей.Оцифрованные изображения стр. 57 и стр. 58.
Когда залив был совершенно открыт, мы обнаружили в Анкоре транспорт снабжения и три транспорта, первый из которых прибыл 18-го числа. и последний 19-го числа.Оцифрованное изображение страницы 61
В феврале 1788 года «Спасение» отплыло на остров Норфолк, чтобы основать каторжное поселение. Блэкберн снова посетил остров Норфолк в сентябре 1788 года, командуя транспортом «Золотая роща».