HMS Terror был бомбардировщиком, спущенным на воду в 1741 году, переоборудованным в шлюп и проданным в 1754 году. Он перешел на торговую службу, став китобойным судном для северного китобойного промысла Duke of York . В 1784 году его название было изменено на Elizabeth and Margaret , и он продолжил работать в качестве гренландского китобойного судна, прежде чем стать китобойным судном для британского южного китобойного промысла . В последний раз он был указан в 1794 году.
Командир Абрахам Данкомб ввел «Террор» в строй в марте 1742 года. Командир Джон Мур был капитаном «Террора» с 26 февраля 1742 года по 5 мая 1743 года.
С 6 мая 1743 года по 14 мая 1744 года она находилась под командованием командира Джеймса Бродли и занималась зондированием и служила с флотом адмирала Норриса в Ла-Манше. В 1744 году Норрису было поручено защищать Британию от неминуемого французского вторжения . Пока он готовился, штормы разбросали транспорты вторжения, что привело к большим потерям и положило конец непосредственной угрозе. «Terror» и его тендер потерпели крушение у берегов Сассекса, но были спасены. [4]
4 декабря 1744 года Роберт Дафф был повышен до командора. В том же месяце он снова вступил в должность «Террора» .
В 1745 году «Террор» был переквалифицирован в шлюп.
В марте 1746 года Террор высадил войска из замка Мингари , который использовался в качестве казарм, и совершил набеги на Морверн , известные как сожжение Морверна в наказание сторонников якобитов . [5]
«Terror» принимал участие в сражении у озера Лох-нан-Уам во время восстания якобитов , где бортовой залп французского капера «Bellone» вывел его из строя.
Дафф покинул Террор 22 октября 1746 года. Командор Т. Риггс сменил его 23 октября. Командор Г. Хадсон сменил Риггса 16 февраля 1747 года.
Утилизация: Terror был погашен в июне 1748 года. В последующие годы он прошел несколько обследований, пока 29 сентября 1754 года флот не приказал продать его за 203 фунта стерлингов. Он был продан 3 декабря в Дептфорде.
В записи о «Герцоге Йоркском» в томе Регистра Ллойда ( LR ) за 1764 год отмечено, что это была бывшая бомба «Террор» , построенная в 1740 году на Королевской верфи (т. е. она была построена для Королевского флота). [2] [a]
Данные о китобойных походах в Гренландию показывают, что герцог Йоркский занимался китобойным промыслом с 1762 года.
Следующими доступными выпусками LR были тома за 1776, [3] 1778 и 1779 годы. Герцог Йоркский на несколько лет оставил китобойный промысел, вместо этого работая в качестве транспорта, прежде чем вернуться к промыслу китов в Гренландии.
В LR за 1784 год имя герцога Йоркского было изменено на Элизабет и Маргарет , хотя она осталась гренландским китобоем. [6] [ 7]
В 1788 году владельцы Элизабет и Маргарет ( Джозеф Лукас и Кристофер Спенсер) решили прекратить ловлю северных китов и вместо этого заняться ловлей южных китов. [8]
1-й южный китобойный поход (1788–1789): капитан Джеймс Хоппер отплыл из Лондона 16 октября 1788 года, направляясь к побережью Патагонии. В апреле 1789 года Элизабет, Маргарет и Сафо находились в Порт-Дезире , когда прибыл испанский фрегат и конфисковал тысячи собранных ими шкур тюленей. [9] Сафо вернулась в Англию в июле 1990 года, и Элизабет и Маргарет, возможно, также вернулись примерно в то же время.
2-й южный китобойный поход (1789–1790): Элизабет и Маргарет , капитан Джеймс Хоппер, возможно, отплыли на южный промысел в 1789 году. 22 февраля 1790 года Элизабет, Маргарет и Люси были в Столовой бухте , когда HMS Guardian прибыл в большом бедствии и не смог добраться до безопасного места. Элизабет, Маргарет и Люси (капитан Уильям Гардинер Дайер) и несколько других китобоев отправили семь лодок и помогли ей добраться до места. [10] Элизабет и Маргарет вернулись через остров Святой Елены и Кабо-Верде , прибыв обратно в Лондон 20 сентября 1790 года. [8]
3-й южный китобойный поход (1790–1792): Капитан Хоппер отплыл из Лондона 28 декабря 1790 года, направляясь к южному промыслу. Элизабет и Маргарет вернулись 19 мая 1792 года. [8]
В последний раз «Элизабет и Маргарет» упоминалась в 1794 году, данные не менялись с 1788 года. Она не фигурировала в данных о прибытии и отправлении кораблей Ллойда в 1793–1794 годах .