HMS Valorous был одним из двух 16-пушечных паровых гребных фрегатов второго класса Magicienne, построенных для Королевского флота в 1850-х годах. Введенный в эксплуатацию в 1853 году, он сыграл небольшую роль в Крымской войне 1854–1855 годов и был продан на слом в 1891 году.
Корабли класса Magicienne имели длину по орудийной палубе 210 футов (64 м) и 185 футов 6 дюймов (56,5 м) по килю . Они имели ширину 36 футов (11 м) и глубину трюма 24 фута 6 дюймов (7,5 м). Водоизмещение кораблей составляло 1256,69 / 94 тонны , осадка - 8 футов 8 дюймов ( 2,6 м). Их экипаж насчитывал 175 офицеров и рядовых . [1]
Корабли были оснащены парой двухцилиндровых паровых двигателей мощностью 400 номинальных лошадиных сил , приводивших в движение гребные колеса . Двигатели производили 1300 лошадиных сил (970 кВт ) в эксплуатации, что обеспечивало им скорость 9–10 узлов (17–19 км/ч; 10–12 миль в час). Корабли были вооружены восемью 32-фунтовыми (56 центнерами) [Примечание 1] пушками на орудийной палубе . На верхней палубе находились по одному артиллерийскому орудию калибра 68-фунтовых (95 центнеров) и 10-дюймовых (254-мм) (85 центнеров), а также еще четыре 32-фунтовых орудия. [2]
Стоимость строительства Valorous составила 69 064 фунта стерлингов , из которых стоимость оборудования составила 24 329 фунтов стерлингов. [1] Первоначально он был заказан 25 апреля 1847 года как первоклассный шлюп по проекту Джона Эди, утвержденному 12 августа 1847 года. 5 августа они были перезаказаны на суда длиной 210 футов (64 м). По завершении они составили последнюю группу гребных боевых кораблей, построенных для Королевского флота. [2]
В 1852 году находился в Средиземном море , затем в 1854 году был приписан к Балтийскому морю . [3] 23 июля «Доблестный» сел на мель у Аландских островов , Великое княжество Финляндское . Она получила серьезные повреждения: потеряла переднюю часть стопы и киль, а также получила пробоину. Над пробоиной накрыли парус, и экипажу удалось предотвратить ее затопление. [4] В 1855 году действовала на Черном море во время Крымской войны . В 1857 году он находился на станции Северной Америки и Вест-Индии , а с 1863 года и до момента выплаты в сентябре 1867 года работал у мыса Доброй Надежды . [3] 10 января 1871 года он был отброшен от причала и сел на мель в Плимуте , Девон . Повреждения охарактеризованы как незначительные. [5] Имея с собой дополнительные запасы, она сопровождала корабли Британской арктической экспедиции «Alert » и «Discovery» до Кекертарсуака, Годхавн в 1875 году . [6] 27 июля «Valorous» сел на мель в 10 морских милях (19 км) от Хольстенборга , Гренландия. Ее сняли с мели, и она оказалась негерметичной. Ее доставили в Хольстенборг на ремонт, который занял десять дней. В рамках ремонта в носовой части корабля была установлена водонепроницаемая переборка. [7] В 1878 году им командовал капитан Джон А. Фишер (впоследствии адмирал флота) . [3]
Она была продана 27 февраля 1891 года Э. Маршаллу из Плимута за расставание. [1]