stringtranslate.com

Корабль Его Величества «Вулкан» (1889)

HMS Vulcan — британское плавучее депо торпедных катеров, спущенное на воду в 1889 году, позднее переоборудованное в плавучий катер для подводных лодок в 1908-09 годах. [1] В качестве учебного плавучего судна оно было переименовано в HMS Defiance III в 1931 году и использовалось для обучения в Торпойнте, Корнуолл . Оно было отправлено на слом в Бельгии в 1955 году.

Строительство

Растущее число торпедных катеров , которые вступали в строй, создавало необходимость в специализированном судне поддержки. Vulcan мог нести на своей палубе шесть торпедных катеров и имел ремонтные мастерские и склады оборудования. Он имел бронированную палубу и мог действовать как легкий крейсер. [2]

История обслуживания

Спуск на воду нового торпедного депо «Вулкан» в Портсмуте, самого длинного судна, когда-либо спущенного на воду в Портсмуте, верфь. The Graphic , 1889

Vulcan был спущен на воду 13 июня 1889 года. Капитан Генри Джексон был назначен командиром в декабре 1899 года, когда он служил в качестве торпедного депо на Средиземноморской станции . Капитан Чарльз Джон Бриггс был назначен командиром 12 декабря 1901 года. [3]

Роберт Фалкон Скотт служил на борту «Вулкана» мичманом . [ нужна ссылка ] [ когда? ]

«Вулкан» , плавучая база торпедных катеров во время Первой мировой войны.

К 1919 году Vulcan служил плавучей базой . 18 октября 1919 года она находилась в гавани в Блите , Нортумберленд ( NZ319816 ) для ремонта главных двигателей и пришвартовалась в нескольких ярдах от подводной лодки Королевского флота HMS  H41 , когда днем ​​она нарастила напор пара и начала проводить испытания на малой скорости . В ограниченных водах докового бассейна всасывание винтов Vulcan потянуло H41 к ней, и, несмотря на усилия обеих команд удержать два судна на расстоянии, винты Vulcan ударили по корме подводной лодки, прорезали ее внешнюю обшивку и разрезали ее прочный корпус . H41 быстро затонула, но ее экипажу удалось спастись. [4] Позже H41 была поднята и продана на металлолом.

В феврале 1930 года HMS Titania вернулась в Англию после 10-летнего пребывания в Гонконге и получила приказ сменить HMS Vulcan в качестве плавучей базы Шестой флотилии. О ее прибытии в Англию сообщалось в The Straits Times 11 февраля 1930 года следующим образом: [5]

ПОДВОДНЫЕ ЛОДКИ ИЗ КИТАЯ

HMS Titania, командир А. Б. Локхарт, DSC, которая по прибытии домой из Китая с подводными лодками Четвертой флотилии получила приказ сменить HMS Vulcan, плавучую базу Шестой флотилии, Портленд .

Она сохранит свой статус мореходной. Из шести подводных лодок, вернувшихся с ней, одна будет сохранена в полном составе для замены H34 в Пятой флотилии. Подводная лодка L3, построенная в 1918 году, будет списана. Оставшиеся четыре подводные лодки будут переведены в резерв в Форт-Блокхаузе .

Примечания

  1. Jane's Fighting Ships 1919 , стр. 139-140. Лондон: Sampson Low, Marston & Company, 1919
  2. ^ Клоуз стр.41
  3. ^ "Военно-морская и военная разведка". The Times . № 36638. Лондон. 14 декабря 1901 г. стр. 12.
  4. ^ Грей, Эдвин (1996). Немногие выжили. Комплексное исследование аварий и катастроф подводных лодок. Лондон: Leo Cooper. стр. 107. ISBN 9780850524994.
  5. ^ "The Straits Times, 11 февраля 1930 г., стр. 20". eresources.nlb.gov.sg . стр. 20.

Ссылки