stringtranslate.com

Его Величество «Шамоис» (1896)

HMS Chamois был трехтрубным эсминцем Палмера, развивавшим скорость в 30 узлов, заказанным Королевским флотом в рамках военно-морских оценок 1895–1896 годов. Он был первым кораблем Королевского флота, носившим это название. [3] [4] Он был введен в эксплуатацию в 1897 году и служил как в Ла-Манше, так и в Средиземном море. Он затонул в 1904 году после того, как его собственный винт пробил его корпус.

Строительство

Она была заложена 28 мая 1896 года под номером 713 на верфи Палмера в Джарроу-он-Тайн и спущена на воду 9 ноября 1896 года. Во время заводских испытаний она достигла требуемой скорости. Chamois была достроена и принята Королевским флотом в ноябре 1897 года. [3] [4]

Услуга

Chamois вернулась в Портсмут с погнутым валом в начале 1900 года. Она была введена в эксплуатацию для службы в Флоте Канала 15 марта 1900 года, [5] но он и команда были переведены на HMS Sylvia всего несколько дней спустя, так как Chamois нуждалась в дальнейшем ремонте. [6] Она была повторно введена в эксплуатацию в Портсмуте 5 сентября 1901 года, с командой Albatross , чтобы заменить это судно на Средиземноморской станции . [7] Позже она была развернута в качестве тендера для плавучей базы эсминцев HMS  Leander на Мальте. [8] В сентябре 1902 года она посетила Науплию и залив Суда с другими кораблями флота, [9] а в начале января 1903 года был аналогичный трехнедельный круиз по греческим островам вокруг Корфу . [10]

Потеря

26 сентября 1904 года она стала жертвой странного несчастного случая. Во время проведения испытаний на полной мощности [11] в заливе Патрас у побережья Греции она потеряла лопасть гребного винта. Потеря лопасти разбалансировала вал, который вращался с большой скоростью. Возникшая в результате вибрация сломала кронштейн вала и проделала большую дыру в корпусе. Она затонула кормой [12] [13] на глубине 30 саженей (55 м) [11] примерно в 2 морских милях (3,7 км) от побережья к северу от современной деревни Араксос . [14] Все члены экипажа были спасены, [8] но двое мужчин получили ранения, один из них скончался на следующий день. [15]

Ссылки

  1. ^ Дэвид Лион (1996). Первые разрушители. Chatham Publishing. стр. 78. ISBN 978-1-86176-005-0. Получено 23 июня 2013 г.
  2. ^ Джейн, Фред Т. (1969) [1905]. Jane's Fighting Ships 1905. Нью-Йорк: впервые опубликовано Sampson Low Marston, Лондон 1905, перепечатано ARCO Publishing Company. стр. 77.
  3. ^ abc Jane, Fred T. (1990) [1919, переиздано]. Боевые корабли Джейн Первой мировой войны . Jane's Publishing © 1919. стр. 76. ISBN 1-85170-378-0.
  4. ^ ab Jane, Fred T. (1969) [1898]. Jane's All the World's Fighting Ships 1898. Нью-Йорк: впервые опубликовано Sampson Low Marston, Лондон 1898, перепечатано ARCO Publishing Company. стр. 84–85.
  5. ^ "Военно-морская и военная разведка". The Times . № 36087. Лондон. 12 марта 1900 г. стр. 7.
  6. ^ "Военно-морская и военная разведка". The Times . № 36091. Лондон. 16 марта 1900 г. стр. 6.
  7. ^ "Военно-морская и военная разведка". The Times . № 36553. Лондон. 6 сентября 1901 г. стр. 8.
  8. ^ ab "Пропал торпедный эсминец. HM S. Chamois затонул во время скоростных испытаний. Экипаж спасен". The Bendingo Advertiser ( Виктория (Австралия) ) . 29 сентября 1904 г. Получено 26 июня 2013 г.
  9. ^ "Военно-морская и военная разведка". The Times . № 36883. Лондон. 26 сентября 1902 г. стр. 8.
  10. ^ "Военно-морская и военная разведка". The Times . № 36983. Лондон. 21 января 1903 г. стр. 8.
  11. ^ ab "A Naval Disaster - The Chamois Sinks". The Advertiser (Аделаида, Южная Австралия) . 29 сентября 1904 г. Получено 26 июня 2013 г.
  12. ^ "Список "Эрроусмит" – Часть 1. Прототипы эсминцев до класса "Ривер"" . Получено 1 июня 2013 г.
  13. ^ "HMS Chamois на сайте базы данных ВМС".
  14. ^ "HMS Chamois [+1904]". www.wrecksite.eu . Получено 26 июня 2013 г. .
  15. ^ "The Loss of the Chamois" (PDF) . The Engineer : 326. 30 сентября 1904 г. ISSN  0013-7758 . Получено 21 июня 2013 г.

Библиография

Внешние ссылки

38°14′с.ш. 21°24′в.д. / 38.233°с.ш. 21.400°в.д. / 38.233; 21.400