HMS Комета (1910)

Эсминец Королевского флота

HMS Comet был одним из 20 эсминцев класса Acorn , построенных для Королевского флота в 1910-х годах. Построенный в 1911 году, он участвовал в Первой мировой войне .

Дизайн и описание

Класс Acorn ознаменовал возвращение к использованию нефти , как это было впервые в классе Tribal или F 1905 года и HMS  Swift 1907 года. Адмиралтейство предоставило общие спецификации, но каждая верфь разработала свой собственный детальный проект, поэтому корабли часто различались по размеру. ^[1] Общая длина Acorn s составляла 246 футов (75 м), ширина - 25 футов 5 дюймов (7,7 м), а глубокая осадка - 8 футов 6 дюймов (2,6 м). Корабли водоизмещением 772 длинных тонны (784  т ) при глубокой загрузке , а их экипаж насчитывал 72 офицера и рядовых . ^[2]

Эсминцы приводились в движение единственной паровой турбиной «Парсонс» , которая приводила в движение три гребных вала, используя пар, вырабатываемый четырьмя котлами «Ярроу» . Двигатели развивали в общей сложности 13 500 лошадиных сил на валу (10 100  кВт ) и были рассчитаны на скорость 27 узлов (50 км / ч; 31 миль в час). Во время ходовых испытаний Comet достигла скорости 27,9 узлов (51,7 км/ч; 32,1 миль в час) при мощности 13 726 л.с. (10 235 кВт) . ^[3] «Жёлудь » имел дальность полета 1540 морских миль (2850 км; 1770 миль) при крейсерской скорости 15 узлов (28 км/ч; 17 миль в час). ^[2]

Основное вооружение кораблей состояло из пары 4-дюймовых (102-мм) орудий БЛ МК VIII в одиночных незащищенных шкворневых установках в носовой и кормовой части надстройки . Они также были вооружены двумя одиночными 12-фунтовыми (3-дюймовыми (76 мм)) пушками QF , по одной на каждом борте между передней и центральной воронками . Эсминец был оснащен парой одиночных вращающихся установок для 21-дюймовых (533-мм) торпедных аппаратов в миделе корабля и нес две торпеды перезарядки. ^[4]

Строительство и карьера

Комета , гр. 1914–1918 гг.

«Комета» была заказана в рамках военно-морской программы 1909–1910 годов у компании Fairfield Shipbuilding & Engineering Company . Корабль был заложен на верфи компании Govan 1 февраля 1910 года, спущен на воду 23 июня и вступил в строй в июне 1911 года. Был торпедирован и затоплен 6 августа 1918 года. ^[5]

Рекомендации

1. Гардинер и Грей, с. 74
2. Фридман, с. 295
3. Март, с. 109
4. Фридман, стр. 119, 295.
5. Фридман, с. 306

Библиография

• Фридман, Норман (2009). Британские эсминцы: от первых дней до Второй мировой войны . Барнсли, Великобритания: Издательство Seaforth. ISBN 978-1-84832-049-9.
• Гардинер, Роберт и Грей, Рэндал, ред. (1985). Конвей «Все боевые корабли мира 1906–1921» . Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-245-5.
• Марш, Эдгар Дж. (1966). Британские эсминцы: история развития, 1892–1953 гг.; Нарисовано с разрешения Адмиралтейства на основе официальных отчетов и отчетов, корабельных обложек и планов строительства . Лондон: Служба Сили. ОСЛК  164893555.
• Джеллико, Джон (1919). Большой флот 1914–1916: его создание, развитие и работа. Лондон: Касселл и компания. ОСЛК  859842281.

36 ° 29' с.ш., 15 ° 45' в.д.  /  36,483 ° с.ш., 15,750 ° в.д.  / 36,483; 15.750