stringtranslate.com

Корабль Его Величества «Крейн» (1896)

HMS Crane был трехтрубным 30-узловым эсминцем Палмера, заказанным Королевским флотом по военно-морским оценкам 1895–1896 годов. Он был шестым кораблем, носившим это имя с тех пор, как оно было введено в 1590 году для 24-пушечного шхуны, находившегося в эксплуатации до 1629 года. [3] [4]

Строительство

Она была заложена 2 августа 1896 года на верфи Палмера в Джарроу-он-Тайн и спущена на воду 17 декабря 1896 года. Во время заводских испытаний Крейн выполнил требования к скорости, указанные в контракте. Она была достроена и принята Королевским флотом в апреле 1898 года. [3] [4]

История обслуживания

Довоенный

После ввода в эксплуатацию Crane был назначен в Девонпортскую флотилию. В начале января 1901 года он был направлен в Портсмутскую учебную флотилию под командованием коммандера Майкла Генри Ходжеса . [5] 2 сентября 1902 года лейтенант Артур Кеннет Макрори был назначен командующим, [6] когда он был введен в эксплуатацию в Портсмуте для службы на Средиземноморской станции . [7] Он прибыл на Мальту позднее в том же месяце. [8] Вернувшись в родные воды в 1904 году, он был назначен в Восточную прибрежную флотилию.

10 марта 1910 года Крейн был пришвартован к бую в гавани Портсмута , когда его протаранил паром Princess Margaret, пересекавший Ла-Манш . Носовая часть Крейн была сильно повреждена в результате столкновения. [9]

30 августа 1912 года Адмиралтейство постановило, что все классы эсминцев должны быть обозначены буквами алфавита, начинающимися с буквы «A». Поскольку его проектная скорость составляла 30 узлов (56 км/ч; 35 миль/ч), и у него было три трубы, он был отнесен к классу C. После 30 сентября 1913 года он был известен как эсминец класса C и имел букву «C», нарисованную на корпусе под мостиком и на носовой или кормовой трубе. [10]

Первая мировая война

В июле 1914 года она входила в состав 7-й флотилии эсминцев, базировавшейся в Девонпорте, переданной на конкурс HMS  Leander , плавучей базе эсминцев 7-й флотилии. В сентябре 1914 года 7-я была переведена на реку Хамбер. Она оставалась в этом составе до окончания военных действий. Ее работа в патруле Хамбера включала противолодочные и контрминные патрули.

28 октября 1914 года под командованием коммандера Р. Х. Коппингера он принял участие в операциях у побережья Бельгии.

Утилизация

В 1919 году она была выплачена и поставлена ​​в резерв в ожидании утилизации. 10 июня 1919 года она была продана Томасу У. Уорду из Шеффилда для сломов в Нью-Холланде, Линкольншир, в устье реки Хамбер. [11]

Награждена боевым знаком «Бельгийское побережье 1914 - 1917».

Номера вымпела

Ссылки

Примечание: Все табличные данные в разделе «Общие характеристики» взяты только из указанного тома Jane's Fighting Ships , если не указано иное.

  1. ^ Джейн, Фред Т. (1969) [1905]. Jane's Fighting Ships 1905. Нью-Йорк: впервые опубликовано Sampson Low Marston, Лондон 1905, перепечатано ARCO Publishing Company. стр. 77.
  2. ^ Джейн, Фред Т. (1990) [1919, переиздано]. Боевые корабли Джейн Первой мировой войны . Jane's Publishing © 1919. стр. 77. ISBN 1-85170-378-0.
  3. ^ ab Jane, Fred T. (1969) [1898]. Jane's All the World's Fighting Ships 1898. Нью-Йорк: впервые опубликовано Sampson Low Marston, Лондон 1898, перепечатано ARCO Publishing Company. стр. 84–85.
  4. ^ ab Jane, Fred T. (1990) [1919, переиздано]. Боевые корабли Джейн Первой мировой войны . Jane's Publishing © 1919. стр. 76. ISBN 1-85170-378-0.
  5. ^ "Военно-морская и военная разведка". The Times . № 36344. Лондон. 5 января 1901 г. стр. 8.
  6. ^ "Военно-морская и военная разведка". The Times . № 36854. Лондон. 23 августа 1902 г. стр. 8.
  7. ^ "Военно-морская и военная разведка". The Times . № 36863. Лондон. 3 сентября 1902 г. стр. 4.
  8. ^ "Военно-морская и военная разведка". The Times . № 36879. Лондон. 22 сентября 1902 г. стр. 8.
  9. ^ «Военно-морские дела — прошлое и будущее: верфь Портсмута». Морской инженер и корабельный архитектор . Том 32. Апрель 1910 г. стр. 354.
  10. ↑ Conway's All the World's Fighting Ships 1906–1921 . Conway Maritime Press. 2006 [1985, переиздано в 1986, 1997, 2002, 2006]. С. 17–19. ISBN 0-85177-245-5.
  11. ^ ab "Список "Эрроусмит" – Часть 1. Прототипы эсминцев до класса "Ривер"" . Получено 1 июня 2013 г.

Библиография