HMS Hesper был 18-пушечным кораблем-шлюпом британского Королевского флота класса Cormorant , спущенным на воду в 1809 году в Дартмуте . [2] Его первоначальный строитель Бенджамин Таннер обанкротился во время строительства, поэтому его достроил Джон Кок. В 1810 году его переклассифицировали в 20-пушечный корабль шестого ранга (но без перевооружения); в 1817 году его снова переклассифицировали, на этот раз как 26-пушечный. Он служил в основном в Индийском океане. В 1810 году он участвовал во вторжении на Иль-де-Франс . В следующем году Hesper участвовал в захвате Явы, за которым в 1812 году последовал захват Тимора . Он был продан в 1817 году.
Г. Аклом ввел «Хеспер» в эксплуатацию в марте 1807 года. [3] Однако «Хеспер» был спущен на воду только в 1809 году и вступил в строй только в том же году. Капитан Джордж Хоар был назначен на «Хеспер» в 1809 году, [4] ввел его в эксплуатацию в августе и отплыл в Индийский океан 9 октября. [2] [a] В октябре 1810 года командование принял коммандер Дэвид Патерсон. [2]
Hesper захватил Mouche No. 28 15 ноября 1810 года около острова Иль-Бонапарт (Реюньон), когда он перевозил депеши на Иль-де-Франс. Абордажная группа на катере Hesper потеряла трех человек ранеными во время абордажа Mouche ; французские потери составили двух убитых и пятерых раненых, одним из которых был командир Mouche No. 28. [ 5] Британцы снова ввели его в состав для атаки на Иль-де-Франс. [6]
Хеспер был назначен на службу в эскадру под командованием адмирала Альбемарля Берти , которая вторглась в Иль-де-Франс ( Маврикий ). Берти отправил Хеспера и Корнелию присоединиться к группе, блокирующей Порт-Луи . Пока она была там, она и правительственное вооруженное судно Эмма под командованием лейтенанта Б. Стрита провели полезную разведку, промеряя глубину ночью на якорной стоянке на побережье, за что Берти их похвалил. [7] Они определили место в узком проливе между островком под названием Монета канонира и пляжем, где флот мог встать на якорь, а лодки могли высаживаться через отверстие в рифе. [8] Остров сдался 3 декабря. В сентябре 1814 года офицерам и экипажам судов, присутствовавших при захвате Иль-де-Франс , были выплачены призовые деньги . [b]
После успешного вторжения Hesper оказался в центре спора между адмиралом Берти и адмиралом Уильямом О'Брайеном Друри , чьи командования пересекались. Берти назначил лейтенанта Эдварда Ллойда командовать Hesper и отплыл обратно в Бомбей с генерал-майором Джоном Аберкромби и его штабом в качестве пассажиров. [11] Там Ллойд узнал, что Друри назначил Баррингтона Рейнольдса командовать им. Хотя Друри умер до того, как спор был урегулирован, Рейнольдс был утвержден в качестве командующего. [12]
5 января 1811 года Hesper был одним из шести кораблей, которые участвовали в захвате Mouche . [13] Французские записи сообщают, что Mouche No. 27 был захвачен 12 января у входа в Порт-Наполеон (Порт-Луи, Иль-де-Франс) британским фрегатом под французским флагом. [6]
Позднее, в 1811 году, Хеспер был приписан к эскадре адмирала Роберта Стопфорда , захватившей Яву .
31 августа фрегаты Nisus , President , Phoebe и Hesper были отправлены для взятия морского порта Шерибон . [14] Рейнольдс получил повышение до пост-капитана , подтвержденное в следующем году, за свою роль. В 1847 году Адмиралтейство санкционировало выдачу медали «За выдающиеся заслуги» с пряжкой «Ява» всем оставшимся в живых участникам кампании.
В феврале 1812 года командование перешло к Чарльзу Томасу Терстону, которого шторм унесло на Тимор , который в течение двух лет находился вне связи с Европой. Терстон смог убедить голландский гарнизон сдаться и захватил остров без боя. [15] [16] Позже Терстон был демобилизован домой. Лейтенант Генри Теодосиус Браун Коллиер принял командование 30 июня 1812 года, но он также был демобилизован домой до подтверждения его повышения до командующего 24 октября 1812 года. [17] Затем командование перешло к командующему Джозефу Прайору. [2] Будучи лейтенантом, он был переведен в Хеспер в 1809 году. [4]
Уильям Блэнд был хирургом Хеспер , пока она была в Бомбее, Индия. Он оказался вовлечён в спор в кают-компании с Робертом Кейсом, судовым казначеем, который привёл к дуэли на пистолетах 7 апреля 1813 года, в которой Блэнд убил Кейса. Он был признан виновным в убийстве Кейса и приговорён к высылке в Австралию. [18]
В октябре Hesper находился в Персидском заливе , доставляя депеши в Бушир для британского посла в Тегеране . Затем он посетил Абу-Даби . Капитан Чарльз Биддульф сменил Прайора в августе 1812 года и служил до 22 апреля 1815 года, когда он умер. Перед своей смертью 22 мая 1815 года в возрасте 29 лет [19] он нанес на карту четыре острова Биддульфа (или группу островов Биддульфа), которые лежат на аравийской стороне Персидского залива. [c]
Hesper некоторое время оставался без капитана, а затем 20 сентября 1815 года Майкл Мэтьюз был назначен командиром Hesper . [21] Его заменил командир Роберт Кэмпбелл (исполняющий обязанности). [3] [d] В 1816 году командир Уильям Эверард (исполняющий обязанности) заменил Кэмпбелла. [3]
Хеспер был продан в 1817 году.
В статье содержатся данные, опубликованные в соответствии с лицензией Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 Unported UK: England & Wales Национальным морским музеем в рамках проекта Warship Histories .